9月25日，香港交易所的鐘聲敲響，奇瑞汽車正式掛牌上市。

這是一個等待了許久的節(jié)點。

對于中國汽車產(chǎn)業(yè)，它意味著一個老牌自主品牌終于叩開資本市場大門；

而對于來自廣東汕頭澄海的王來春家族，它則是一場長達三年的陪跑賭局，終于有了回報。

上市首日收盤，奇瑞股價上漲3.8%，定格在31.92港元/股。

根據(jù)披露數(shù)據(jù)，王來春家族通過投資平臺，持有奇瑞汽車9.2億股，占比15.96%，以收盤價計算，這部分股權價值約293.7億港元，折合人民幣270億元左右。

和三年前買入時投入的100億出頭相比，他們的賬面浮盈，超過160億。

這是一筆驚人的收益，可如果僅僅把它理解成幸運的財務投資，那就太低估這對兄妹的眼光了。

王來春的故事，從來都帶著“逆襲”的味道。

她和哥哥王來勝，起家于汕頭澄海的鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠，憑著一手苦活、一股韌勁，他們一步步切入蘋果供應鏈，從最不起眼的連接器做到iPhone核心零部件，最終把立訊精密做成了市值超過4000億元的“果鏈一哥”。

這是中國制造業(yè)里最典型的白手起家樣本，但王來春沒有停下。

在立訊精密站穩(wěn)腳跟后，她和哥哥開始琢磨：代工廠的天花板終究有限，下一步，必須尋找新的賽道。

機會出現(xiàn)在2022年。

彼時的奇瑞，并不被資本市場看好，新能源轉型遲緩，多次沖刺IPO失敗，股權結構復雜，甚至連安徽地方政府都對它的前途心存疑慮。

就是在這個節(jié)點，王來春和王來勝通過立訊有限，掏出100.54億元，買下奇瑞控股、奇瑞汽車、奇瑞新能源的部分股權。

外界不解：一個做蘋果代工的，為什么要去投一家傳統(tǒng)車企？

但王來春兄妹想的很明白，中國車企的出海大潮正在醞釀，新能源轉型一旦啟動，奇瑞憑借技術底子會迅速爆發(fā)；

最重要的是，這筆投資能讓立訊精密在汽車零部件領域拿到“優(yōu)先權”。

招股書顯示，他們買入奇瑞汽車時的價格，只有8.4元/股。

這是一筆冷門投資，也是一次“逆向下注”。

投資完成的第二年，奇瑞交出了一份讓人刮目相看的成績單。

2022年，奇瑞的營收是926億元，2024年，這個數(shù)字漲到2699億元，短短兩年，翻了接近三倍。

利潤水漲船高，新能源車型銷量大幅增加，更重要的是奇瑞成為中國最大的汽車出口企業(yè)。

要知道，出口市場向來是自主品牌的難點，而奇瑞硬是憑借價格與品質(zhì)優(yōu)勢，在俄羅斯、中東、南美等市場打出了一片天地。

多年來，奇瑞一直想上市，卻總是敗在股權結構上，母公司層層嵌套，外資、地方國資、員工持股會，糾纏不清。

2025年，這個難題終于解開，奇瑞控股將所持奇瑞汽車股權分配給各大股東，不再層層套娃，股權鏈條被徹底理順。

于是，港股上市的路終于通暢。

對于王來春家族來說，這是耐心的回報。

三年里，他們不僅守住了這筆百億投資，還在奇瑞最關鍵的轉型階段，成為它的堅定支持者。

很多人以為，王來春押注奇瑞只是為了炒股，其實錯了。

在王來春的規(guī)劃里，立訊精密的未來不可能只依賴蘋果，早在2021年，她就提出要全力發(fā)展汽車業(yè)務，爭取躋身全球前十的Tier1供應商。

投資奇瑞，是為了給立訊精密汽車零部件業(yè)務找到一個“穩(wěn)定的大客戶”。

事實證明，這條路走對了。

2025年一季度，奇瑞單季就達到5.1億元。

供應的品類涵蓋線束、USB充電模塊、無線充電、智能駕駛控制器、攝像頭模組……幾乎覆蓋了新能源車的關鍵零部件。

這就是所謂的“股權+業(yè)務雙保險”：既能分享股價上漲的紅利，又能鎖定產(chǎn)業(yè)鏈訂單。

不僅如此，立訊精密還不斷收購海外零部件巨頭。

2024年，他們斥資41億元，拿下德國百年線束企業(yè)萊尼的控股權。

這意味著，立訊精密已經(jīng)不只是“蘋果的代工廠”，而是一個全球化的汽車零部件供應商。

而奇瑞，正是它最穩(wěn)固的合作伙伴之一。

王來春的身后，是一個分工明確、低調(diào)卻強大的家族。

王來春作為立訊精密的實際掌門人，也是家族的主心骨，她不僅在蘋果供應鏈呼風喚雨，如今還是奇瑞汽車的非執(zhí)行董事，直接參與戰(zhàn)略決策。

哥哥王來勝，更偏向幕后，立訊有限、立訊投資的股權運作，都是他在把關。

妹妹王來嬌掌管泰睿智造，生產(chǎn)手機殼、Magsafe錢包等，客戶覆蓋蘋果、谷歌、華為。雖然規(guī)模不大，卻與立訊精密保持緊密關聯(lián)。

弟弟王來喜掌控的立景創(chuàng)新，估值超過200億，是國內(nèi)鏡頭模組的重要玩家；他還經(jīng)營東莞高偉，營收數(shù)十億。

兄妹四人，各自掌控不同的公司，卻又圍繞立訊精密和奇瑞，織出了一張橫跨消費電子、汽車、通信的制造業(yè)大網(wǎng)。

奇瑞投資，只是他們棋盤上的一枚關鍵棋子。

從澄海鄉(xiāng)鎮(zhèn)工廠到港股資本市場，王來春家族走出了一條少有人走的路。

三年時間，160億浮盈，這是他們眼光與耐心的回報，更重要的是，他們不僅賺了錢，還在造車這件事上，為自己和立訊精密找到了一席之地。

從“蘋果代工廠”到汽車產(chǎn)業(yè)資本家，這對汕頭兄妹完成了身份的再定義。

未來，他們會選擇兌現(xiàn)離場，還是繼續(xù)深耕？沒人能給出答案。

但有一點可以肯定，這場豪賭，已經(jīng)注定寫進中國商業(yè)家族的傳奇里。

圖片來源于網(wǎng)絡，侵權請聯(lián)系刪除