北京
中汽數(shù)研公布了幾大車企《2025年9月汽車銷量》，數(shù)據(jù)來源于企業(yè)自己在官方渠道公布的統(tǒng)計(jì)快報(bào)。
由于各車企公布數(shù)據(jù)有差異，結(jié)果就出現(xiàn)了一些空位。其中，最引入注目的是小米。小米汽車9月的銷量為“>4萬”。
這數(shù)據(jù)來自小米汽車官方。
小米汽車每月公布的銷量都是超多少萬，也是少數(shù)不公布具體約銷數(shù)據(jù)的公司。
可是小米集團(tuán)是上市公司。在每季度的季報(bào)中又都公布了具體的季度銷售數(shù)量。
不知道小米汽車這么含蓄地公布月銷是出于什么目的。其實(shí)，小米汽車大定“遙遙領(lǐng)先”于生產(chǎn)能力，目前還是產(chǎn)多少就能賣多少的局面，小米汽車虛報(bào)數(shù)據(jù)沒太大意義。哪天哪款車型明顯供大于求，才需要真實(shí)的銷售數(shù)據(jù)。
對(duì)小米汽車來說，有兩個(gè)數(shù)據(jù)更值得關(guān)注。一是當(dāng)月交付車輛從大定到交付的平均時(shí)間差，二是目前大定還未交的汽車，預(yù)計(jì)平均還需要等待的時(shí)間。這兩個(gè)指標(biāo)更能反映用戶需求的滿足率，反映小米汽車未來一段時(shí)間供需失衡情況。
對(duì)于小米汽車來說，第三個(gè)車型已經(jīng)大規(guī)模上市，小米汽車已經(jīng)走出襁褓期，開始逐漸成熟。小米公司需要盡快調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，更好地服務(wù)好客戶及潛在客戶。
附：中汽數(shù)研《2025年9月汽車銷量》
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