全國人工智能終端的賽道上，已是硝煙彌漫。

深圳，以全產(chǎn)業(yè)鏈定義硬件；杭州，憑大模型生態(tài)孕育創(chuàng)新。

而身為全球最大筆電制造基地的重慶，已押下它的重注：

到2030年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模4000億元，打造20款以上AI終端爆品。

這不僅是產(chǎn)業(yè)的升級，更是一場關于“人工智能+”時代話語權的卡位賽。

重慶，這座制造重鎮(zhèn)，能否就此蛻變?yōu)檎嬲摹爸窃煲妗保?/p>

重慶近憂與遠慮的雙重驅動

洞見產(chǎn)業(yè)先機，傳遞智庫思想

大模型技術應用正在開啟人工智能終端的新紀元。

從AI手機、AI電腦到具身智能機器人、智能可穿戴終端等，這場終端變革不僅將重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)，更將催生萬億級新市場。

面對這場決定未來的競賽，各大城市都已全力押注。

而在重慶，這場競賽被賦予了更深層的意義。

其最新發(fā)布的人工智能終端產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新蝶變行動計劃（征求意見稿），核心是打響一場關乎城市產(chǎn)業(yè)命運的雙線戰(zhàn)役。

重慶的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實折射出中國制造的深層挑戰(zhàn)。

“全球每三臺筆記本電腦就有一臺重慶造”的規(guī)模神話背后，是加工貿(mào)易占比高達38.3%（2024年數(shù)據(jù)）的嚴峻現(xiàn)實。

這種“兩頭在外”的模式，讓重慶電子信息產(chǎn)業(yè)陷入雙重困境：利潤空間被極限壓縮，代工企業(yè)僅能賺取微薄的加工費；

同時，隨著全球供應鏈從“效率優(yōu)先”向“安全優(yōu)先”的重構，讓高度依賴國際市場的加工貿(mào)易充滿不確定性。

正是在這種價值焦慮與生存危機的倒逼之下，能否抓住AI終端的歷史機遇，已成為衡量重慶產(chǎn)業(yè)轉型成敗的關鍵標尺。

因此，發(fā)展高附加值的人工智能終端，對重慶而言是關乎其制造業(yè)命運的“必選項”。

其核心邏輯就在于，必須為龐大的終端制造體系找到一條降低代工依賴的突圍之路：

通過對現(xiàn)有筆電、手機等進行“AI前裝”與智能化改造，將外部輸入的大模型與自身強大的“制造能力”深度融合，從根本上扭轉價值倒掛的局面。

然而，重慶的產(chǎn)業(yè)雄心遠不止于存量升級。

在具身智能機器人、智能穿戴終端等決定未來的新賽道上，重慶同樣亟需卡位布局，這不僅是培育新增長點的需要，更是避免在下一代產(chǎn)業(yè)競爭中再度落后的關鍵。

現(xiàn)實是嚴峻的。盡管重慶早在2011年便提出建設“全球機器人之都”的構想，但當前的產(chǎn)業(yè)形態(tài)仍以傳統(tǒng)工業(yè)機器人為主。

在需要深度融合人工智能的具身智能領域，已明顯滯后于北京、深圳、杭州等國內(nèi)先進地區(qū)。

挑戰(zhàn)之中，雖不乏魯班研究院LB-1人形機器人在國際賽事奪冠、七騰機器人在特種場景深度應用這樣的技術火花，但它們尚未形成燎原之勢。

而將藍圖付諸現(xiàn)實，重慶的底氣源于其產(chǎn)業(yè)土壤中已深深扎根的三大基石。

首先，電子信息制造基座。重慶新型顯示、功率半導體、集成電路等核心環(huán)節(jié)的能級提升，正推動其從“組裝基地”向“核心部件供給地”轉型，為AI終端提供了從圖紙到量產(chǎn)的最短路徑。

