繼實地探訪吉利德國研發(fā)中心（下稱：德研）后，近日，吉利再次以直播形式走進瑞典哥德堡研發(fā)中心（下稱：瑞研）。此次直播不僅揭秘了吉利安全技術體系、全球架構的“源頭”，還展示了無人自動駕駛等前瞻技術成果，全面呈現(xiàn)吉利全球化研發(fā)戰(zhàn)略體系與全球競爭力。

目前，吉利已形成 “五大造型中心、五大工程研發(fā)中心、五大試驗區(qū)域、五大能源技術形式、五大 AI 智能生態(tài)圈”的全球化戰(zhàn)略體系。五大工程研發(fā)中心分布于中國杭州、寧波及瑞典哥德堡、英國考文垂、德國法蘭克福，其中，德研與瑞研正是歐洲研發(fā)板塊的重要組成。

此次直播深入探訪的瑞研，坐落于吉利歐洲創(chuàng)新中心（下稱：Uni3）內。Uni3作為吉利在歐洲的前沿發(fā)展陣地，集研發(fā)、設計、銷售功能于一體，緊鄰林德霍爾姆科技園，園區(qū)內不僅有吉利瑞典全球設計中心、歐洲領克國際銷售公司，還聚集了豐田及100多家初創(chuàng)企業(yè)，產業(yè)生態(tài)完善。

瑞研與德研分工明確，德研深耕底盤與性能調校，為吉利產品帶來“歐式”底盤操控性能；瑞研則是吉利安全技術體系和全球架構技術的搖籃。

目前，瑞研已聚集來自全球40多個國家的2000余名工程師，身處北歐交通樞紐的地緣優(yōu)勢，讓其能借助復雜多樣的環(huán)境，開展極端氣候、多樣化地形及特色路況驗證，深度融入歐洲汽車生態(tài)圈。

在技術揭秘環(huán)節(jié)，直播重點呈現(xiàn)了瑞研的核心成果。

在架構研發(fā)方面，瑞研創(chuàng)新開發(fā)出 CMA、SEA、GEA 等行業(yè)領先架構。這些架構已廣泛應用于吉利、領克、極氪、沃爾沃等品牌，全球采用CMA架構的汽車超400萬輛。在安全技術領域，瑞研吸收沃爾沃安全開發(fā)理念與標準，打造全域安全體系，例如在浩瀚-S架構中首創(chuàng)“第三吸能盒”，解決混動車型正面撞擊時動力總成侵入乘員艙的問題，使車內空間保持率較傳統(tǒng)方案提升15%，“十宮格門檻梁”則通過22個撞擊點測試，側碰抗沖擊能力提升60%。

同時，直播還展示了瑞研在其他前瞻技術領域的突破。

比如，在動力技術上，瑞研預研的Ultra Hybrid技術實現(xiàn)B級至F級車型適配。已落地的浩瀚電混系統(tǒng)支持全速域純電模式與高速發(fā)動機直驅。而在自動駕駛方面，瑞研早在2019 年就完成面向Robotaxi的浩瀚-M架構設計，該架構具備L4級自動駕駛安全技術與高冗余關鍵系統(tǒng)。

此次直播探訪，既是對吉利歐洲研發(fā)實力的直觀呈現(xiàn)，也進一步印證了其全球化研發(fā)體系的協(xié)同效應。顯而易見，從德研到瑞研，從單一技術突破到全鏈條體系構建，吉利正通過遍布全球的研發(fā)網(wǎng)絡，將本地化創(chuàng)新與全球資源融合，為其在全球汽車市場的競爭奠定技術基礎。