2008年5月12日，四川汶川爆發(fā)了特大地震。

在這場波及全川186個縣、造成數(shù)十萬人傷亡和上千億經(jīng)濟損失的特大災害當中，中國在1984年從美國引進的黑鷹直升機，多次冒著山區(qū)惡劣氣候環(huán)境、極易機毀人亡的風險沖鋒陷陣，拯救了無數(shù)災民。

這款在中國軍隊服役多年的美式裝備，也因此成為了彼時無數(shù)災民的“守護神”之一。

（汶川地震中的黑鷹直升機）

而黑鷹直升機的大發(fā)神威，也給無數(shù)的中國軍迷帶來了一個疑問，為什么中國能夠大量仿制蘇聯(lián)武器，卻很難仿制黑鷹這樣的美式武器？是因為太難嗎？

其實原因和難度關系不大，歸根結底的原因，還是因為中蘇之間的軍事交流往來，比中美之間要密切且深入得多。

（黑鷹直升機曾參與救災）

中蘇合作

提到中國軍隊當中服役的蘇聯(lián)裝備，或許很多人第一時間會想起朝鮮戰(zhàn)爭，在這場戰(zhàn)爭當中，蘇聯(lián)為中國提供了種類繁多的武器裝備。

就比如，當時中國空軍的主要空戰(zhàn)裝備是蘇聯(lián)援助的米格15噴氣式戰(zhàn)斗機。該裝備具備高亞音速飛行能力，配備37毫米航炮和23毫米航炮，是彼時羽翼未豐的中國空軍最為得力的依靠。

考慮到當時中國空軍實力薄弱，蘇聯(lián)還為中國提供了德什卡高射機槍，用于陣地防御和防空。這款機槍作為蘇聯(lián)DshK-38型重機槍的改進版本，射程超過三公里，1951年后陸續(xù)裝備中國營級部隊。

在地面裝備方面更是不必多說，無論是二戰(zhàn)時期蘇聯(lián)主力坦克T34，還是在柏林戰(zhàn)役中發(fā)揮出色的喀秋莎火箭炮，都曾在中國軍隊中服役，為朝鮮戰(zhàn)爭的勝利立下不朽功勛。

（T34坦克）

要知道，在戰(zhàn)爭爆發(fā)前，中國還是一個連一輛汽車、一架飛機都制造不出來的落后農(nóng)業(yè)國，武器裝備供應全靠繳獲，空軍飛機數(shù)量僅有150架。而到了戰(zhàn)爭中期，美軍與中國軍隊交火時，有62%的傷亡是死于炮火。

僅從這樣的數(shù)據(jù)對比，就能看出蘇聯(lián)對于中國的武器供應支持，究竟到了何種地步。

（喀秋莎火箭炮）

而事實上，正是因為這些蘇聯(lián)武器的到來，自中國軍隊正規(guī)化建設開始，在武器生產(chǎn)與制造方面，就帶有濃厚的蘇系痕跡，仿造蘇聯(lián)武器自然不是難題。

比如，中國大名鼎鼎的56式?jīng)_鋒槍，是中國在AK47步槍基礎上仿造生產(chǎn)的產(chǎn)品。在生產(chǎn)這款自動步槍時，由于當時中國對沖鋒槍和自動步槍的概念區(qū)分不夠明晰，這款實為自動步槍的裝備，只能無奈地頂著“沖鋒槍”的名號。

再比如，被軍迷戲稱為“6爺”的殲6，也是中國在蘇聯(lián)米格19戰(zhàn)斗機基礎上進行仿制生產(chǎn)的。

在中國空軍還很薄弱的年代，殲6憑借并不出眾的性能，在中國空軍中服役多年，為保衛(wèi)國家領空安全立下赫赫戰(zhàn)功。

還有著名的59式坦克，也是中國仿制蘇聯(lián)T54A中型坦克的產(chǎn)物。

（59坦克）

這也正常，當時中國進口的蘇聯(lián)武器數(shù)量極為龐大，中國武器想不受蘇聯(lián)影響都難。根據(jù)中國軍網(wǎng)2020年抗美援朝70周年紀念文章《抗美援朝70周年|徐焰：抗美援朝戰(zhàn)爭為中國國防現(xiàn)代化奠基》記載，當時僅空軍飛機，蘇聯(lián)向中國提供的數(shù)量就多達3000多架，陸軍方面的支持更是驚人，足以直接裝備60個步兵師。

