嘿，大家好，我是鴨梨。作為一名汽車博主，每年的“金九銀十”總是讓我格外興奮，特別是今年10月中旬，一大波新車正在向我們駛來！這次我為大家盤點了8款即將在10月中旬上市的新車，想知道哪款最適合你？跟著鴨梨一起來看看吧！。

1. 零跑D19，上市時間：10月16日

零跑D19是零跑汽車全新的大型旗艦SUV，看來零跑是想要向上突破了。預售 25-30 萬區(qū)間，銷售透露頂配都不會超 28 萬，車型分兩大陣營：增程版和純電版，每款都能選后驅(qū)/四驅(qū)。

外觀上，新車延續(xù)了家族式設計語言，星環(huán)式貫穿燈組搭配封閉式前格柵，整體視覺效果魁梧大氣。車身側面線條流暢，雙拼色車身，車頂趨于平直，估計是為了保證車內(nèi)頭部空間。

空間方面，尺寸是真的頂：車長超 5.2米，軸距破3.1米，定位全尺寸SUV。車內(nèi)采用三排座椅布局，主要是2+2+2的六座設計（可選2+3+2七座）。二排支持140mm前后滑動、三排靠背角度可調(diào)32°，后備箱預留12V電源接口，支持車載冰箱擴展。

配置上，零跑D19搭載的高通驍龍QAM8797P艙駕一體芯片，能實現(xiàn)智能座艙和駕駛輔助系統(tǒng)聯(lián)動。15.4英寸中控液晶大屏與10.25英寸副駕屏，均支持四區(qū)語音交互，后排可選21英寸升降娛樂屏，內(nèi)置杜比全景聲系統(tǒng)。

動力上，提供純電與增程雙版本選擇，其中純電版基于800V高壓平臺打造，支持480kW超快充，充電10分鐘可補能300公里。采用CTC 2.0電池一體化技術，能量密度達180Wh/kg，CLTC續(xù)航里程超過630公里。增程版搭載1.5T增程器，雙電機版本零百加速5秒級。CLTC 純電續(xù)航200公里，加滿油綜合續(xù)航破1300公里，虧電油耗4.5L/100km。

底盤系統(tǒng)上，D19采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸架，搭配博世One-box線控制動系統(tǒng)。高配車型配備空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼控制，車身高度調(diào)節(jié)范圍達80mm，涉水深度600mm。

鴨梨點評：零跑剛剛在9月份完成了第100萬臺整車下線，成為第二家邁入“百萬俱樂部”的新勢力。D19作為新旗艦，對零跑品牌向上至關重要。如果你看好新勢力品牌，又想要一款大空間旗艦SUV，可以關注這款車。不過作為全新車型，建議等首批車主反饋后再做決定。

2. 江鈴羿馳05S，上市時間：10月16日

江鈴羿馳05S是一款純電緊湊型SUV，已經(jīng)開啟了預售，價格區(qū)間為10.38-13.38萬元，共推出5款車型。新車采用封閉式中網(wǎng)和貫穿式LED日行燈，側面是溜背式造型，長寬高分別為4640/1870/1685mm，軸距為2770mm，450L的后備箱容積在后排座椅放倒后可擴展至1600L。

內(nèi)飾方面，車輛采用絲絨灰配色，配備14.6英寸懸浮式中控屏和9.2英寸液晶儀表。車輛全系標配座椅電動調(diào)節(jié)，高配車型還具備L2級駕駛輔助功能，包括車道保持輔助、ACC全速自適應巡航、自動緊急制動等。

動力上搭載最大功率165kW的單電機，電池容量提供56.31/70.38kWh兩種選擇，對應續(xù)航里程分別為500km和610km。支持30%-80% SOC僅需25分鐘的快速充電，還支持3.3/6.6kW外放電功能。底盤方面，采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的組合，還算良心。

鴨梨點評：這款車最大的優(yōu)勢就是價格親民且續(xù)航扎實，610km的續(xù)航能力在同價位中算是很有競爭力了。如果你預算有限，又想要一臺續(xù)航夠用的純電SUV，羿馳05S值得考慮。不過該車的品牌知名度不高，后續(xù)的保值率和耐用性還有待觀察，建議親自去試駕感受一下做工和駕駛質(zhì)感。