其次，是工業(yè)機器人領域十余年的積累 —— 以“工業(yè)機械臂”為核心的發(fā)展，沉淀了精密制造、運動控制能力。

這份能力，正是實現(xiàn)從“執(zhí)行重復命令”向“自主感知決策”跨越的產(chǎn)業(yè)母體。

更重要的是，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)驗證的“技術先行優(yōu)勢”。

長安、賽力斯、千里智駕等企業(yè)在自動駕駛、智能座艙的研發(fā)中，已率先完成對大模型等AI技術的消化與場景化應用。

這無異于一場大規(guī)模的“產(chǎn)業(yè)預演”，為重慶打通了AI能力從實驗室注入高端制造產(chǎn)品的完整通道。

更深層的影響在于，這場成功的實踐顯著提升了重慶“人工智能+”的發(fā)展氛圍與產(chǎn)業(yè)水平。

其最直接的體現(xiàn)，長安汽車已明確布局人形機器人，賽力斯也專門成立智能機器人公司。

它們的入場，不僅帶來了資金與研發(fā)實力，更標志著重慶的AI終端產(chǎn)業(yè)，邁入了龍頭鏈主企業(yè)實質性下場驅動的新階段。

而真正決定其格局的，是對算力基礎設施的前瞻布局。

通過積極參與 “東數(shù)西算” 國家工程，重慶的目標明確：從服務本地的“產(chǎn)業(yè)賦能者”，升級為面向區(qū)域的 “智能算力服務商” ，旨在西部數(shù)字格局中占據(jù)關鍵生態(tài)位。

至此，重慶的產(chǎn)業(yè)雄心已躍然紙上：

它并非在模仿誰，而是要走通一條根植于制造基因的獨特道路——

將電子信息產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢、機器人領域的控制能力與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的智能實踐進行系統(tǒng)性的融合與再造。

路徑分野：重慶與深杭差異化競爭

洞見產(chǎn)業(yè)先機，傳遞智庫思想

深圳與杭州，作為毋庸置疑的領跑者，已各自定義了產(chǎn)業(yè)升級的一種極致。

深圳憑借其在消費電子領域積累的全球級產(chǎn)業(yè)鏈與品牌優(yōu)勢，選擇了 “全產(chǎn)業(yè)鏈市場引領” 的路徑。

其目標：到2026年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模劍指8000億至10000億元，終端產(chǎn)量突破1.5億臺。

這一路徑的底層邏輯，是規(guī)模與品牌的驅動——依托從芯片、模組到整機的完備生態(tài)和華為、大疆等世界級品牌，在全品類終端上進行全景式創(chuàng)新，旨在定義全球AI硬件的未來標準。

杭州則另辟蹊徑，依托其在電子商務、云計算領域的深厚積淀及“DeepSeek”“通義千問”等頭部開源大模型，開創(chuàng)了 “模型生態(tài)賦能” 的模式。

其目標規(guī)模（2027年3000億元）雖較深圳更為審慎，但戰(zhàn)略焦點清晰：通過設立年度2.5億元的“算力券”、支持開源社區(qū)等舉措，精準降低企業(yè)創(chuàng)新門檻，滋養(yǎng)技術創(chuàng)新土壤。

其本質是技術與生態(tài)的驅動，目標并非制造端的全面領先，而是培育AI終端新物種的繁茂雨林。

這兩大路徑的形成，并非偶然，而是其城市產(chǎn)業(yè)基因在AI時代的必然延伸。

深圳的強大，根植于其完整的電子信息產(chǎn)業(yè)鏈的硬件能力與全球市場網(wǎng)絡；杭州的特色，則源于其“數(shù)字之都”的軟件生態(tài)與模式創(chuàng)新能力。它們基于自身的絕對長板，定義了賽道。

