9月25日，“歐拉5自然美學設(shè)計品鑒會”如期圓滿舉行。在這場面向全網(wǎng)的美學對話中，長城汽車歐拉品牌總經(jīng)理呂文斌先生、長城汽車造型設(shè)計師賈壽山先生，與特邀嘉賓、青年藝術(shù)家梁志豪先生和北京廣播電視臺主持人趙爽女士聯(lián)袂出鏡，首次對歐拉品牌首款A級純電SUV——歐拉5“源于自然·生于都市”的設(shè)計美學進行了全面而深入地解讀。

正如呂文斌所言，“經(jīng)典，不是追趕潮流，而是成為潮流本身?！睔W拉5不僅傳承了歐拉品牌經(jīng)典的“圓與曲”設(shè)計基因，更融入源于自然靈感的設(shè)計理念，用圓潤而不失張力的造型，傳遞出“自有風格”的生活哲學！

全新力作，助力歐拉開啟全球化新征程

品鑒會上，呂文斌深情回顧了歐拉品牌7年的發(fā)展歷程。7年的時間里，歐拉走進了全球50多個國家和地區(qū)，成為近60萬用戶的信賴之選。無論是藝術(shù)氛圍濃厚的巴黎街頭、霓虹閃爍的曼谷夜市，還是潮流聚集的上海濱江，歐拉早已成為都市生活中亮眼的時尚符號，更成為了用戶心中有態(tài)度、有風格的情緒伙伴，讓中國設(shè)計真正成為了世界經(jīng)典，不斷創(chuàng)造著屬于中國汽車的傳奇！

憑借對全球多元文化的深刻理解，歐拉致力打造真正面向世界的經(jīng)典產(chǎn)品，正是對美學的堅持、對經(jīng)典設(shè)計的堅守、對用戶的深度共情，歐拉5應(yīng)運而生，其命名方式也體現(xiàn)了歐拉加速布局全球化的決心。歐拉5采用國際通行的“品牌+數(shù)字”產(chǎn)品命名方式，不僅消除了潛在的“地域化”色彩，而且超越了文化差異，無需翻譯，讓全球用戶更好記、更易辨識。歐拉5的推出，標志著歐拉在長城汽車雄厚的技術(shù)底蘊與全球視野支持下，開啟了全新征程。

歐拉5，連接自然與都市的詩意橋梁

當汽車設(shè)計語言愈發(fā)趨同，審美被冰冷的算法不斷馴化，當代年輕用戶迫切需要一個能夠表達自我態(tài)度的“出行搭子”，而非簡單的交通工具。在歐拉看來，汽車設(shè)計只有巧妙融入自然和都市生活，讓產(chǎn)品擁有自然的生命質(zhì)感，才能與每一位用戶情感共鳴。

談及自然與城市的關(guān)系，梁志豪認為，二者看似對立，實則蘊藏著千絲萬縷的關(guān)聯(lián)，“城市不是自然的對立面，而是自然演化的新形態(tài)——就像珊瑚礁是海洋的延伸，現(xiàn)代城市也是地球生命系統(tǒng)的一種高級表達。我們深處城市，離不開自然?，F(xiàn)代人最大的精神困境，就是身在城中，心向自然。所以好的設(shè)計，不是在城市里復制一個盆景，而是創(chuàng)造一個精神的渡口，一件能將自然的韻律、能量與治愈力，承載并注入到都市鋼鐵森林中的作品，它應(yīng)該是一座流動的橋梁.....”

