9月26日，馬自達(dá)EZ-60正式上市，推出純電、增程兩大動(dòng)力版本共6款配置、7款顏色，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.99萬(wàn)元-16.09萬(wàn)元。此外還推出了限時(shí)升級(jí)禮包政策，進(jìn)一步降低購(gòu)車負(fù)擔(dān)。

產(chǎn)品力分析

作為合資車企推出的全新新能源車，馬自達(dá)EZ-60獲得來(lái)自合資伙伴長(zhǎng)安汽車的技術(shù)支持，新車基于長(zhǎng)安EPA平臺(tái)打造，外形方面則傳承馬自達(dá)家族的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念。

馬自達(dá)EZ-60前臉典型的新能源風(fēng)格，采用了封閉式設(shè)計(jì)，帶有飛翼的日間行車燈造型個(gè)性，并使得前臉呈現(xiàn)具有攻擊力的X型。進(jìn)氣口為梯形，內(nèi)部為熏黑處理。

馬自達(dá)EZ-60側(cè)面運(yùn)動(dòng)飽滿，ABC柱以及車頂采用熏黑處理，并采用車身起伏塑造了肌肉和動(dòng)勢(shì)感。新車采用了隱藏式門把手，側(cè)面輪廓更加平滑，電子后視鏡非常小巧，并熏黑處理，同樣個(gè)性滿滿。尾部采用了大斜面設(shè)計(jì)，客觀上帶來(lái)翹臀效果，視覺(jué)個(gè)性。

內(nèi)飾采用了科技極簡(jiǎn)的風(fēng)格，搭載了100英寸裸眼3D HUD，駕駛艙前圍是一塊26.45英寸雙聯(lián)屏，非常具有視覺(jué)沖擊力，內(nèi)部融入先進(jìn)的智能互聯(lián)和語(yǔ)音控制能力。方向盤為雙幅平底設(shè)計(jì)，略顯古典氣質(zhì)。采用了懷擋設(shè)計(jì)，更加節(jié)省空間，扶手箱也更加規(guī)整。

關(guān)鍵的空間方面，馬自達(dá)EZ-60長(zhǎng)寬高分別為4850/1935/1620mm，軸距為2902mm，接近中型SUV尺寸，后排有著相對(duì)寬闊的空間。后備廂容積為549升，第二排放倒后，可擴(kuò)展到2036升，直接升級(jí)為一張巨型大床，外出旅行可以直接客串床車。

關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)，提供兩種選擇，增程版搭載1.5L增程器，最大功率70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為190kW。純電車型搭載單電機(jī)，最大功率190kW，搭載78度電池，CLTC模式下純電續(xù)航600公里。

安全配置方面，全系都是9個(gè)安全氣囊，搭載360+透明底盤，絕大部分車型搭載自動(dòng)剎車、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航以及遙控泊車等，具備L2級(jí)駕駛輔助能力。舒適配置方面，全系前排都是電動(dòng)座椅，高配車型搭載通風(fēng)、加熱、按摩和記憶都安排，還搭載了零重力座椅，舒適度直接拉滿。

選車攻略：推薦增程200Max版

馬自達(dá)EZ-60僅推出兩種動(dòng)力，共6款配置：

增程200Air 官方指導(dǎo)價(jià)11.99萬(wàn)元

增程200Air+ 官方指導(dǎo)價(jià)13.49萬(wàn)元

增程200Pro 官方指導(dǎo)價(jià) 14.49萬(wàn)元

增程200Max 官方指導(dǎo)價(jià)15.49萬(wàn)元

純電600Pro 官方指導(dǎo)價(jià) 15.09萬(wàn)元

純電600Max 官方指導(dǎo)價(jià) 16.09萬(wàn)元

雖然有6款車型，不過(guò)各自車型界限明顯，并不難做出選擇。6款車型中，4款增程版，2款純電版，如果僅僅城區(qū)代步，充電比較方便，那么可以選擇純電，兩款純電續(xù)航一樣，差距主要體現(xiàn)在舒適配置，按需選擇即可。四款增程車型中，純電續(xù)航和動(dòng)力系統(tǒng)完全一致，主要區(qū)別在于配置，配置越高，價(jià)格越高，按需選擇即可。

在不考慮其它先決條件前提下，我們優(yōu)先推薦增程200Max 版，理由為現(xiàn)行使用環(huán)境背景下，增程版有著純電車難以企及的優(yōu)勢(shì)，可以加油，可以充電，沒(méi)有續(xù)航焦慮；日常可以當(dāng)純電車開(kāi)，使用成本和電車一樣；長(zhǎng)途或者旅行可以當(dāng)混動(dòng)車開(kāi)，滿油滿電續(xù)航超1100公里，既沒(méi)有續(xù)航焦慮，還大幅度節(jié)省了補(bǔ)能時(shí)間，比電車使用成本略高，但是可以獲得極大安全感便利性。增程200Max 則是增程版的頂配旗艦，在舒適配置、智能配置和駕駛輔助等三大方面全面拉滿，價(jià)格比純電頂配還便宜，實(shí)用性優(yōu)勢(shì)突出。