3. 捷途縱橫G700：上市時間：10月19日

捷途縱橫G700是捷途縱橫品牌旗下的全新中大型SUV，采用經(jīng)典的“方盒子”造型，硬派風格十足。新車將推出4款配置，預售價區(qū)間為34.99-42.99萬元。車身尺寸為5198/2050/1956mm，軸距為2870mm。

內(nèi)飾配備15.6英寸懸浮式中控屏和35.4英寸貫穿式顯示屏，豪華感營造得不錯。動力方面，新車搭載2.0T縱置混動專用發(fā)動機，系統(tǒng)總功率達560kW，總扭矩795牛·米，滿油滿電續(xù)航達1400km。更重要的是，它采用非承載式車身+三把鎖，越野能力值得期待。

鴨梨點評：硬派SUV市場最近越來越熱鬧了?？v橫G700直接瞄準了方程豹豹8、猛士M817等車型。如果你需要一臺既能日常家用又能偶爾越野的車型，縱橫G700是個不錯的選擇。不過硬派SUV的油耗通常不會太低，雖然它是混動車型，但實際能耗表現(xiàn)還有待驗證。

4. 長城魏牌高山7：上市時間：10月15日

長城魏牌高山7是一款新能源MPV，提供標準版和福祉版兩款車型，預售價分別為28.98萬元和34.98萬元。車身尺寸為5050/1960/1900mm，軸距為3085mm，采用2+2+3的7座布局。

車內(nèi)配備15.6英寸2.5K雙聯(lián)屏、12.3英寸液晶儀表和26英寸SR-HUD抬頭顯示，配置相當豐富。第二排座椅支持加熱、通風和按摩，還配備吸頂娛樂屏、折疊小桌板等。動力上搭載長城汽車Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術，系統(tǒng)綜合功率337kW，WLTC綜合續(xù)航達945km。

鴨梨點評：高山7最大的亮點是標配了128線激光雷達和長城第三代智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，能實現(xiàn)無圖全場景NOA覆蓋。如果你想買一臺智能程度高的新能源MPV，又對長城的技術有信心，那么高山7值得關注。不過MPV市場的競爭異常激烈，高山7面臨的挑戰(zhàn)不小。

5. 比亞迪宋家族雙車：上市時間：10月16日

比亞迪王朝網(wǎng)10月可謂是動作頻頻，其中宋家族兩款升級車型——新款宋L DM-i和宋Pro DM-i將于10月16日推出。其中宋L DM-i的純電續(xù)航提升至130km和200km兩個版本，200km版本還配備云輦-C系統(tǒng)。宋Pro DM-i的純電續(xù)航也從老款升級到130km。

外觀上，新款宋L DM-i將傳統(tǒng)車門拉手改為半隱藏式設計，提升了整車的科技感。車輛依舊采用大尺寸前格柵搭配點陣式中網(wǎng)，前后側翼子板采用筋線設計，搭配黑色輪眉，整體造型更加運動。

宋Pro DM-i則基本保持了現(xiàn)款的設計語言，采用了“海洋美學”設計理念，配置了無邊界梯形進氣格柵。車身尺寸適中，為4775/1890/1670毫米，軸距2765毫米，定位緊湊型SUV市場。

兩款車的內(nèi)飾均換裝懷擋設計，中控下方釋放了更多儲物空間，并新增無線充電面板，實用性有所提升。此外，新款宋L DM-i的中控臺整體造型進行了重新設計，功能區(qū)域劃分更加明確。新車提供了車載冰箱作為選配，提升了駕乘舒適性。宋Pro DM-i則新增了未央灰內(nèi)飾顏色。

鴨梨點評：宋家族一直是比亞迪的銷量擔當，此次升級直接針對用戶最關心的續(xù)航問題。如果你主要在城市通勤，偶爾長途出行，升級后的宋家族性價比更高了。200km的純電續(xù)航意味著日常通勤基本可以不用油，用車成本大幅降低。鴨梨覺得這是非常實用的升級，沒有花哨噱頭，全是硬核改進。

6. 小鵬X9增程版：上市時間：10月份內(nèi)

小鵬X9增程版將于10月發(fā)布，整體設計基本延續(xù)純電版，但在前包圍兩側采用了全新設計，并且在中部配備了主動式進氣格柵。作為增程版，最大的亮點當然是解決了續(xù)航焦慮問題，讓這款中大型MPV更適合長途出行。

