綜合補(bǔ)貼價(jià)最低12.99萬(wàn)起 星途瑤光C-DM寰球版 中型旗艦電混SUV震撼上市

碧海映金秋，潮起賦新程。9月29日，“40萬(wàn)級(jí)中型旗艦電混SUV”2026款星途瑤光C-DM寰球版在奇瑞集團(tuán)青島超級(jí)工廠正式上市。作為基于M3X超混平臺(tái)打造的戰(zhàn)略車型，瑤光C-DM寰球版通過(guò)44.5%熱效率的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT150變速箱的黃金組合，實(shí)現(xiàn)了2.85L/100km的實(shí)測(cè)城市虧電能耗，同時(shí)滿足全球七大頂尖安全標(biāo)準(zhǔn)，為城市新生代家庭提供"高質(zhì)平價(jià)"的出行選擇。

本次上市共有瑤光C-DM寰球版120長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)、210超長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)、200超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū) 3款配置版型，指導(dǎo)價(jià)分別為13.99萬(wàn)元、16.99萬(wàn)元、18.99萬(wàn)元。新車以40萬(wàn)級(jí)豪華品質(zhì)、40萬(wàn)級(jí)豪華安全、40萬(wàn)級(jí)豪華性能三大核心優(yōu)勢(shì)，重新定義40萬(wàn)級(jí)旗艦電混SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，星途還為青睞燃油車的消費(fèi)者提供了燃油版車型瑤光400T寰球版，指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)元。

此外，新車還帶來(lái)了價(jià)值65000元的權(quán)益政策，包括

· 1萬(wàn)元超級(jí)置換補(bǔ)貼

· 價(jià)值1萬(wàn)元3年10萬(wàn)元0息貸款

· 價(jià)值1萬(wàn)元的首任車主10年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)

· 價(jià)值1.5萬(wàn)元的首任車主終身質(zhì)保

· 價(jià)值1萬(wàn)元的NAPPA頭層真皮座椅和云端麂皮頂棚

· 價(jià)值5000元的雙色車身選裝權(quán)益（僅需2000元）

· 價(jià)值2500元的首任車主終身免費(fèi)道路救援

· 價(jià)值2500元的首任車主基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)

全球標(biāo)準(zhǔn)打造40萬(wàn)級(jí)中型旗艦電混SUV

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，星途營(yíng)銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理張夢(mèng)元表示："瑤光C-DM寰球版從品質(zhì)、到安全、到性能，都是40萬(wàn)級(jí)全球豪華標(biāo)桿！"

瑤光C-DM寰球版延續(xù)亞特蘭蒂斯光之美學(xué)設(shè)計(jì)理念，并新增時(shí)尚的曜夜黑懸浮頂雙色車身。71.3%的座艙軟包覆面積搭配OEKO-TEX認(rèn)證嬰幼兒級(jí)面料，實(shí)現(xiàn)"0甲醛、0異味、0苯、0過(guò)敏"的四零健康艙標(biāo)準(zhǔn)。2815mm超長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬綽駕乘空間和660-1783L可變后備廂容積，配合索尼全景聲音響系統(tǒng)，將豪華舒適與實(shí)用空間完美融合，重新定義40萬(wàn)級(jí)中型旗艦電混SUV舒適標(biāo)桿。

新車秉承"生而全球"的研發(fā)理念，聚合奇瑞全球8大研發(fā)中心資源，經(jīng)歷了中國(guó)黑龍江-35℃極寒、中東57℃沙漠、印尼高濕度雨林、巴西高原等極端環(huán)境驗(yàn)證，滿足全球各地消費(fèi)者不同用車環(huán)境的苛刻要求，其電池系統(tǒng)在-35℃至60℃寬溫域內(nèi)保持穩(wěn)定輸出，可以徹底打消寒冷地區(qū)用戶的用車焦慮，樹(shù)立40萬(wàn)級(jí)中型旗艦電混SUV品質(zhì)標(biāo)桿。

瑤光C-DM寰球版參照全球7大頂級(jí)新車安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用85%高強(qiáng)度鋼構(gòu)建的磐石車身，其安全設(shè)計(jì)不僅獲得中保研全優(yōu)G級(jí)評(píng)級(jí)，更使其成為同級(jí)唯一同時(shí)斬獲歐洲E-NCAP和澳洲ANCAP雙五星安全認(rèn)證的混動(dòng)SUV，成就40萬(wàn)級(jí)中型旗艦電混SUV安全標(biāo)桿。

