內(nèi)容摘要：北青公路、示范區(qū)線共建段徐樂北路站順利完成一階段北側(cè)保通道路翻交，標志著示范區(qū)線徐樂北路站即將正式開工。

近日，在市、區(qū)兩級建設(shè)、交通主管部門的高效推進下，由青浦區(qū)道運中心建設(shè)、上海建工一建集團承建的北青公路土建3標臨時保通道路迎來新進展：北青公路、示范區(qū)線共建段徐樂北路站順利完成一階段北側(cè)保通道路翻交，為徐樂北路站樁基施工提供了場地條件。車站北側(cè)保通道路長度為340米，寬度11.5~12米（2機1人非通道）。

徐樂北路站北側(cè)保通道路翻交實景

徐樂北路站位于華新鎮(zhèn)，北青公路與徐樂北路交叉路口西側(cè)，沿北青公路東西向設(shè)置于路中，車站總長度為220m，高架三層側(cè)式車站。車站與北青公路改擴建工程同步實施，車站下方布設(shè)8快（含2條輔道）2慢車道，雙側(cè)人行道寬度均為4米。

徐樂北路站效果圖

芳徐高架區(qū)間效果圖

本次翻交任務(wù)的完成，標志著示范區(qū)線徐樂北路站即將正式開工。車站緊貼鳳溪“城中村”開發(fā)片區(qū)，車站是TOD樞紐建設(shè)的交通硬核，可加快推進“站城一體”高效空間開發(fā)利用。

北青公路是全市骨干路網(wǎng)的重要組成部分，是青浦區(qū)向西溝通江蘇、向東聯(lián)系上海中心城區(qū)的重要通道。北青公路改擴建工程為14.2公里沿線區(qū)域提供強勁交通主骨架，并同步建成公用管線大動脈，為青浦區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新開一條重要的東西向廊道，實現(xiàn)對外聯(lián)絡(luò)、對內(nèi)縫合的雙重功效。

鳳溪社區(qū)控規(guī)示范區(qū)線徐樂北路站周邊北青公路以北區(qū)域局部調(diào)整普適圖則

根據(jù)示范區(qū)線最新招標公告顯示，線路最快將于2027年12月建成通車，屆時鳳溪社區(qū)板塊去虹橋樞紐僅兩站路即可到達。

另外，根據(jù)已批復(fù)的新一輪軌交規(guī)劃，即《上海市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2025-2035年）》顯示，未來示范區(qū)線將深入主城區(qū)，預(yù)留了再次東延伸，銜接4號線的規(guī)劃。

來源：青浦建設(shè)交通

編制：大青浦房談