因此，重慶的“4000億元”產(chǎn)業(yè)目標與“20款爆款產(chǎn)品”，其內(nèi)涵與深圳的“萬億規(guī)?！庇兄举|不同。

它并非單一地追求消費端的數(shù)量規(guī)模，也非完全轉向工業(yè)領域，而是追求一種基于制造生態(tài)的融合創(chuàng)新。

其發(fā)展路徑呈現(xiàn)出清晰的“雙輪驅動”格局：

重慶的路徑可歸結為 “存量升級”與“增量開拓”的雙軌并行：

一方面通過對現(xiàn)有筆電、手機等進行“AI前裝”，實現(xiàn)價值鏈攀升；

另一方面憑借制造底蘊，在工業(yè)機器人、專用AI計算機等“AI+制造”賽道建立差異化優(yōu)勢。

這場競合的本質，是不同產(chǎn)業(yè)邏輯下的平行競賽，而非零和博弈。

重慶的探索，關乎一個更具普世意義的命題：

一個傳統(tǒng)的制造業(yè)重鎮(zhèn)，能否以其實體基因和系統(tǒng)制造能力為基石，同時完成存量產(chǎn)業(yè)的升級與增量賽道的開拓，從而走出一條獨特的轉型升級之路。

重慶挑戰(zhàn)：轉型路上的三重門

洞見產(chǎn)業(yè)先機，傳遞智庫思想

藍圖已然繪就，但前路并非坦途。重慶的AI終端產(chǎn)業(yè)要真正實現(xiàn)蝶變，必須跨越三道關鍵門檻。

而它的起點，并不樂觀——2024年，重慶人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模僅為171億元，約為成都的六分之一。

首要挑戰(zhàn)在于政府與市場的平衡藝術。

在產(chǎn)業(yè)啟動初期，政府的“有形之手”通過“揭榜掛帥”等機制集中資源攻關確有必要。

但隨著產(chǎn)業(yè)走向深入，需要警惕資源配置的效率問題——如何確保支持真正流向最具創(chuàng)新力的企業(yè)，而非催生依賴政策的“溫室花朵”？

更值得思考的是，如何在適當?shù)臅r機完成從“政府主導”到“市場主導”的平穩(wěn)過渡，避免過度規(guī)劃抑制市場自發(fā)的創(chuàng)新活力。這個治理能力的考驗，遠比技術突破更為復雜。

人才短板是另一個亟待突破的瓶頸。與深圳、杭州相比，重慶在吸引頂尖AI人才方面面臨天然劣勢。

不僅缺乏具有全球視野的領軍人物，精通AI技術與制造業(yè)的復合型人才更是鳳毛麟角。

當前的人才政策偏重引進，如何構建可持續(xù)的人才培養(yǎng)體系，形成“引得來、留得住、用得好”的良性循環(huán)，將直接影響產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的后勁。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)的培育同樣任重道遠，其最突出的制約在于算力這一新型基礎設施的嚴重不足。

據(jù)業(yè)界專家數(shù)據(jù)，2024年重慶市總算力需求缺口高達37%，且在全國的算力排名中處于靠后位置。

這不僅直接制約了企業(yè)的研發(fā)與創(chuàng)新，其算力所需的電力能源競爭力偏弱，更從底層抬高了整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成本。

重慶雖具備制造基礎，但在風險投資、創(chuàng)新文化等軟環(huán)境上仍有明顯差距。龍頭企業(yè)與中小企業(yè)之間尚未形成緊密的協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡，科研成果從實驗室到產(chǎn)業(yè)化的通道還不夠順暢。

更重要的是，四大專項行動需要打破各自為戰(zhàn)的局面，通過市場化的協(xié)作機制實現(xiàn)真正的“化學反應”，而非停留在規(guī)劃層面的簡單疊加。

這些挑戰(zhàn)相互交織，共同指向一個核心命題：重慶能否在保持制造優(yōu)勢的同時，快速彌補在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、算力基建和人才儲備上的巨大落差，培育出適應AI時代的新型創(chuàng)新生態(tài)？

這不僅需要政策的精準施策，更需要市場主體的積極作為。

從“制造重鎮(zhèn)”到“智造引擎”的蛻變，本質上是一場涉及產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式、創(chuàng)新體系和治理能力的全面變革。

在這場產(chǎn)業(yè)變革中，重慶既要保持戰(zhàn)略定力，又要展現(xiàn)足夠的轉型智慧。

如何在發(fā)揮政府引導作用的同時激發(fā)市場活力，如何在彌補人才短板的同時優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)，將決定這場產(chǎn)業(yè)蝶變的最終成色。

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