58臺(tái)車平均2.85L/100km實(shí)測(cè)城市虧電油耗封神

發(fā)布會(huì)上，星途公布了瑤光C-DM寰球版2.85L/100km的實(shí)測(cè)城市虧電油耗，這一油耗創(chuàng)造了中國(guó)中型SUV產(chǎn)品的能耗新低紀(jì)錄。該能耗值是上市發(fā)布會(huì)當(dāng)日，來(lái)自全國(guó)105位媒體、達(dá)人全程直播，在全網(wǎng)上億網(wǎng)友的全程見(jiàn)證下，克服青島市大量長(zhǎng)上下坡道路的不利因素，駕駛58輛瑤光C-DM寰球版120長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)車型實(shí)測(cè)得出的平均能耗，其中22輛車低于2L/100km,35輛車低于3L/100km。

這一成績(jī)得益于星途第四代全域?qū)；旒夹g(shù)的全面賦能：瑤光C-DM寰球版120長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)所搭載的 1.5TGDI 混動(dòng)專用機(jī)以 44.5% 超高熱效率，讓燃油燃燒更充分；匹配的全新 DHT150 混動(dòng)專用變速箱， EV 模式機(jī)械效率高達(dá) 98.5%，減少動(dòng)力傳遞損耗；更有智能能量回收系統(tǒng)根據(jù)路況自適應(yīng)調(diào)節(jié)回收強(qiáng)度，在擁堵跟車時(shí)最大化回收動(dòng)能。星途的工程師針對(duì)城市用戶用車環(huán)境進(jìn)行了針對(duì)性標(biāo)定，確保了新車的城市虧電油耗表顯，顯著降低不方便充電用戶的加油頻率。

與此同時(shí)，瑤光C-DM寰球版120長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)展現(xiàn)出"低耗不弱能"的性能實(shí)力。在0-100kph用戶日常使用最多的4個(gè)加速區(qū)間內(nèi)均優(yōu)于主流純電車型,其0-50kph加速僅3.2秒，30-70kph超車加速2.8秒，60-100kph中段加速3.5秒，80-120kph高速超車加速僅3.2秒，滿足用戶日常使用加速性能需要。這種性能表現(xiàn)與搭載的奇瑞自研犀牛方刀電池20C脈沖放電的電芯技術(shù)密切相關(guān)，動(dòng)力隨叫隨到，配合智能能量回收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)"行車不費(fèi)油、超車不費(fèi)力"的用車體驗(yàn)。

將技術(shù)平權(quán)進(jìn)行到底

瑤光C-DM寰球版的上市，完善了星途在混動(dòng)SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。目前瑤光C-DM系列已形成"兩驅(qū)經(jīng)濟(jì)+四驅(qū)性能"的產(chǎn)品矩陣，以40萬(wàn)旗艦電混SUV產(chǎn)品素質(zhì)，全面覆蓋12-20萬(wàn)元主流混動(dòng)SUV市場(chǎng)。

瑤光C-DM寰球版120長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)以"超長(zhǎng)續(xù)航+豪華配置"為核心賣點(diǎn)，低至2.85L/100km實(shí)測(cè)城市虧電能耗，配備全景天窗、電動(dòng)尾門、駕駛輔助等實(shí)用配置，滿足家庭用戶"日常用電、長(zhǎng)途用油、油電同省"的用車需求。其1.5T+雙電機(jī)的動(dòng)力組合，7秒級(jí)的加速能力，在同價(jià)位車型中保持性能優(yōu)勢(shì)。

瑤光C-DM寰球版200超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)則搭載全球唯一的四擎四驅(qū)架構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率455kW，峰值扭矩920N·m，0-100km/h加速僅4.26秒，可與百萬(wàn)級(jí)豪車同臺(tái)競(jìng)技。獨(dú)家的雪豹四驅(qū)系統(tǒng)支持0.02秒無(wú)感切換，13種脫困場(chǎng)景和6種駕駛模式，既滿足賽道激情也能征服越野地形。升級(jí)的飛魚(yú)底盤2.0通過(guò)CDC電磁懸掛和全鋁合金H臂多連桿后懸架，實(shí)現(xiàn)"起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水"的舒適體驗(yàn)。

從青島上市發(fā)布會(huì)的產(chǎn)品展示，到實(shí)測(cè)2.85L/100km城市虧電能耗奇跡，瑤光C-DM寰球版以技術(shù)實(shí)力詮釋"高替取代平替"的產(chǎn)品哲學(xué)。作為星途品牌"全球化高端新能源"戰(zhàn)略的核心車型，瑤光C-DM系列已暢銷19個(gè)國(guó)家，在西班牙、意大利等歐洲市場(chǎng)躋身細(xì)分銷量前三。這種"中國(guó)技術(shù)、全球驗(yàn)證"的發(fā)展路徑，不僅讓全球40萬(wàn)EXEEDer用戶感受到"敢超越"的品牌精神，更推動(dòng)中國(guó)高端汽車品牌在新能源賽道實(shí)現(xiàn)價(jià)值升維。