任何產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量，如果僅僅停留于滿足外部的要求，則一定是被動(dòng)的，甚至是無(wú)趣的。唯有基于遠(yuǎn)見(jiàn)不斷地對(duì)自己提出新的質(zhì)量要求，滿足內(nèi)化的要求，才能主動(dòng)地把控一切。這就是匠人精神。而時(shí)代化的匠人精神，就是能跳出既有的專業(yè)，再跳出既有的行業(yè)，來(lái)審視和改善自己的專業(yè)和行業(yè)，對(duì)自己提出全新的要求，從而引領(lǐng)業(yè)界乃至社會(huì)的質(zhì)量和品位標(biāo)準(zhǔn)。跳不出來(lái)，你就只是匠；跳得出來(lái)，你才是大師。

作者：中外管理傳媒 任慧媛 楊光 辛國(guó)奇

來(lái)源：摘編自中外管理出品《萊克電氣的故事與哲理》

哲理的故事：

萊克電氣成立之初，一貫喜歡深謀遠(yuǎn)慮的董事長(zhǎng)倪祖根便意識(shí)到，發(fā)展新品類如果沒(méi)有成熟的研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制經(jīng)驗(yàn)，就有可能造成在產(chǎn)品投產(chǎn)上市后出現(xiàn)早期質(zhì)量失效，故障率高，甚至發(fā)生流行性質(zhì)量事故。所以，必須有嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系和前期的預(yù)防策劃。

因?yàn)樯鼰o(wú)價(jià)、安全至上，而汽車制造涉及行車安全，所以它對(duì)于質(zhì)量的要求之嚴(yán)格，眾所周知。“預(yù)防為先”的思想更貫穿汽車制造行業(yè)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的全過(guò)程，并強(qiáng)調(diào)過(guò)程管控，分階段確認(rèn)落實(shí)，保證各個(gè)階段質(zhì)量受控。

一向?qū)ζ囉兄鴿夂衽d趣的倪祖根，對(duì)于產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)便率先借鑒了美國(guó)汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系IATF16949，將汽車行業(yè)的P圖（可靠性五大潛在失效原因分析）和DFMEA（設(shè)計(jì)失效模式及后果分析）質(zhì)量工具導(dǎo)入進(jìn)來(lái)，并就此提出“用造汽車的理念造家電”?？梢?jiàn)在質(zhì)量控制方面，萊克又一次走在了前頭。

“質(zhì)量的70%是由設(shè)計(jì)決定的，20%是由供應(yīng)商零部件決定的，只有10%左右是由內(nèi)部裝配生產(chǎn)決定的。從設(shè)計(jì)質(zhì)量出發(fā)進(jìn)行質(zhì)量控制，實(shí)際上就是要求‘第一次就把事情做對(duì)’，而不是出了問(wèn)題再倒追責(zé)任?！蹦咦娓f(shuō)。

在此基礎(chǔ)上，倪祖根進(jìn)一步總結(jié)提煉出了萊克電氣質(zhì)量管理模式——“設(shè)計(jì)預(yù)防，量化控制”，而這也成了萊克對(duì)每一款產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量把控的兩大關(guān)鍵點(diǎn)。

首先是“設(shè)計(jì)預(yù)防”，通過(guò)定義關(guān)鍵質(zhì)量控制因素，包括從需求、競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)創(chuàng)新定義產(chǎn)品要求，進(jìn)行可靠性分析、五大影響因素分析，以及潛在失效模式分析等，從設(shè)計(jì)階段就把好質(zhì)量關(guān)。

之后，產(chǎn)品從研發(fā)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)入生產(chǎn)階段，萊克對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的把控也進(jìn)入了另一重要階段——“量化控制”。通過(guò)定義產(chǎn)品關(guān)鍵質(zhì)量特性，包括零部件關(guān)鍵質(zhì)量特性，組件、整機(jī)關(guān)鍵質(zhì)量特性要求，以及關(guān)鍵工序、關(guān)鍵過(guò)程的質(zhì)量控制要求，確保關(guān)鍵質(zhì)量與關(guān)鍵控制因素不出問(wèn)題。

這套質(zhì)量管理模式保證了全新品類開(kāi)發(fā)的成功率及上市質(zhì)量的一致性，而不是新產(chǎn)品通過(guò)上市后大量試錯(cuò)，再改進(jìn)提高產(chǎn)品質(zhì)量。

在這一模式的指導(dǎo)下，萊克的電機(jī)故障率做到了0.1%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平的2%。2019年，萊克電氣憑借這一質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)一舉獲得了“江蘇省省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”的稱號(hào)。之后，又于2021年被評(píng)定為“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”。

“質(zhì)量是企業(yè)的生命線，想要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量就必須靠高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求和技術(shù)手段來(lái)保證，要十倍于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的質(zhì)量要求?！边@是倪祖根反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一個(gè)理念。萊克“用造汽車的理念造家電”，就好比“會(huì)當(dāng)凌絕頂”之后“一覽眾山小”的卓然獨(dú)立。不斷挑戰(zhàn)極限，才能成就更高的質(zhì)量。

故事的哲理：

任何產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量，如果僅僅停留于滿足外部的要求，則一定是被動(dòng)的，甚至是無(wú)趣的。唯有基于遠(yuǎn)見(jiàn)不斷地對(duì)自己提出新的質(zhì)量要求，滿足內(nèi)化的要求，才能主動(dòng)地把控一切。這就是匠人精神。而時(shí)代化的匠人精神，就是能跳出既有的專業(yè)，再跳出既有的行業(yè)，來(lái)審視和改善自己的專業(yè)和行業(yè)，對(duì)自己提出全新的要求，從而引領(lǐng)業(yè)界乃至社會(huì)的質(zhì)量和品位標(biāo)準(zhǔn)。跳不出來(lái)，你就只是匠；跳得出來(lái)，你才是大師。（楊光）