1.9月新能源乘用車批發(fā)銷量達150萬輛

據(jù)乘聯(lián)分會最新數(shù)據(jù)，全國乘用車市場8月新能源批發(fā)銷量達到萬輛以上的廠商銷量之和，占總體新能源乘用車當月銷量的93.5%。根據(jù)初步匯總數(shù)據(jù)，這些8月新能源銷量萬輛以上廠商企業(yè)的9月銷量為140萬輛。目前絕大部分廠商銷量基本已經(jīng)鎖定，根據(jù)月度初步乘聯(lián)數(shù)據(jù)綜合預估9月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量為150萬輛，同比增長22%，環(huán)比增長16%。

乘聯(lián)分會表示，隨著近期主力車企的電動化突破和部分爆款新品的推出，帶動9月車市結(jié)構(gòu)性高增長。9月的吉利汽車、長安汽車、零跑汽車、東風汽車、小鵬汽車、長城汽車、蔚來汽車、上汽乘用車、極狐汽車、廣汽豐田和長安馬自達等廠商新能源批發(fā)銷量創(chuàng)出歷年各月新高，而奇瑞汽車、東風日產(chǎn)和智己汽車等車企也創(chuàng)出歷年各月月度次新高的優(yōu)異表現(xiàn)。由于新能源出口不斷走強，加之很多二線車企的表現(xiàn)極其優(yōu)秀，推高了新能源車的總體銷量。

2.明年新能源車購置稅減免有新要求

近日，工信部等三部門發(fā)出公告，調(diào)整2026-2027年減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求，明確純電動乘用車、插電式（含增程式）混合動力乘用車有關(guān)技術(shù)要求調(diào)整等情況。2026年1月1日起，列入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，需符合本公告要求。對比之前的政策，這份2025年第24號公告主要針對2026至2027年的新能源汽車購置稅減免政策，在技術(shù)門檻上進行了顯著的提升，核心變化是引入了更新的國家標準，對車輛的能耗和續(xù)航提出了更嚴格的要求。

簡單來講，純電車分三檔整備質(zhì)量定了三檔合格電耗，不能享受減稅就是不符合該檔位的電耗；插混/增程車減稅的大前提是必須有100公里或以上的純電續(xù)航，另外還要根據(jù)三檔整備質(zhì)量下的保電模式油耗、耗電模式電耗，進一步確定能不能減稅?；谏鲜鲆?，從2026年1月1日起，符合條件的車型將能享受最高1.5萬元的購置稅減半政策，否則被剔除出購置稅減免名單。

3.我國突破固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)瓶頸

據(jù)新華社報道，我國科學團隊開發(fā)出一種陰離子調(diào)控技術(shù)，解決了全固態(tài)金屬鋰電池中電解質(zhì)和鋰電極之間難以緊密接觸的難題。相關(guān)研究成果已發(fā)表在國際學術(shù)期刊《自然-可持續(xù)發(fā)展》上。

據(jù)了解，固態(tài)電解質(zhì)和金屬鋰電極之間必須緊密接觸，傳統(tǒng)是依靠外部施壓來解決固態(tài)鋰電池的界面接觸問題，這就導致電池“又大又重”，進一步制約了其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。而新方案創(chuàng)新性引入碘離子，在電場作用下其會自動遷移至界面形成富碘層，主動填充縫隙實現(xiàn)“動態(tài)緊密貼合”。美國馬里蘭大學教授、固態(tài)電池專家王春生評價道：“該研究解決了制約全固態(tài)電池商業(yè)化的關(guān)鍵瓶頸問題，為實現(xiàn)其實用化邁出了決定性一步。”

4.比亞迪連續(xù)4個季度超越特斯拉

比亞迪在全球純電汽車市場上再次超越特斯拉。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，比亞迪第三季度純電車型銷量達到58.25萬輛，以8.54萬輛的優(yōu)勢領(lǐng)先特斯拉（49.71萬輛）。自2024年第四季度起，截至2025年第三季度，比亞迪已連續(xù)4個季度在全球純電車型銷量榜單上超越特斯拉。

