提到高性能車，不少人過去會下意識把目光投向海外品牌，覺得這一領(lǐng)域是進口或合資車型的“專屬領(lǐng)地”。但這些年國內(nèi)汽車市場一直在變，越來越多中國品牌開始在性能領(lǐng)域發(fā)力，打破了這種固有印象。其中，領(lǐng)克03家族的出現(xiàn)尤為關(guān)鍵，自上市以來就逐漸讓中國品牌高性能車嶄露頭角，不僅收獲了大量消費者的喜愛，還在國際賽事上取得亮眼成績，向外界展現(xiàn)了中國性能車的實力，同時也在慢慢推動國內(nèi)汽車文化的發(fā)展，讓更多人開始關(guān)注和喜愛性能車型，改變了大家對中國品牌只做家用車的固有認知。

領(lǐng)克03家族的發(fā)展歷程清晰且富有里程碑意義。2018年10月，領(lǐng)克03在日本富士賽道正式上市，同期發(fā)布領(lǐng)克汽車運動計劃，宣布打造03TCR賽車征戰(zhàn)2019年WTCR房車世界杯。作為領(lǐng)克品牌首款轎車產(chǎn)品，它在設(shè)計、性能、智能方面，精準契合當下年輕人向往自由、追求個性、崇尚速度快感的需求，一站式滿足玩家對運動轎車的所有期待。2019年8月，領(lǐng)克03+在北京上市，成為中國首款性能車。2024年8月，領(lǐng)克03冠軍版上市，推出全新紫色車色。到2025年4月，領(lǐng)克03完成第40萬輛下線，同時領(lǐng)克03冠軍版新增全新車色沙丘金。

作為家族相對入門的產(chǎn)品，領(lǐng)克03冠軍版在造型上傳承領(lǐng)克03++前格柵設(shè)計理念，視覺上呈現(xiàn)更寬體、更低趴的效果。其配備的碳纖維馭風尾翼，能有效改善行車穩(wěn)定性，提升車輛高速行駛時的空氣下壓力，無論在城市道路還是賽道行駛，都能讓駕駛者感受到前所未有的信心與樂趣。

性能與駕控層面，領(lǐng)克03冠軍版同樣展現(xiàn)出家族應(yīng)有的實力。頂配車型搭載2.0TD T5-7DCT EVO動力總成，最大馬力254Ps，峰值扭矩350N?m，百公里最快加速6.9s。加之高強抗扭車身設(shè)計，即便高速過彎也能穩(wěn)定抓地，百公里最短制動距離35.5m，制動響應(yīng)迅速，駕駛體驗十分出色。

在智能體驗上，領(lǐng)克03冠軍版雖為燃油車，卻有著不俗表現(xiàn)。車內(nèi)搭載15.4英寸智能娛樂屏，具備2.5K超高清晰度與超低反射率，各類信息清晰易讀。內(nèi)置領(lǐng)克智能座艙操作系統(tǒng)LYNK OS N和高通驍龍8155芯片，同時支持Flyme Link手車互聯(lián)，再搭配豐富的生態(tài)應(yīng)用，能全面滿足用戶在聽覺、視覺、娛樂等多方面的需求。

2025年5月上市的領(lǐng)克03+性能進階版，是承襲領(lǐng)克03家族性能基因的又一量產(chǎn)代表。它搭載Drive-E 2.0TD T6機械+渦輪雙增壓發(fā)動機，最大馬力309Ps，峰值扭矩420N?m，匹配8AT競速變速箱，這套動力組合帶來強悍性能，百公里加速最快5.41s，還可一鍵啟動賽道模式。此外，其配備第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，能智能實現(xiàn)50:50黃金扭矩分配，讓用戶盡享極致速度與操控樂趣。剎車系統(tǒng)也進行升級，采用03+Racing同款Akebono前四活塞固定運動卡鉗，搭配劃線剎車盤，百公里最短制動距離33.5m，制動輸出穩(wěn)定且線性，實現(xiàn)速度的收放自如。而領(lǐng)克03++則由領(lǐng)克與Cyan Racing冠軍車隊聯(lián)合調(diào)校，搭載Drive-E 2.0TD T6 EVO機械+渦輪雙增壓引擎，匹配全新開發(fā)的8AT競速變速箱，最大馬力350Ps，峰值扭矩450N?m，同時復刻領(lǐng)克03TCR賽車的競技式寬體、三段可調(diào)鵝頸式碳纖維尾翼等設(shè)計，成為目前唯一可合法上路的中國品牌賽車。

為推動中國性能車在國內(nèi)的進一步普及，領(lǐng)克03家族在2025年8月推出了誠意十足的購車政策。下訂領(lǐng)克03冠軍版，可享受10,000元超享煥新補貼、6,000元限時購車補貼、2,000元置換/增購補貼，領(lǐng)克、極氪、吉利、銀河車主置換/增購還額外贈送15,000Co積分，限時專享價11.18萬元起。金融方案方面，提供至優(yōu)享0元首付或限時5年貸3年0息，首付僅11,800元起，月供1,668元。領(lǐng)克03+市場指導價19.88萬元起，同樣可享多項限時權(quán)益，其中領(lǐng)克03+性能進階版擁有專屬權(quán)益，包括價值4,000元性能進階基金、價值3,099元高能顏值禮、價值3,897元賽道體驗禮。

性能車從過去的“小眾選擇”逐漸走向大眾視野，背后是像領(lǐng)克03家族這樣的產(chǎn)品持續(xù)深耕的結(jié)果，它們不僅填補了中國品牌在高性能領(lǐng)域的空白，還讓更多人看到了中國汽車的技術(shù)潛力。8月推出的購車政策，進一步降低了普通消費者接觸性能車的門檻，不用再為高昂的價格望而卻步。隨著這類產(chǎn)品和政策的推進，國內(nèi)的性能車文化會越來越濃厚，更多人能真正感受到駕駛帶來的快樂，而不是只把車當作簡單的代步工具，這對整個汽車市場的多元化發(fā)展也有著積極的推動作用。