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JC君和你一起聊摩托
剛剛來的第400批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，我們赫然發(fā)現(xiàn) 本田CB500SF 的影子，沒想到這么快竟然就來了，照這個(gè)效率有沒有可能在冬轉(zhuǎn)春的三月左右上市并交付？盲猜售價(jià)3.98萬元。
首先確定了CB500SF將會(huì)通過五羊本田通過合資的方式帶給咱們車友。
整備質(zhì)量188kg，中規(guī)中矩，比CB650R街車輕了19kg；軸距1412mm，略短于CB650R的1450mm，結(jié)合車重在靈活性上預(yù)計(jì)要更好；前后17寸壓鑄輪轂；ABS是日本上越供應(yīng)的。
發(fā)動(dòng)機(jī)排量502cc，功率52.8kw，合算馬力71.7匹，略低于CB650R街車閹割過后的76.1匹，與我們的采訪中得到的結(jié)果一致，這顆發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性和電子離合的邏輯都不用擔(dān)心。TIPS：這臺(tái)車電子禮盒是在
動(dòng)力方面很多朋友會(huì)說后期再去恢復(fù)“滿血”狀態(tài)，但不建議，參考cb650r解限后出現(xiàn)的一系列問題，本田給到我們的用料是“夠用”，得付出一些代價(jià)才能“好用”。
從摩展上我們很明顯的就能看出來，CB500SF整臺(tái)車的質(zhì)感是明顯優(yōu)于它的分身的，但是從開售時(shí)間會(huì)有很大劣勢(shì)。價(jià)格方面，本田則需要考慮到現(xiàn)有的產(chǎn)品線、市場(chǎng)、競品、未來計(jì)劃，考慮的因素要更多一些，所以價(jià)格我們認(rèn)為可能會(huì)有驚喜，但是不會(huì)驚訝。
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