供不應求，現(xiàn)在制約小米汽車的最大障礙就是產能。

至于網(wǎng)絡上負面的評價，包括跟車主的訴訟等，對小米汽車的銷量影響有限，這是非?？植赖牡胤?。

在小米之前，大概也就是特斯拉遭遇過這種“幸福的煩惱”，別的品牌都是為訂單發(fā)愁，而它是為訂單的交付發(fā)愁，直到上海超級工廠建成才算是在很大程度上解決了這個問題。

多說一句，特斯拉引入國內是好事，不要看特斯拉對同行業(yè)的壓制，你想一想：如果沒有特斯拉樹立的標準，國內那些車企會是什么樣？

要知道特斯拉進入中國這么多年都還沒有百分百發(fā)力呢，而迄今為止，哪怕有的新能源汽車都賣到百萬以上的價格了，但在產品、技術和品牌等方面仍然是差了許多。

小米汽車賣得好，真是靠營銷嗎？雷軍這三項能力是很多人不具備的

“我們這次成功以后，有個別同行把它包裝成小米是靠營銷贏的。你們今天看我們的每一個指標每一項能力，在任何一個維度里面，我覺得在絕大部分領域小米都是領先的，無論是產品研發(fā)、品質、質量還是設計等維度?！?/p>

來雷軍很不喜歡外界說小米汽車是靠營銷贏的，他認為小米汽車的成功是在于能力建設。

什么能力呢，老方說第一點就是雷軍順勢而為的能力，無論是做手機還是做汽車，他都是在最恰好的時間點殺入，太早的話市場、供應鏈等都還不成熟，太晚的話又錯過了時機。

比如羅永浩當年做手機就是如此，他貌似只比雷軍晚了一年，但一步后就步步后，再加上他的供應鏈和定價等出問題，最終就是失敗的結果。

做任何事都需要順勢而為，借助趨勢的力量，這就跟人的眼光、理解和判斷有很大關系。

雷軍是供應鏈整合的高手。

從投資入局，做手機時候雷軍就投資了很多產業(yè)鏈企業(yè)，做汽車之前他也是投資了很多相關企業(yè)，小米也是一些車企的投資人。

雷軍說他為了造車押上全部聲譽，全力以赴，為小米汽車而戰(zhàn)。在正式宣布造車之前，雷軍親自帶隊進行了85場業(yè)內拜訪溝通，與200多位汽車行業(yè)資深人士深度交流，4次管理層內部討論會，兩次正式的董事會，進行了極為嚴謹詳盡的調研與論證……

所以雷軍造車之前是做了很多準備的，至少有了五成的把握才入局，也就是說在2021之前雷軍就做好了準備，這些準備之中相當關鍵的一點就是供應鏈。

在2021年這個時間點，國內的新能源汽車產業(yè)鏈已經很成熟了，有些造車新勢力一開始都是靠組裝，所有的軟硬件都有很多供應商可以選擇，這點跟手機行業(yè)類似。

但是，如果雷軍把他造車的錢給你，讓你去對標保時捷、特斯拉，量產SU7或YU7，你基本不可能做到。這還是可以參照羅永浩造手機的例子，他自己也承認自己對供應鏈的把握遠不如雷軍。

同時兼顧品質、成本和時間，這背后需要強大的管理、組織和團隊作戰(zhàn)的能力。

組織能力強的意思是：人力資源和資金都用在了對的地方！

小米汽車注冊資本100億，首期研發(fā)費用是33億，成立了數(shù)百人的精英團隊，產業(yè)鏈投資20億……多個團隊異地辦公，研發(fā)、生產、制造等部門協(xié)同，這是非常復雜的管理工程。

不是有錢就能做成事，君不見汽車行業(yè)有的業(yè)內專家拿了很多錢造車，最后錢花光了車還造不出來，這就跟管理能力跟不上有關。

把千軍萬馬的力量凝聚起來，把小米汽車從0到1造出來，從2021年3月30日官宣到2024年3月28日上市，這里面不知有多少統(tǒng)籌協(xié)調，如果沒有成熟的管理團隊和體系，沒有章法和節(jié)奏，那三年時間根本不可能成功。

“在不到三年時間里面，建了業(yè)界領先的智能工廠，建了29個交付中心，59家店面，40多個服務中心一夜之間全部開始交付。”

小米汽車團隊是雷軍從小米抽調了100多人，然后在不到三年的時間里組建起了一支 6000人的隊伍，這些人背景不一樣，能力不一樣，工作地點不一樣，把這么多人統(tǒng)籌安排，協(xié)調一致，分工合作，把事情做出來，這就體現(xiàn)了雷軍用人和組織建設的能力。

“一仗一仗的勝仗，不斷成就的里程碑，迅速讓來自五湖四海的各路人馬，聚成一支能打勝仗的隊伍?！?/p>

所以才有了“發(fā)布即交付，交付即上量”的奇跡。

企業(yè)的競爭是管理的競爭。

給你很多錢和很多人，讓你去造手機或造車，你就能行嗎？所以老方說在人工智能時代，頂級的管理者是稀缺人才。

一個事能不能成，最根本的是看管理者怎么樣，但有時候只看管理的技術層面也不行。

比如我們看蘋果造車的事就知道了，不是你有很多錢，有成功的經驗，有人才，有管理能力，就一定可以把一個事做成的，“每一次進入新的領域，過去的知識、經驗、聲望、榮譽，大部分都清零了，你能依靠的，只有一顆一往無前的心。”雷軍是企業(yè)的創(chuàng)始人，他的決心也是很關鍵的要素。

對一件事的理解力就是競爭力，做一件事的勇氣和決心也是競爭力。

在對消費者心理的洞察和理解上，雷軍有很大的優(yōu)勢，他是真正有用戶思維的老板。同行在談什么智駕，談什么技術，談什么配置……但你知道消費者真正喜歡的是什么嗎？還是要以消費者為中心，滿足消費者的真實需求，在對核心技術和用戶需求的把握方面雷軍是值得老板們學習的大師級專家。

總而言之，因為雷軍在組織管理、供應鏈整合、趨勢把握上的水平，然后再疊加其營銷能力，才構成了小米汽車初戰(zhàn)告捷的結果，只是強調營銷其實是不實事求是的說法。