9月25日，央視將目光投向“中國(guó)電動(dòng)車之鄉(xiāng)”無(wú)錫錫山，深度解析了這片土地上兩輪出行產(chǎn)業(yè)的全球突破。其中，臺(tái)鈴作為行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿被重點(diǎn)聚焦，被央視點(diǎn)名點(diǎn)贊！

在全球市場(chǎng)低迷、貿(mào)易壁壘加劇的背景下，臺(tái)鈴出口逆勢(shì)增長(zhǎng)，憑借硬核技術(shù)與過(guò)硬品質(zhì)闖出新天地。CCTV的權(quán)威背書，不僅是對(duì)臺(tái)鈴品牌的肯定，更折射出中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力！

PART 01

央視背書

臺(tái)鈴硬核實(shí)力獲國(guó)家級(jí)媒體認(rèn)證

央視報(bào)道向來(lái)被視為中國(guó)企業(yè)實(shí)力的試金石。此次《活力中國(guó)調(diào)研行》專題中，臺(tái)鈴的技術(shù)研發(fā)中心、專利墻和高性能扁線輪轂電機(jī)等核心科技成果被全方位展示，這已遠(yuǎn)超一般的企業(yè)宣傳，成為行業(yè)領(lǐng)軍者的“國(guó)家級(jí)認(rèn)證”。

報(bào)道中一個(gè)細(xì)節(jié)值得關(guān)注，臺(tái)鈴集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心副總監(jiān)李帥面對(duì)央視鏡頭表示，“一般的電動(dòng)車有幾百個(gè)零部件，像我們的幾十個(gè)核心零部件全部都運(yùn)用了我們的發(fā)明專利”。這種底氣背后，是臺(tái)鈴在電動(dòng)車領(lǐng)域擁有的2400多項(xiàng)專利構(gòu)筑的技術(shù)壁壘。

央視此次調(diào)研行絕非偶然。在全球外貿(mào)形勢(shì)嚴(yán)峻的大背景下，今年前8個(gè)月，無(wú)錫錫山區(qū)電動(dòng)車出口額同比增長(zhǎng)36.5%，平均每分鐘就有2.4輛電動(dòng)車從錫山走向世界。在這一逆勢(shì)增長(zhǎng)中，臺(tái)鈴等領(lǐng)軍企業(yè)成為推動(dòng)“中國(guó)智造”全球化的關(guān)鍵力量。

PART 02

破局立新

汽車級(jí)技術(shù)重新定義兩輪出行邊界

“一輛電動(dòng)車能有多少科技含量？”面對(duì)這一行業(yè)長(zhǎng)期存在的質(zhì)疑，臺(tái)鈴以實(shí)實(shí)在在的技術(shù)創(chuàng)新給出了回應(yīng)。

在央視鏡頭下，臺(tái)鈴最新研制成功的高性能扁線輪轂電機(jī)成為焦點(diǎn)。這一技術(shù)直擊海外用戶“燒電機(jī)”痛點(diǎn)，使電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程突破100公里，推動(dòng)今年?yáng)|南亞地區(qū)銷售量提升50%。臺(tái)鈴集團(tuán)執(zhí)行總裁孫木楚的解釋簡(jiǎn)單直接：“我們用了扁線技術(shù)以后，基本上不會(huì)燒電機(jī)了?！?/p>

臺(tái)鈴正將汽車級(jí)技術(shù)應(yīng)用于兩輪領(lǐng)域。報(bào)道中提及的扁線技術(shù)、鈉電池研發(fā)等，都是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的前沿技術(shù)轉(zhuǎn)移。特別是正在研發(fā)的鈉電池技術(shù)，將讓電動(dòng)車在零下40℃的極端環(huán)境中正常使用，這無(wú)疑是兩輪出行領(lǐng)域的革命性突破。

更值得關(guān)注的是，臺(tái)鈴已開(kāi)始布局以上這些前沿技術(shù)，為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)埋下伏筆。這種以技術(shù)研發(fā)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)拓展的策略，正是臺(tái)鈴在全球市場(chǎng)獲得差異競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

PART 03

中國(guó)智造

從專利墻到全球市場(chǎng)的價(jià)值躍遷

無(wú)錫錫山區(qū)被譽(yù)為“中國(guó)電動(dòng)車之鄉(xiāng)”，全國(guó)每三輛電動(dòng)車就有一輛產(chǎn)自這里。但臺(tái)鈴的野心不止于制造基地，而是要成為全球兩輪出行的技術(shù)策源地。

報(bào)道揭示的數(shù)據(jù)值得行業(yè)關(guān)注：近3年，錫山電動(dòng)車行業(yè)研發(fā)費(fèi)用年均增長(zhǎng)19%，規(guī)模以上企業(yè)研發(fā)費(fèi)用年均增長(zhǎng)22.3%。在這一研發(fā)投入競(jìng)賽中，臺(tái)鈴每年超過(guò)2億元的研發(fā)投入位居行業(yè)前列，成為技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者。

臺(tái)鈴的專利墻不僅是企業(yè)實(shí)力的展示，更是中國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)從“制造”到“智造”轉(zhuǎn)型升級(jí)的縮影。從核心零部件創(chuàng)新到整車性能突破，臺(tái)鈴正重新定義“中國(guó)制造”在全球消費(fèi)者心中的形象。

“放眼全球，中國(guó)制造了全球最先進(jìn)的電動(dòng)車。”巴基斯坦采購(gòu)商諾曼在央視采訪中的評(píng)價(jià)，代表了中國(guó)電動(dòng)車在全球市場(chǎng)獲得的全新認(rèn)知。這種認(rèn)知轉(zhuǎn)變，正是以臺(tái)鈴為代表的企業(yè)通過(guò)持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新所贏得的。

從央視報(bào)道的鏡頭里，我們看到的不只是臺(tái)鈴，更是中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)縮影。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，臺(tái)鈴正以硬核實(shí)力鑄就中國(guó)智造標(biāo)桿，以創(chuàng)新技術(shù)突破全球壁壘，引領(lǐng)兩輪電動(dòng)車駛向更廣闊的國(guó)際賽道。

在全球綠色出行浪潮加速之際，臺(tái)鈴的腳步，正是中國(guó)品牌崛起的最強(qiáng)注腳！