車身尺寸方面，小鵬X9增程版的長寬高分別為5293/1988/1785mm（另有數(shù)據(jù)顯示為5316/1988/1785mm），軸距為3160mm，定位大型七座MPV，整備質(zhì)量為2750千克。車內(nèi)采用2+2+3的7座布局，中排配備過道版零重力座椅，支持加熱、通風和按摩功能。第三排座椅支持180°躺平電動調(diào)節(jié)，還配備了座椅加熱功能。

動力方面，新車配備1.5T增程器，發(fā)動機功率110千瓦，配合63.3kWh磷酸鐵鋰電池組和210kW驅(qū)動電機。CLTC工況下純電續(xù)航超過450公里，綜合續(xù)航更超過1600公里。充電上，基于800V高壓平臺打造，支持5C超充技術，快充模式下12分鐘可補能400公里。底盤方面，小鵬X9基于SEPA 2.0扶搖架構打造，采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架的組合，并全系標配雙腔空氣懸架。

目前小鵬X9增程版的正式售價尚未公布，但我們可以參考純電版的價格區(qū)間。2025款小鵬X9純電版的起售價為35.98萬元，考慮到增程系統(tǒng)的成本，鴨梨預計增程版的起售價可能會略高于純電版。不過也有消息稱，增程版起售價或下探至30萬區(qū)間，如果真是這個價格，那競爭力就非常強了！

鴨梨點評：小鵬X9純電版已經(jīng)取得了不錯的市場表現(xiàn)，增程版的推出將進一步擴大它的受眾群體。如果你喜歡X9的設計和智能駕駛技術，但又對純電車型的續(xù)航有所顧慮，那么增程版無疑是個更好的選擇。鴨梨認為，MPV作為家庭用車或長途出行工具，增程動力確實比純電更符合實際使用場景。

7. 奇瑞風云T11：上市時間：10月內(nèi)

奇瑞風云T11這款已經(jīng)在成都車展亮相的全尺寸SUV，預計將在10月份正式上市。尺寸方面，根據(jù)不同來源的數(shù)據(jù)，長寬高大約為5205/1998/1800mm，軸距為3120mm，定位20萬級全尺寸新能源SUV，5.2米車身搭配6座布局，直接對標理想L9等車型。

車內(nèi)配備30英寸一體式6K屏與17.3英寸后排吸頂屏。座椅采用了2+2+2的六座布局。第二排配備兩個獨立航空座椅，支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風、按摩等功能。全車搭載23個揚聲器的伯牙之音音響系統(tǒng)，中控區(qū)域還配備了9.2升冷暖冰箱，支持零下18至50攝氏度調(diào)節(jié)。

動力方面，新車采用1.5T增程系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率115千瓦。整車系統(tǒng)采用前后雙電機布局，0-100km/h加速時間5秒級。續(xù)航方面，新車提供兩種電池容量選擇：33.68kWh和39.92kWh，對應的WLTC純電續(xù)航分別為170km和180km，綜合續(xù)航達1400公里。同時，全系標配激光雷達，支持城市NOA、高速領航功能。

底盤方面，風云T11采用了前雙叉臂后五連桿獨立懸架的豪華組合。高配車型還配備了空氣彈簧和CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況實時調(diào)整懸架軟硬，兼顧舒適性和操控性。

鴨梨點評：風云T11明顯是奇瑞沖擊高端的車型，“奇瑞的可靠性+新勢力的體驗”是其最大的賣點。如果你需要一臺大空間家用SUV，又對品牌可靠性有要求，風云T11值得期待。不過這個市場競爭異常激烈，風云T11能否經(jīng)得起市場考驗，還要看最終定價和實際體驗。

8. 比亞迪唐L六座版：上市時間：10月內(nèi)

比亞迪唐L六座版已經(jīng)完成工信部申報，預計將于10月正式上市。新車最主要的變化是采用了2+2+2的六座設計，第二排配備獨立座椅，支持通風/加熱/按摩功能。車身尺寸保持5040mm長、1996mm寬、1760mm高，軸距2950mm不變。

鴨梨點評：唐L自今年4月上市以來，已連續(xù)3個月銷量破萬，累計銷售突破3.6萬輛。六座版的加入進一步擴大了市場覆蓋范圍，對于多孩家庭來說，六座布局確實更實用。如果你需要一臺大空間新能源SUV，又覺得七座車年檢麻煩，六座版唐L是個不錯的選擇。

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