為期8天的國慶中秋假期落幕，今年的超長假期對民航人來說也收獲頗豐，因?yàn)榻K于告別了“旺丁不旺財(cái)”的窘境。

航班管家數(shù)據(jù)顯示，國慶假期的國內(nèi)機(jī)票（經(jīng)濟(jì)艙）均價(jià)849元（含燃油附加費(fèi)），同比2024年增長0.3%。

另一家平臺的內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，國慶期間日均旅客量233萬人次，同比增加4.0%，其中國內(nèi)旅客量增加3.7%，國際和地區(qū)旅客量增加12.7%，國內(nèi)航線平均票價(jià)（不含油）增加5.9%，客座率增加2.7個(gè)百分點(diǎn)。

這是今年“五一“以來，第二個(gè)長假票價(jià)高于去年同期，而在過去的9個(gè)月，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)667元，同比2024年還是下降1.6%。

航旅圈綜合攜程，去哪兒，同程，飛豬，航班管家等多個(gè)平臺的數(shù)據(jù)，試圖勾勒國慶民航消費(fèi)的真相，也希望能給未來的市場開拓重點(diǎn)提供一些思路。

真相1，國慶機(jī)票沒跳水：

今年國慶前夕，不少旅客在社交媒體上吐槽，沒能在節(jié)前最后一刻等到心儀的航線票價(jià)“跳水”，這與去年國慶非常不同，與今年五一的情況則是類似。

并且整個(gè)國慶8天的平均票價(jià)也高于去年同期，這與旅客量的增幅明顯超過航班量的增幅有關(guān)。

值得一提的是，去年國慶是節(jié)中客座率高于節(jié)前和節(jié)后的高峰期，還出現(xiàn)了票價(jià)“跳水”；今年國慶期間的客座率則始終保持在高位，單日客座率在88% - 90%之間，已達(dá)到極限值。客座率保持在高位，也推高了平均票價(jià)。

在供需趨穩(wěn)和監(jiān)管壓力的雙重作用下，航司也在將收益管理做的更精細(xì)，長假期間的票價(jià)堅(jiān)挺或?qū)⒊蔀槌B(tài)，跳水情況也會越來越少。【相關(guān)：民航局，反內(nèi)卷要動真格！】

真相2，學(xué)生成民航出行第一大客群：

多個(gè)平臺數(shù)據(jù)顯示，青少年學(xué)生成為國慶民航出行的第一大客群。

在同程旅行平臺上，學(xué)生群體以近四成的比例，穩(wěn)居國內(nèi)機(jī)票第一大客群，親子客群以近三成的占比緊隨其后。

在去哪兒平臺上，13-17的青少年消費(fèi)增幅最高，這一年齡段的國內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量同比增長31%，國際機(jī)票預(yù)訂量增長54%，增幅領(lǐng)跑各年齡段。此外，家庭出游占比超四成，23-30歲的群體消費(fèi)活力最旺。節(jié)日期間購買了出境機(jī)票的用戶中，23-30歲的群體占比達(dá)39%；31-40歲的用戶占比30%，緊隨其后。

在飛豬平臺上，大學(xué)生的機(jī)票預(yù)訂量同比增長63%，其中國際機(jī)票預(yù)訂量同比增長110%。國慶中秋假期大學(xué)生的人均預(yù)訂金額較去年提升31%，高于平臺上平均的假期出行客單價(jià)增幅（同比去年提升14.6%）。

也就是說，年輕人正成為飛機(jī)出行的主力，并且擁有更高的消費(fèi)意愿。同程數(shù)據(jù)就顯示，國內(nèi)首乘用戶中，預(yù)訂國內(nèi)機(jī)票頭等艙和商務(wù)艙的用戶同比增長超過10%，其中女性用戶占比超50%。

