作為騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）品牌全新推出的SUV車型，騰勢(shì)N8L首批展車已在全國(guó)85城257家門店陸續(xù)到店，作為品牌旗艦豪華雙子星矩陣的重要成員，騰勢(shì)N8L預(yù)售價(jià)31.98萬元起，定位“大六座安全豪華SUV”，主要瞄準(zhǔn)了多孩家庭市場(chǎng)。近期我們也對(duì)這款車型進(jìn)行了深度體驗(yàn)，接下來我們就一起來看看這款車型的表現(xiàn)。

騰勢(shì)N8L擁有魁梧大氣的氣場(chǎng)，車頭采用了方正飽滿的封閉式型面設(shè)計(jì)，橫向日行燈帶位于機(jī)蓋兩側(cè)，豎向大燈組勾勒出繁體“門”字的輪廓，并與燈帶組合成C形輪廓，配合梯形輪廓的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，兼顧了整體氣場(chǎng)和空氣動(dòng)力性能，車頂區(qū)域配有瞭望塔式激光雷達(dá)，也暗示著整車具備高階輔助駕駛功能。車身側(cè)面有著較為舒展的身形比例，平直化的腰線和隱約的輪拱線條勾勒出較為立體的肌肉感，車頂和車柱均采用熏黑處理，也讓車頂擁有了懸浮式的視覺效果。車尾采用了分層式長(zhǎng)條尾燈設(shè)計(jì)，低開口尾門設(shè)計(jì)則考慮到了家庭用戶搬運(yùn)重物的便利性，細(xì)節(jié)處可見對(duì)于家用場(chǎng)景的考量。

進(jìn)入座艙內(nèi)部，騰勢(shì)N8L采用了標(biāo)準(zhǔn)的T形環(huán)抱式座艙結(jié)構(gòu)，并提供了云錦米、金山棕、鉑檀灰三種配色方案，分別對(duì)應(yīng)自然柔和、溫暖浪漫、典雅高級(jí)的氛圍，適配不同家庭審美偏好。在交互系統(tǒng)方面，主駕前方配有50英寸的AR-HUD 與13.2英寸全液晶儀表屏，中部則配有17.3英寸2.5K中控屏及13.2英寸副駕屏，共同構(gòu)成了車內(nèi)的多屏交互區(qū)。值得一提的是，全車內(nèi)飾軟質(zhì)包裹面積達(dá)31.8㎡，并且采用了環(huán)保級(jí)親膚用料，對(duì)于用戶的身體健康有較好保證。

智能配置方面，騰勢(shì)N8L的車機(jī)搭載4nm制程芯片和DiLink智聯(lián)系統(tǒng)，讓界面切換與語音響應(yīng)保持了低延遲，主副駕、第二排和第三排均具有語音控制功能，DeepSeek的AI大模型接入讓車內(nèi)能實(shí)現(xiàn)可見即可說和連續(xù)語音輸入，并保持流暢人性化的交互體驗(yàn)，車機(jī)內(nèi)還可支持HUAWEI HiCar和Carlink互聯(lián)，并可通過OTA進(jìn)行后期升級(jí)。輔助駕駛功能方面，騰勢(shì)N8L配有天神之眼B輔助駕駛系統(tǒng)，憑借激光雷達(dá)與多傳感器組合，實(shí)現(xiàn)了全方位的路況感知，讓整車具備了城市/高速智能領(lǐng)航輔助功能和全場(chǎng)景的泊車功能。

對(duì)于家庭用戶最為關(guān)注的空間表現(xiàn)，騰勢(shì)N8L也展現(xiàn)出了較強(qiáng)的適配性，整車有著5200*1999*1820mm的車身尺寸和3075mm的軸距，車內(nèi)縱向乘坐空間達(dá)到2679mm，為六座布局提供了充裕的座艙空間，車內(nèi)的云梄座椅采用了10層工藝，前排主駕的主動(dòng)側(cè)翼調(diào)節(jié)在高速過彎時(shí)能提供充足的支撐，副駕零重力座椅開啟后，副駕乘客在長(zhǎng)途出行中可徹底放松，二排座椅還帶電動(dòng)腿托與雙桌板，能滿足孩子寫作業(yè)的需求，并可化身臨時(shí)餐桌。第三排同樣具有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，保證了乘坐的舒適性。全車共提供了49處儲(chǔ)物空間，三排滿員時(shí)的基礎(chǔ)容積仍能滿足常規(guī)行李的放置，將后排放倒后可擴(kuò)展至1128L，輕松應(yīng)對(duì)家庭露營(yíng)需求。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，騰勢(shì)N8L全系搭載2.0T插混系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后三電機(jī)組成，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kW，三電機(jī)總成擁有560kW（762Ps）的功率，強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)讓整車零百加速時(shí)間僅為3.9秒。全系車型均搭載了46.99kWh的電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程為230km，綜合續(xù)航可達(dá)1300km。快充方式完成30%—80%的時(shí)間僅需19分鐘左右，平時(shí)長(zhǎng)途出行時(shí)在加油站上個(gè)廁所的時(shí)間便能完成補(bǔ)能。值得一提的是，騰勢(shì)N8L還配有云輦-A懸架系統(tǒng)和魔毯智能懸掛，可進(jìn)行軟硬和高低調(diào)節(jié)，確保了舒適的行駛質(zhì)感。

我個(gè)人認(rèn)為騰勢(shì)N8L的核心優(yōu)勢(shì)是其全面均衡的表現(xiàn)，它不僅在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)了座椅平權(quán)，也在動(dòng)力性能、智能配置方面達(dá)到了均衡領(lǐng)先的水平。3.9秒的百公里加速能力也讓其擁有了性能車的駕駛樂趣，云輦-A系統(tǒng)的加持則確保了行駛過程中的舒適性與穩(wěn)定性，對(duì)于追求全方位體驗(yàn)的家庭用戶而言，N8L幾乎覆蓋了大多數(shù)出行場(chǎng)景的需求。不過騰勢(shì)N8L雖然在產(chǎn)品力上較為均衡，但在品牌影響力方面，相比理想、問界等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，仍需更多市場(chǎng)積累與用戶口碑傳播。

騰勢(shì)N8L以其精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和全面的配置，在大六座SUV市場(chǎng)展現(xiàn)出了均衡的競(jìng)爭(zhēng)力，有望成為家庭用戶出行的理想選擇。不過對(duì)于部分家庭用戶而言，31.98萬的預(yù)售價(jià)雖然配置豐富，但依然存在一定的門檻，在實(shí)際交付后，車輛的長(zhǎng)期可靠性、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋等仍有待市場(chǎng)驗(yàn)證。