2025年的車市如今已經(jīng)走過了四分之三，對(duì)于各家車企來(lái)講，能否完成年初定下的銷量目標(biāo)也大致可以窺探個(gè)一二，在備受關(guān)注的新勢(shì)力車企這邊，由于大多數(shù)品牌在年初定下的銷量目標(biāo)過于“宏偉”，因此也無(wú)形中為自己挖下了不小的坑。

以75%的KPI達(dá)成率為及格線，1-9月份僅有三家新勢(shì)力品牌完成了既定目標(biāo)，而像理想、鴻蒙智行等熱門品牌的完成率均未過半，接下來(lái)我們一一來(lái)看。

首先來(lái)看三家達(dá)標(biāo)的車企，它們分別是小鵬汽車、零跑汽車以及小米汽車，KPI完成率分別為89.5%、79.1%和75.5%（預(yù)估）。

借助于小鵬MONA M03的連續(xù)月銷破萬(wàn)，小鵬汽車在前9個(gè)月里賣出了新車313196輛，距離年初定下的35萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)近在咫尺，以當(dāng)下的銷量走勢(shì)來(lái)看，在10月中下旬，小鵬汽車便可提前沖線。

值得一提的是，小鵬汽車即將涉足增程式混動(dòng)領(lǐng)域，首款車型小鵬X9增程版將在年底上市，G7增程版車型的上市日程也被放在了2026年年初，隨著增程車型的加入，明年小鵬汽車的銷量目標(biāo)有望超過50萬(wàn)輛。

零跑汽車在前9個(gè)月中賣出了新車395516輛，這家以性價(jià)比著稱的車企已經(jīng)連續(xù)多月蟬聯(lián)了新勢(shì)力品牌銷冠，在剛剛結(jié)束的9月份，該品牌更是首次月銷量超過6萬(wàn)輛，達(dá)到了66657輛。10月中旬，全新旗艦SUV零跑D19將會(huì)迎來(lái)首次亮相，它將決定著零跑汽車能否實(shí)現(xiàn)品牌的突破。

小米汽車年內(nèi)總銷量約264325輛，單看總體銷量，小米汽車在一眾新勢(shì)力品牌中并不出眾，但與其他車企所不同的是，小米汽車手中積壓了大量的未交付訂單，可以說是一家產(chǎn)量決定了交付量的車企，放眼整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也算是“獨(dú)此一家”。

隨著產(chǎn)能的釋放，小米汽車同樣有望提前達(dá)成年度KPI，但需要注意的是，隨著理想i6、問界M7 EV等車型的上市，小米汽車漫長(zhǎng)的提車周期也導(dǎo)致了不少潛在客戶的流失。

嵐圖汽車和深藍(lán)汽車的KPI完成率分別為48.5%和46.5%，雖然也是排進(jìn)了榜單的前五，但與前三家車企相比，斷層較為嚴(yán)重。

此外，排名第六至九名的車企KPI完成率也超過了40%，具體來(lái)看，理想汽車達(dá)成率為46.4%，緊隨其后的是蔚來(lái)的45.7%、極氪的44.9%以及阿維塔的41.2%。

這其中，理想汽車與蔚來(lái)汽車在市場(chǎng)上有著很高的關(guān)注度，前者銷量未能達(dá)到預(yù)期的主要原因還是增程車型的護(hù)城河被攻破，加之旗下的L系列已經(jīng)多年未曾大改款，競(jìng)爭(zhēng)力正在以肉眼可見的速度下滑，好在以i6為首的純電車型及時(shí)的頂了上來(lái)，目前理想i6的訂單已經(jīng)排到了明年的1月底，待到明年L系列迎來(lái)大改款，理想汽車的競(jìng)爭(zhēng)力依舊不容小覷。

蔚來(lái)汽車因?yàn)榧皶r(shí)調(diào)整了營(yíng)銷路線，推出的樂道L90以及蔚來(lái)ES8都取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，而且明年新能源汽車購(gòu)置稅開始加征，潛在的對(duì)支持租電模式的蔚來(lái)汽車（可降低稅費(fèi)價(jià)格）形成了利好。

騰勢(shì)汽車在前9個(gè)月里銷量為115605輛，距離年初制定的30萬(wàn)輛銷量目標(biāo)仍有很大的差距（完成率38.5%）。一直以來(lái)騰勢(shì)汽車都沒有停止新車的推出，但無(wú)論是騰勢(shì)Z9系列還是N9，銷量均未達(dá)到預(yù)期，到后來(lái)仍是靠著騰勢(shì)D9在“挑大梁”，期待即將上市的騰勢(shì)N8L能夠給出一個(gè)驚喜的定價(jià)吧。

最后就是鴻蒙智行了，已經(jīng)擁有了“五界”的鴻蒙智行旗下在售的車型有9款之多，但今年以來(lái)累計(jì)銷量只有不到350000輛，與年初定下的100萬(wàn)輛銷量目標(biāo)差距巨大。從品牌的銷量貢獻(xiàn)來(lái)看，問界汽車仍是銷量擔(dān)當(dāng)，10月1日-7日假期期間，鴻蒙智行全系車型大定量超過了41300輛，其中問界汽車占比接近63%。換個(gè)角度看，鴻蒙智行的銷量構(gòu)成中，售價(jià)超過30萬(wàn)元的車型占比同樣是超過了六成，雖說KPI達(dá)成率“墊底”，但是含“金”量十足！

總的來(lái)講，或許是各家車企錯(cuò)估了今年車市競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度，這也導(dǎo)致大半的車企年度目標(biāo)達(dá)成率未能超過50%，市場(chǎng)表現(xiàn)可謂是一片慘淡，但從當(dāng)下的勢(shì)頭來(lái)看，像理想汽車、蔚來(lái)汽車以及鴻蒙智行等品牌還是有望在明年實(shí)現(xiàn)“逆襲”的，對(duì)此，你怎么看？