2025年9月26日，土耳其航空正式宣布了其歷史上最大的飛機(jī)訂單：
75架波音787寬體飛機(jī)（50架確認(rèn)訂單+25架選擇權(quán)）
150架737 MAX窄體飛機(jī)（100架確認(rèn)+50架選擇權(quán)）
這一訂單目錄價格總額超過350億美元，合計人民幣2500億元，將使土耳其航空的波音機(jī)隊規(guī)模翻倍。
土耳其航空董事長艾哈邁特·博拉特表示：
這筆交易“遠(yuǎn)不止是機(jī)隊擴(kuò)張，更是行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位與對創(chuàng)新追求的體現(xiàn)”。
一、土耳其向特朗普遞交投名狀
這項巨額訂單的宣布時機(jī)引人關(guān)注。
就在訂單公布前一天，土耳其總統(tǒng)埃爾多安與美國總統(tǒng)特朗普在白宮舉行了會談。
特朗普在會談前曾明確表示，波音訂單將是討論議題之一。

從某種意義上來說，這筆交易無疑是土耳其總統(tǒng)埃爾多安向美國總統(tǒng)特朗普遞交的投名狀。
雖然土耳其總統(tǒng)埃爾多安號稱政治強(qiáng)人，公開場合多次叫板美國。
但嘴上逞強(qiáng)是一回事，實際行動又是另外一回事。
在特朗普的關(guān)稅大棒下，埃爾多安也得上門示好。
200多億美元的飛機(jī)訂單就是甜點。
此外，土耳其還將購買數(shù)百億的戰(zhàn)斗機(jī)及配套升級方案。

此番，土耳其總統(tǒng)“認(rèn)錯”回頭，帶領(lǐng)百萬大軍重回北約陣營！
二、土耳其航空強(qiáng)勁勢頭
近些年來，土耳其航空擴(kuò)張很快，而且經(jīng)營業(yè)績非常好。
作為中東地區(qū)勢頭最猛的航空公司，土航依靠伊斯坦布爾的地緣優(yōu)勢，成為全球最成功的樞紐航空公司之一。
2023年度，土耳其航空凈利60.21億美元，同比增長了一倍，成為2023年全球最賺錢的航空公司。
2024年全年土航收入達(dá)225億美元，凈利潤34億美元，繼續(xù)成為全球最賺錢的航司之一。
2025年第二季度凈利潤雖有下滑，但仍高達(dá)6.91億美元。
近期，土耳其航空加快擴(kuò)張步伐，擬收購歐羅巴航空的股權(quán)，以拓展拉丁美洲市場。
土航目標(biāo)是到2033年將機(jī)隊規(guī)模擴(kuò)大至800多架飛機(jī)。
截至2025年6月，土耳其航空機(jī)隊擁有485架飛機(jī)。
新的訂單，相當(dāng)于要再增加6成的飛機(jī)規(guī)模。
這一擴(kuò)張計劃堪稱航空業(yè)最雄心勃勃的路線之一。
2003年，土耳其航空僅有65架飛機(jī)，年收入1.8億美元。
土航計劃到2033年實現(xiàn)年收入522億美元，運送乘客1.71億人次。
三、波音寬體機(jī)采購達(dá)歷史峰值
土耳其航空此次訂購的75架波音787和150架737 MAX飛機(jī)，對波音公司至關(guān)重要。
一是助力其提升市場競爭力。
波音公司此前面臨交付延遲和質(zhì)量控制等問題，與競爭對手空客相比處于劣勢。土耳其航空的大額訂單有助于波音公司縮小與空客的差距，鞏固其在全球航空市場的地位，繼續(xù)領(lǐng)跑航空市場。
二是改善經(jīng)營業(yè)績。
此次飛機(jī)訂單數(shù)額巨大，將為波音公司帶來可觀的收入，改善經(jīng)營業(yè)績。
三是提振市場信心。
美股在9月26日早盤，因波音獲得土耳其航空等訂單，股價上揚3%，成為道指30成份股中漲幅最大者。
總之，土航史無前例的大單即是土耳其總統(tǒng)向特朗普提交城下之盟的投名狀，也是土航大舉擴(kuò)張的重要舉措。
未來，土航何去何從，我們拭目以待！