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拒絕丐版!五菱繽果S上市,置換補貼價6.38萬-7.68萬

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【車媒體丨新車】A0級純電市場終于向“丐版車型”說不的代表出現(xiàn)了!9月27日,五菱繽果參數(shù)圖片)S正式上市,攜手繽果家族全球代言人孟子義,推出325km尊享款、325km旗艦款、430km尊享款、430km旗艦款四款配置,上市指導(dǎo)價為6.68萬-7.98萬元,疊加置換政策可享置換補貼價6.38萬-7.68萬元,更可疊加享受至高20,000元的國家/地方購車補貼。新車基于天輿架構(gòu)M平臺打造,以七大全系標(biāo)配直面A0級純電市場“配置妥協(xié)”的痛點,“入門即高配”,宣告A0級純電小車告別簡陋與妥協(xié)。



眾所周知,A0級純電代步車市場向來面臨一種尷尬:車企在成本與配置間艱難取舍,消費者不得不做出一系列妥協(xié)。真得就沒有破局“選擇”嗎?而五菱繽果家族,深耕A0級純電車市場。五菱繽果S更是直擊這一行業(yè)難題, 一口氣將多項高端配置列為全系標(biāo)配,徹底顛覆了人們對A0級小車的傳統(tǒng)認(rèn)知。



五菱繽果S,深刻洞察用戶美好生活。在美學(xué)設(shè)計上,繽果S以 “Be Going!出發(fā)才繽紛”為產(chǎn)品主張,采用“鎏光美學(xué)”設(shè)計理念,與國際頂級車漆品牌巴斯夫共同研發(fā)全新鎏光幻彩車色。五菱攜手巴斯夫涂料,從寶石中汲取靈感,采用8涂層幻彩車漆工藝,打造出流光溢彩的視覺效果。新車提供松弛灰、自在藍(lán)、逍遙紫、放空白四款車色選擇,車漆平均厚度130μm,比同級厚30%,歷經(jīng)2500小時耐久測試仍光澤如新。車身比例按1:0.618黃金比例設(shè)計,飛翼式LED前大燈與脈沖星環(huán)貫穿尾燈相呼應(yīng),整體造型精致且富有張力。



有人稱繽果S為“空間魔法師”,盡管定位A0級,繽果S卻實現(xiàn)了超出車型級別的空間表現(xiàn)。車身尺寸為4265×1785×1600mm,軸距2610mm,打造出84%的高得房率。前排頭部空間達(dá)1008mm,后排座椅寬度1.2米,后排間距882mm,即使身高180cm的乘客也能從容舒展。



儲物空間更是繽果S的一大亮點,容積達(dá)1450L的同級最大下沉式后備廂,可輕松容納大型行李箱、童車甚至5層貓架。全車設(shè)置25處人性化儲物區(qū)域,包括175mm精準(zhǔn)口紅槽、開放式補妝梳妝臺、雙人高低差奶茶杯托等,深度洞察用戶實際需求。



科技配置上,同級唯一的50W風(fēng)冷無線充電、無鑰匙進入+智能上下電、飛翼式LED大燈+雨量感應(yīng)式雨刮等均為全系標(biāo)配。智能再進階,繽果S搭載的“1+N”靈語AI中樞大模型,深度融合DeepSeek大模型,能實現(xiàn)八大區(qū)域的方言溝通。12.8英寸高清大屏配合同級唯一的6揚聲器系統(tǒng)與阿嘉米斯專業(yè)聲場調(diào)校,提升了座艙的聽覺享受。



新車還是行業(yè)首批搭載Android13系統(tǒng)的車型,通過算法改進、熱區(qū)調(diào)整等措施,應(yīng)用啟動速度優(yōu)化至100ms以內(nèi),算力消耗降低28%。車機兼容HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink、Apple CarPlay三大互聯(lián)協(xié)議,為用戶帶來更流暢的智能座艙體驗。





安全守護是堅守的原則底線,繽果S構(gòu)建了“五維安全立體防護體系”,涵蓋穩(wěn)穩(wěn)駕控、540°全景影像、車身防護、神煉電池、安心補能五大維度。而且,繽果S是史上首款榮獲“2025中國十佳車身”大獎的A0級車型,采用五環(huán)籠式車身結(jié)構(gòu),白車身高強鋼比例達(dá)74.5%,熱成型鋼占比達(dá)23.7%。



動力系統(tǒng),全系標(biāo)配75kW高效能水冷扁線電機,0-50km/h加速時間僅3.1秒,媲美更高價位電動車的性能表現(xiàn)。搭載的五菱自研神煉電池?fù)碛小叭偃f銷量碰撞零自燃”的記錄,采用五橫七縱超高強鋼電池包框架結(jié)構(gòu)以及獨有的MUST設(shè)計。電池經(jīng)過高溫、低溫、碰撞等測試,具備IP68級防塵防水性能,支持直流快充功能,電量30%充到80%僅需35分鐘。而且,新車全系標(biāo)配540°全景影像、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、四安全氣囊等配置,為用戶出行保駕護航。



編輯點評:A0級純電市場的競爭已從簡單價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價值戰(zhàn),繽果S正是五菱交出的最新答卷。不得不說,繽果S的七大全系標(biāo)配,如同一記重拳,擊碎了A0級電動車市場長期存在的“配置妥協(xié)”現(xiàn)象。其背后是五菱“人民需要什么,五菱就造什么”品牌理念的實踐,也是五菱全球超過3000萬輛的造車底蘊的體現(xiàn)。

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