在國(guó)內(nèi)踏板車市場(chǎng)，如果你覺(jué)得受125、150不夠用，想要更大動(dòng)力的踏板車，250cc無(wú)疑是能兼顧通勤與長(zhǎng)途的黃金排量。

畢竟250cc車型的購(gòu)置稅和保險(xiǎn)相對(duì)更大排量的車型會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。

而說(shuō)起250排量的大踏板，我想國(guó)內(nèi)大多數(shù)車友下意識(shí)的第一品牌就是光陽(yáng)。

大家回憶一下：是不是說(shuō)起光陽(yáng)，馬上就想到踏板車？

光陽(yáng)之所以會(huì)給人這種先入為主的印象，完全來(lái)自于它的自身專注，放眼天下，實(shí)在找不出更多車企能像光陽(yáng)這樣熱衷并沉迷于踏板車制造。

1963年，位于臺(tái)灣省高雄市的光陽(yáng)工業(yè)公司正式成立，傳奇之旅正式開(kāi)啟，在波瀾壯闊的40年后，真正讓光陽(yáng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)名聲大噪的車型當(dāng)屬Xciting（賽艇）系列中大型踏板車。

2003年，光陽(yáng)果斷將Xciting R250 Fi引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

在它到來(lái)之后，捷馬250、銀刃250、包括仿馬杰斯特的一眾車型瞬間被秒殺，它讓“說(shuō)起踏板車就等同于小踏板”的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼前一亮：啊，原來(lái)還有踏板還可以造成這樣�。�

初來(lái)乍到的Xciting R250 Fi整車給人的感覺(jué)異常震撼，整車外形顯得格外威武霸氣。

最為關(guān)鍵的是其可靠性和產(chǎn)品質(zhì)量遠(yuǎn)勝于以上這些車型，此時(shí)國(guó)產(chǎn)大型踏板車才算是真正告別了零敲碎打的模式，走上了以品牌引領(lǐng)產(chǎn)品的專業(yè)化道路。

Xciting R250 Fi這款車對(duì)光陽(yáng)的影響意義極為深遠(yuǎn)，它拉開(kāi)了Xciting系列中型踏板的輝煌序幕，直到今天光陽(yáng)在售的中型踏板車，還延續(xù)著Xciting R250 Fi的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

自此以后，光陽(yáng)開(kāi)始在中型踏板車市場(chǎng)發(fā)力，陸續(xù)推出了多款中型踏板車。

不知不覺(jué)，22年過(guò)去了。

如今，光陽(yáng)賴以成名的250全系車型依然在國(guó)內(nèi)占有極其重要的位置，其核心車型S250、ST250等更是憑借其硬核實(shí)力，搭配誠(chéng)意滿滿的價(jià)格福利，讓“首選”更具性價(jià)比。

S250

作為光陽(yáng)250系列的“全能擔(dān)當(dāng)”，S250從設(shè)計(jì)到性能，都精準(zhǔn)戳中騎士（參數(shù)丨圖片）的多元需求。

現(xiàn)在入手更享重磅優(yōu)惠：原價(jià)27980元，直降4480元后，疊加加油站點(diǎn)1000元補(bǔ)貼，終端僅需22500元，以“中配價(jià)”就能拿下高配體驗(yàn)。

外觀上，S250既顯運(yùn)動(dòng)感，又能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，城市穿梭或郊外騎行，顏值都足夠吸睛。

性能層面，S250的“硬核”肉眼可見(jiàn)。它搭載246cc水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，SOHC四氣門(mén)架構(gòu)能輸出17.2kW最大功率與23.6N·m峰值扭矩——起步輕盈不拖沓，中段加速爆發(fā)力足，滿載爬坡也不費(fèi)力。

更關(guān)鍵的是安全配置拉滿：前三后二卡鉗、雙通道ABS+TCS組合，瑪吉斯半熱熔胎，濕滑路面緊急制動(dòng)不側(cè)滑。

長(zhǎng)行程減震+高位風(fēng)擋，既能過(guò)濾城市減速帶顛簸，又能抵御長(zhǎng)途強(qiáng)風(fēng)，通勤、摩旅兩不誤。

科技化與實(shí)用性上S250同樣誠(chéng)意滿滿。7寸全彩TFT儀表支持手機(jī)互聯(lián)，導(dǎo)航、來(lái)電信息實(shí)時(shí)顯示，告別低頭看手機(jī)的風(fēng)險(xiǎn).

Keyless無(wú)鑰匙啟動(dòng)，按一下就能解鎖啟動(dòng)，不用再翻找鑰匙。

座桶還能輕松容納全盔+隨身物品，日常購(gòu)物、短途出行的儲(chǔ)物需求全滿足。

ST250

如果說(shuō)S250是“全能多面手”，那ST250 就是為城市騎士量身打造的“運(yùn)動(dòng)專家”，目前直降3000元，21999元即可入手，城市通勤性價(jià)比直接拉滿。

外觀上，ST250用“先鋒造勢(shì)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言傳遞活力：柳葉形一體式LED大燈搭配空氣動(dòng)力學(xué)導(dǎo)流板，前臉?shù)J利靈動(dòng)；車身側(cè)面俯沖式腰線+分體刀鋒尾燈，讓整車像“蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹”，契合城市騎行的時(shí)尚調(diào)性。

性能上，ST250與S250同平臺(tái)搭載246.3cc引擎，23.4匹馬力、17.2kW功率的輸出，應(yīng)對(duì)城市路況綽綽有余。

但它特意調(diào)整了底盤(pán)：130mm離地間隙帶來(lái)更低重心，狹窄街道穿梭、快速變道時(shí)，車身更穩(wěn)、操控更準(zhǔn)，新手也能輕松駕馭。

ST250的平踏設(shè)計(jì)更是“城市神器”——平整寬闊的踏板空間，雙腳放置舒適，還能放下登機(jī)箱、購(gòu)物袋。

上下班通勤、接送孩子、周末采購(gòu)，靈活操控+便捷儲(chǔ)物，讓日常出行效率拉滿。

結(jié)語(yǔ)

從S250的多路況全能，到ST250的城市精準(zhǔn)定位，再到CT250、賽艇250的補(bǔ)位，光陽(yáng)250全系踏板構(gòu)建起行業(yè)最完整的賽艇產(chǎn)品梯度，成為了全球36萬(wàn)+用戶的最終之選。

光陽(yáng)250cc踏板用“硬核配置+真金白銀降價(jià)”詮釋“首選踏板”的意義——無(wú)論是想追逐遠(yuǎn)方，還是想便捷通勤，光陽(yáng)一定是你無(wú)法繞開(kāi)的絕佳之選。

而這一切的背后，是光陽(yáng)對(duì)品質(zhì)的極致追求：每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)嚴(yán)苛耐久測(cè)試，每個(gè)零部件都過(guò)精密質(zhì)量把控，每款車型都經(jīng)無(wú)數(shù)次道路調(diào)校。

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圖文整理：張張