增程200Air 官方指導(dǎo)價(jià)11.99萬(wàn)元 推薦指數(shù)★★★

增程200Air 是馬自達(dá)EZ-60的基礎(chǔ)入門版，價(jià)格最低，配置最差，具有200公里純電續(xù)航和1200公里綜合續(xù)航，動(dòng)力系統(tǒng)也其它車型完全一致。增程200Aia 最大缺陷是配置最差，在舒適配置、智能配置和駕駛輔助方面差距明顯。

適配人群：增程200Air 適合預(yù)算有限，認(rèn)同合資品牌，對(duì)操控有一定需求，對(duì)配置要求不高，用車頻率較高，且出行環(huán)境較為復(fù)雜的消費(fèi)者。

增程200Air + 官方指導(dǎo)價(jià)13.49萬(wàn)元 推薦指數(shù) ★★★★

增程200Air + 價(jià)格比增程200Aia 貴了1.5萬(wàn)，主要是智能安全和駕駛輔助能力大幅度升級(jí)，增加了包括車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、開(kāi)門預(yù)警等一系列預(yù)警能力，增加了自適應(yīng)巡航、車道居中保持等配置，具備L2級(jí)駕駛輔助能力。

適配人群：增程200Aiar+ 適合預(yù)算有限，認(rèn)同合資品牌，對(duì)駕駛輔助有硬性需求，用車頻率較高，且出行環(huán)境較為多元復(fù)雜的消費(fèi)者。

增程200Pro 官方指導(dǎo)價(jià) 14.49萬(wàn)元 推薦指數(shù) ★★★★

增程200Pro 相比增程200Aiar+ 價(jià)格貴了1萬(wàn)元，主要是增加了電動(dòng)后備廂、隱藏式門把手、手勢(shì)控制、聲紋識(shí)別、無(wú)線充電等實(shí)用配置，此外還增加了前排加熱、通風(fēng)和主駕駛座椅記憶等，此外還增加了后排空調(diào)和空氣凈化器等舒適配置。

適配人群：此款配置適合預(yù)算中等，對(duì)于車輛的舒適配置、駕駛輔助和智能互聯(lián)均有一定要求，且用車頻率較高，出行環(huán)境較為多元復(fù)雜的消費(fèi)者。

增程200Max 官方指導(dǎo)價(jià)15.49萬(wàn)元 推薦指數(shù) ★★★★★

增程200Max 是增程版最高配和旗艦版，相比增程200Pro 價(jià)格貴了1萬(wàn)元，各種配置全面升級(jí)，主要是增加了懸架軟硬調(diào)節(jié)，前排座椅增加了腿托調(diào)節(jié)，按摩功能和頭枕?yè)P(yáng)聲器，并搭載了零重力座椅，舒適度大幅度提升。此外音響也從8個(gè)喇叭的普通音響升級(jí)到23個(gè)喇叭的杜比全景聲。此外提供了更加豐富的選裝，是增程版車型配置大滿貫。

適配人群：此款配置，適合預(yù)算充裕不差錢，對(duì)于舒適配置、智能配置和駕駛輔助均有著硬性要求，用車頻率較高的消費(fèi)者。

純電600Pro 官方指導(dǎo)價(jià) 15.09萬(wàn)元 推薦指數(shù) ★★★★★

純電600Pro價(jià)格相比增程版200 Pro價(jià)格貴了6000元，其它配置完全一樣，動(dòng)力系統(tǒng)更換為純電系統(tǒng)。

適配人群：此款配置適合預(yù)算較為充裕，對(duì)于車輛的舒適配置、駕駛輔助和智能互聯(lián)均有一定要求，且充電方便，主要用于城區(qū)代步的消費(fèi)者。

純電600Max 官方指導(dǎo)價(jià) 16.09萬(wàn)元 推薦指數(shù) ★★★★

純電600Max相比增程200Max價(jià)格貴了6000元，其它配置完全一樣，動(dòng)力系統(tǒng)更換為純電系統(tǒng)，純電續(xù)航600公里。

適配人群；純電600Max適合預(yù)算充裕不差錢，對(duì)于舒適配置、智能配置和駕駛輔助均有著硬性要求，且充電方便，主要用于城區(qū)代步的消費(fèi)者。