如此多的相關武器涌入中國，中國在武器制造方面自然深受蘇聯(lián)的影響。

而且當時，蘇聯(lián)不僅提供裝備，還提供教學和技術支持。例如在朝鮮戰(zhàn)爭期間，為了讓中國的裝甲力量能夠迅速形成戰(zhàn)斗力，蘇聯(lián)甚至派遣了10個國內(nèi)現(xiàn)役坦克團，對中國進行一對一的手把手教學。

（蘇聯(lián)坦克）

與此同時，由于朝鮮戰(zhàn)爭中中國引進了大量蘇聯(lián)裝備，若在戰(zhàn)場上有所損耗，就必須運往蘇聯(lián)國內(nèi)進行維護和修理，極易貽誤戰(zhàn)機。

為了幫助中國擺脫對蘇聯(lián)軍工體系的過度依賴，蘇聯(lián)還大量轉讓技術，協(xié)助中國逐步構建起屬于自己的軍事工業(yè)體系，為中國軍事工業(yè)的長遠發(fā)展奠定了堅實基礎。

所以，從這樣的歷史淵源來看，中國能夠仿造蘇系武器，自然是水到渠成之事。

（當時中蘇關系極為友好）

中美之間的短暫“蜜月”

而中美之間，恰恰就缺少這樣的相關機緣。

中國和美國走到一起，完全是因為在上世紀60年代以后，中蘇關系走冷，蘇聯(lián)對中國采取強硬的戰(zhàn)略壓迫姿態(tài)，中國基于“敵人的敵人就是朋友”這一設想，這才選擇了和美國和解。

也就是說，中美蜜月期的本質，只不過是中美兩國因為共同應對蘇聯(lián)威脅的現(xiàn)實需求，才在上世紀80年代形成的短暫“戰(zhàn)略協(xié)作關系”。

（劉華清將軍主持了諸多中美軍事合作）

所以，中美之間的軍事交流，一直處于一種謹慎且有限的狀態(tài)，中國引進的美國裝備數(shù)量有限，而且這些裝備多是美國軍方已列裝多年的成熟產(chǎn)品（技術上已非最前沿），而且很少涉及技術轉讓與工業(yè)體系建設支持。

中國難以仿造美式裝備，自然是情理之中的事情。

這還沒完，在冷戰(zhàn)結束以后，隨著蘇聯(lián)解體，中美“共同應對蘇聯(lián)威脅”的合作基礎消失，美國更是迫不及待將中國視為下一個需要遏制的對象，不僅不再向中國出口先進武器裝備，連與軍事相關的民用技術（如航空發(fā)動機材料、精密機床）也受到嚴格限制。

僅從這樣的大背景來看，就能看出中美之間合作基礎的脆弱性。

反觀中蘇當年的合作，即便后來兩國關系出現(xiàn)波折，甚至出現(xiàn)邊境軍事對峙差點擦槍走火事件，但也不能否認前期，蘇聯(lián)對于中國的援助，為中國的國防工業(yè)發(fā)展，奠定了無可比擬的重要基礎。

（沈飛甚至有一個沈霍伊的外號）

比如蘇聯(lián)在50年代援建的沈陽飛機制造廠、長春第一汽車制造廠等軍工配套企業(yè)，時至今日，它們?nèi)匀辉谥袊膰拦I(yè)體系當中，發(fā)揮著無與倫比的重要作用，如此的軍事工業(yè)合作，又豈是中美之間短暫的 “裝備買賣” 能夠相比的。

但即使是這樣，中國也在中蘇交惡，邊境陳兵百萬以后意識到，再怎么穩(wěn)固的友誼，有朝一日也會有動搖的一天，依賴外部技術仿制裝備終究不是長久之計。

再加上美國在海灣戰(zhàn)爭中展現(xiàn)出來的超強進攻火力和體系化作戰(zhàn)思維，已經(jīng)遠遠勝過了彼時蘇聯(lián)軍事體系較為僵化的思想脈絡。

（中國現(xiàn)在的武器，已經(jīng)超過了世界的想象）

于是，中國轉變了思維，竭力擺脫舊有的蘇系痕跡，將自主創(chuàng)新和借鑒國際優(yōu)秀軍事思想，作為發(fā)展軍事的核心要素，而這一切，終究鑄就了2025年九三閱兵國產(chǎn)武器裝備的勃勃生機。

參考資料： 1、中國軍網(wǎng)《抗美援朝70周年|徐焰：抗美援朝戰(zhàn)爭為中國國防現(xiàn)代化奠基》 2、中國軍網(wǎng)《偉大的勝利,不朽的功勛|盤點抗美援朝志愿軍的重武器》 3、新華網(wǎng)《"黑鷹"直升機中國服役傳奇》