真相3，出境最熱目的地是日本：

從各平臺的數(shù)據(jù)來看，日本均位列各家預(yù)訂目的地?zé)岫鹊谝弧?/p>

航旅縱橫的熱門出境目的地TOP10為大阪、中國香港 、東京、首爾、新加坡 、曼谷 、吉隆坡、中國臺北 、中國澳門 、倫敦 。

攜程用戶的出境旅游首選是日本、泰國、馬來西亞、韓國、新加坡，歐洲深度游也備受青睞，冰島、挪威等地出境訂單增幅同比翻倍，西班牙、意大利、德國等地增幅約七成。

去哪兒平臺用戶預(yù)訂了境外4588個(gè)城市的酒店，預(yù)訂量最高的TOP10國家是日本、泰國、韓國、馬來西亞、越南、印度尼西亞、澳大利亞、俄羅斯、美國、新加坡。從預(yù)訂增幅來看，埃及熱度躥升最快，酒店預(yù)訂同比增長2倍。

在飛豬上預(yù)訂國慶出行的游客足跡覆蓋超180個(gè)國家和地區(qū)，較去年大幅增長，旅行興趣呈現(xiàn)從經(jīng)典目的地向小眾目的地加速分散的趨勢。日本、中國香港、泰國、韓國、馬來西亞、越南、法國、澳大利亞、美國、印度尼西亞等是出境游的熱門選項(xiàng)。

盡管疫情后日本的酒店價(jià)格漲了不少，航司在日本線上投放的運(yùn)力早已超過疫情前（比如上海-東京和上海-大阪日均班次遠(yuǎn)高于其他城市對），但仍擋不住中國游客奔赴日本的熱情。

比如一天有5班上海飛大阪的吉祥航空，早在9月25日那天的大阪航線就已經(jīng)全部售罄，社交媒體上吐槽環(huán)球影城，大阪世博會人擠人的也比比皆是。

而從同程的國際酒店預(yù)訂增速來看，中亞、中東及非洲部分熱門旅游目的地增速顯著，預(yù)訂熱度增速最快的五個(gè)海外目的地國家為：沙特阿拉伯、埃及、新西蘭、哈薩克斯坦、阿聯(lián)酋。

“由于泰國旅游安全方面的影響，今年到東南亞的需求被分流，所以日韓甚至歐洲都很好，利好三大航，”一家航司市場部人士指出。

國慶期間，航司投放的國際航線也集中于東南亞與東亞等地，兩者占比75.4%，日韓泰三國為熱門目的地國家；航班恢復(fù)率上，TOP20國家中，日本、馬來西亞、新加坡、越南、阿聯(lián)酋、英國、哈薩克斯坦、老撾、意大利、哈薩克斯坦等國日均通航頻次超過2019年水平。

真相4，這些國家游客最愛來中國：

要說最愛來中國的外國游客，韓國當(dāng)仁不讓，多個(gè)平臺的預(yù)訂均位列第一。

在攜程平臺上，韓國、美國、俄羅斯、日本、馬來西亞是假期入境熱門客源國。

在去哪兒平臺上，韓國、日本、越南、馬來西亞、新加坡游客最愛來中國玩。從增幅來看，蒙古游客增幅最快，機(jī)票預(yù)訂量同比增逾9倍；荷蘭增逾7倍；尼日利亞、阿富汗、格魯吉亞游客增幅都超過了3倍。

2024年11月8日，中國已對韓國實(shí)施免簽，隨后韓國游客的訪華人數(shù)顯著增長，前往地理位置比較臨近的青島，還有上海、廈門、深圳、廣州等地的韓國游客顯著增加。

而在今年國慶期間，外國游客入華玩得更深入。去哪兒平臺上，使用非中國護(hù)照預(yù)訂國內(nèi)航班的機(jī)票量同比增長33%，目的地覆蓋近百個(gè)城市，最受外國朋友歡迎的國內(nèi)城市Top10是：上海、北京、廣州、成都、深圳、杭州、廈門、青島、?？?、沈陽。從預(yù)訂增幅來看，今年來大力發(fā)展國際航線的山西大同拔得頭籌，外國游客機(jī)票預(yù)訂同比增超7倍；云南麗江增幅超過5倍，寧夏銀川增超4倍。

國慶你飛去了哪里？歡迎文末留言～