這與歐拉5的設(shè)計理念不謀而合——設(shè)計團隊從大自然中汲取靈感，以自然美學重構(gòu)汽車設(shè)計，讓歐拉5褪去工業(yè)產(chǎn)品的冰冷，成為穿梭于鋼鐵森林中、有溫度的“都市自然生命體”，與當代城市有機共生。如同賈壽山在直播中所言，“自然美學是歐拉5的設(shè)計靈魂。我們向浩瀚的自然寶庫汲取靈感，探尋自然中的萬千氣象，讓（歐拉5的）自然之美與都市生活產(chǎn)生共鳴?！?/p>

全曲面設(shè)計，靜中見動的生命張力

極致的美學，背后必然是極致的工藝。歐拉5的外觀設(shè)計，是一場對自然美學的極致追求與工藝挑戰(zhàn)。設(shè)計團隊徹底摒棄了生硬的直線和棱角，采用了全曲面的設(shè)計語言，讓光影得以在車身上毫無阻礙地流動，宛如溪水滑過鵝卵石般順暢自然。從車頂?shù)窖€，再到車尾，歐拉5所有的車身曲面一氣呵成，行云流水。車頂如山巒一樣的曲線，腰線像河流一樣流淌，這種流暢里蘊藏著一種力量感，呈現(xiàn)出靜中見動的生命張力。

· 行云流水的車身曲線：為了讓每一處曲面都能實現(xiàn)自然流暢的過渡，設(shè)計師對每一個點都進行了肉眼無法感知的G3級別曲率控制，精度高達1微米，相當于頭發(fā)絲的百分之一。這種對細節(jié)的極致苛求，最終造就了車身“行云流水”般的律動感與力量感。同時，歐拉5翼子板隆起造型的成型落差達到了460毫米，是普通工藝的兩倍，這項行業(yè)內(nèi)獨一無二的工藝創(chuàng)新，只為呈現(xiàn)車頭最飽滿昂揚的姿態(tài)。

· 黃金比例的和諧之美：歐拉5的車身流線完美符合斐波那契曲線，這一源于自然的數(shù)學規(guī)律，賦予了車身跨越語言和地域的普世之美。其2.74的輪軸比，與經(jīng)典豪華車型保時捷Macan（參數(shù)丨圖片）的2.75驚人地接近，再次印證了偉大設(shè)計背后的共通性。

· “水滴”大燈的臨界張力：前大燈的設(shè)計靈感，捕捉了水滴懸于葉尖、將墜未墜的那一剎那。形態(tài)飽滿，充滿了內(nèi)在的張力，卻又呈現(xiàn)出一種超然的寧靜。其內(nèi)部采用了旗艦級LED燈珠與D60高性能透鏡，可實現(xiàn)170米外的遠光清晰照射，是名副其實的顏值與實力擔當。

· “破曉”尾燈的巧妙構(gòu)思：尾燈的靈感則來自于黎明破曉時，劃破天際的第一道微光。設(shè)計師巧妙地將其隱藏于尾窗玻璃之下，不僅在視覺上創(chuàng)造了純粹一體的美感，更實現(xiàn)了輕量化效果。

· 金屬輪轂的浪漫詩意：無論是“四葉草”還是“飛花逐月”輪轂，都為歐拉5這件移動的藝術(shù)品增添了一份獨特的浪漫寓意與動態(tài)之美。

“留白”座艙，流動時光的自留地

步入歐拉5的座艙，一種通透、舒展、不壓抑的感覺撲面而來。這得益于其核心的內(nèi)飾設(shè)計哲學——源自東方國畫的“留白”藝術(shù)。歐拉5通過簡約克制的布局，摒棄繁雜冗余，為用戶營造出一個舒展、通透、可供心靈棲息的內(nèi)在空間。

內(nèi)飾配色方面，歐拉5提供了“晨曦白”“漫午棕”“星夜灰”三款配色選擇。這三款被命名為“時光三疊”的顏色，分別捕捉了一天中三個特殊時刻的光影與情緒，為用戶營造出或元氣滿滿、或慵懶放松、或靜謐獨處的不同座艙氛圍。

· “以空載有”的空間哲學：設(shè)計師通過簡約的中控布局，為歐拉5保留了常用的實體功能鍵，同時避免了過度的裝飾堆砌，為用戶營造出一方可以安放情緒、讓心靈“去繁就簡”的治愈空間。

