還是要提前祝賀西安，在高鐵建設(shè)方面跑出加速度?，F(xiàn)如今西安有3條高鐵正在建設(shè)，其中西安到延安的高鐵預(yù)計(jì)在2025年底開通，西安到武漢的高鐵預(yù)計(jì)在2026年開通，西安到重慶的高鐵預(yù)計(jì)在2028年全線開通。這3條高鐵建成后不僅可以讓西安形成米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)，讓西安東站有了用武之地，更難得的是從此以后從西安坐高鐵到武漢、重慶不再遙遠(yuǎn)，接下來請聽我慢慢道來。

現(xiàn)在從西安坐高鐵到武漢需要在洛陽、鄭州、許昌、駐馬店、信陽等城市繞一大圈才能到武漢，從圖上看西武高鐵建成后從西安到武漢走的是商洛、十堰、襄陽、隨州、孝感直達(dá)武漢。屆時(shí)從西安到武漢的高鐵路程將從1000多公里縮短為600多公里，全程使用的時(shí)間從4個(gè)多小時(shí)速度轉(zhuǎn)為2個(gè)多小時(shí)。這樣的話不僅能提高西安到武漢的出行效率，還能節(jié)省交通出行成本，仔細(xì)想想這樣的西安讓人無比期待。

現(xiàn)在從西安坐高鐵到重慶需要在漢中、廣元、綿陽、成都、內(nèi)江繞一圈，待到2028年西渝高鐵全線開通后從西安到重慶走安康、達(dá)州、廣安就可以快速的直達(dá)重慶。更難得的是這條高鐵在宣漢站還有一條線路直達(dá)開州、萬州。這樣的話西安百姓今后坐高鐵不僅可以快速的直達(dá)重慶市區(qū)，還能直達(dá)開州區(qū)、萬州區(qū)這樣的遠(yuǎn)郊區(qū)，順便還能幫助省內(nèi)的安康結(jié)束沒有高鐵的尷尬窘境。從此以后束縛西安發(fā)展的高鐵短板將不復(fù)存在，即將建成投入使用15臺32線的西安東站可以派上大用場，見此情景真的讓人感到欣慰。

通過以上的分析可以看出雖然西安到中西部地區(qū)很多大城市都有高鐵，但是目前的行駛線路依然繞遠(yuǎn)。只有西武、西渝高鐵建成之后西安的高鐵布局才能真正做到毫無破綻，屆時(shí)西安就會像武漢、鄭州、重慶那樣形成米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)，仔細(xì)想想還是很讓人期待的。