今年前三個季度，比亞迪新能源汽車整體銷量達326萬輛，純電車型占比49.26%，銷量近160.6萬輛。相比之下，特斯拉前三季度交付量為121.8萬輛，落后比亞迪近40萬輛。彭博社分析師預測，比亞迪今年將以較大優(yōu)勢超越特斯拉，預計交付約217萬輛純電動汽車，而特斯拉的平均預估為161萬輛。從這一預測數(shù)據(jù)來看，比亞迪有望在今年以較大優(yōu)勢超越特斯拉，延續(xù)在全球純電市場的領(lǐng)先態(tài)勢。

5.特斯拉再遭大規(guī)模調(diào)查

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對特斯拉的“完全自動駕駛”系統(tǒng)發(fā)起了大規(guī)模調(diào)查，涉及超288萬輛配備“完全自動駕駛”系統(tǒng)的特斯拉汽車，原因是收到50余起交通安全違規(guī)及事故報告。NHTSA指出，特斯拉“完全自動駕駛”系統(tǒng)導致汽車出現(xiàn)“違反交通安全法規(guī)的行為”，包括闖紅燈、逆行變道等。

這是繼2024年10月對240萬輛特斯拉汽車展開類似調(diào)查后，該機構(gòu)對特斯拉自動駕駛系統(tǒng)的又一次審查。目前，該機構(gòu)正在審查58起相關(guān)報告，其中涉及14起事故，造成23人受傷。當前的調(diào)查只是初步評估，一旦NHTSA認定車輛存在“不合理安全風險”可能要求特斯拉召回。

6.東風DH項目啟動品牌征名活動

東風奕派官宣，正式為東風與華為聯(lián)手打造的DH項目公開征集品牌中文名和LOGO，投稿截止時間為2025年10月28日。這一動作標志著東風汽車與華為的戰(zhàn)略合作進入品牌化運營新階段。官方在征集說明中舉例“X境”作為參考范式。巧合的是，華為與廣汽在9月正式推出了全新高端智能新能源汽車品牌——“啟境”。

根據(jù)規(guī)劃，DH項目首款車型是一款定位為高端智能全尺寸SUV，計劃2026年正式上市。該車型將歸屬東風奕派智能精品系列，由雙方共同定義開發(fā)。華為在汽車智能化領(lǐng)域的技術(shù)積累為DH項目提供全面支持。

7.紅旗首款越野車征名送車

一汽紅旗也宣布，紅旗越野正式命名將在2025廣州車展上正式公布。此前，紅旗越野開啟征名活動，后經(jīng)過重重關(guān)卡篩選，目前征名活動TOP10名單已經(jīng)公布，分別為雄獅、昆侖、1927、山河、井岡山、九州、傲世、戎耀、今朝、觀山，最終命名將由大眾投票而來（投票時間為2025年10月8日-2025年10月31日）。一汽紅旗鄭重承諾新車上市時，將向最終車名的建議者免費贈送“紅旗越野”001號車。

該車是紅旗品牌推出的首款豪華硬派越野車，基于非承載式車身開發(fā)，外觀造型汲取了古建筑中的榫卯元素，車頭采用七豎兩橫進氣格柵，搭配外方內(nèi)圓大燈。防撞杠、隔擋繩、拖車鉤、車頂平臺、探照燈、小書包以及越野AT輪胎等，進一步提升了它的越野硬派氛圍。根據(jù)規(guī)劃，這車會在明年正式上市，搭載四電機，配備三把差速鎖，零百加速時間4秒，CLTC純電續(xù)航210km。

8.阿維塔回應“汽車起火致7車受損”事件

近日，福建省寧德市霞浦縣一輛阿維塔06起火引燃旁邊7輛車事件引發(fā)大家對電動車安全的關(guān)注。阿維塔官方發(fā)布公告披露調(diào)查進展，明確排除動力電池、驅(qū)動電機、高壓電控故障等電池及核心電控系統(tǒng)相關(guān)的起火原因。

據(jù)當?shù)叵嚓P(guān)部門反饋，此次火災起火點位于車輛副駕駛座椅位置，并非動力電池區(qū)域。關(guān)鍵數(shù)據(jù)顯示，火災發(fā)生時車輛電池包的電壓、溫度、氣壓均處于正常范圍，直接佐證電池系統(tǒng)未出現(xiàn)異常狀態(tài)。