· 匠心獨運的細節(jié)巧思：座艙內(nèi)的每一處細節(jié)都經(jīng)得起品味。暗金勾勒的環(huán)形裝飾件優(yōu)雅而精致；靈感源自冰晶六邊形的音響罩，呈現(xiàn)出自然中的幾何之美；而“交響夢”撥桿的回彈手感，則如管弦樂器般精準優(yōu)雅，為駕駛增添格調(diào)。

· 無微不至的舒適體驗：為了讓座艙成為真正的“第二客廳”，歐拉5配備了眾多越級舒適配置。面積達1.65㎡的“云鏡”防曬天幕，能隔絕99%的紫外線；副駕座椅不僅可調(diào)節(jié)至128°的黃金躺姿，更配備了同級別少有的腿托，以及三檔加熱與通風功能，真正做到了冬暖夏涼。此外，全車多達33處的儲物空間，充分考慮到了都市生活的各種場景需求。

源于自然的饋贈，凝于極致的色彩工藝

色彩是情緒最直接的表達。歐拉5的色彩設(shè)計師團隊如同“大自然的翻譯官”，他們深入全球各地，將那些轉(zhuǎn)瞬即逝的自然奇景，通過極致工藝定格在車身之上。

歐拉5的每一款顏色，都源于對全球極致風景與晝夜時光流轉(zhuǎn)的詩意捕捉，無論是挪威夜空的極光，還是巴黎塞納河的晨霧，都旨在為用戶的都市出行增添一抹源于自然的浪漫與詩意。

歐拉5共推出了六款極具故事感的外觀顏色。其中包括，致敬莫奈、高級而不張揚的“塞納灰”，靈感來自造型總監(jiān)戴森先生故鄉(xiāng)白色斷崖的“白崖白”，源于林芝雪域桃林的“林芝紅”，復刻“大西洋最后一滴眼淚”的“賽里木湖藍”，以及溫柔細膩的“沙洲米”。

其中，“塞納灰”的靈感源自莫奈筆下《塞納河的清晨》，呈現(xiàn)出一種高級而克制的啞光質(zhì)感。這款車漆是歐拉與擁有超過150年歷史的全球頂級車漆供應(yīng)商巴斯夫聯(lián)合共創(chuàng)，在清漆中加入了納米級高新能氣相二氧化硅，這種昂貴的材料不僅賦予漆面如絲綢般順滑的觸感，還能實現(xiàn)輕微劃痕的“自修復”，盡顯豪華品質(zhì)。

歐拉5的“極光綠”車色，則是五十萬元級別以內(nèi)唯一能夠量產(chǎn)的綠色液態(tài)金屬漆，堪稱行業(yè)首創(chuàng)。為了還原挪威極光流動的唯美色彩，設(shè)計師團隊調(diào)試了超過1200版色樣，最終采用了納米級色漿，并混合了兩種水晶珠光，同時在色漆中加入了微米級的超薄金屬箔片，配合靶向金屬定向噴涂技術(shù)，使其在不同光線下，都能呈現(xiàn)出宛如極光般從藍到綠的微妙過渡，賦予車身流動的生命感。

“流行會褪色，功能也會迭代，但忠于情感、忠于細節(jié)的設(shè)計，將會永遠鮮活?！?歐拉5的誕生，正是這一理念的最佳印證。歐拉5的設(shè)計美學，是一場自然與都市的詩意對話，更是一次在人與城市、城市與自然的關(guān)系中，對本真情感的深情喚醒。它摒棄了工業(yè)化的冰冷棱角，以斐波那契曲線的數(shù)學之美、極光綠的流動生命、水滴大燈的臨界張力，將自然中“靜中見動”的哲學凝練為可觸摸的現(xiàn)代語言。讓我們共同期待，這款承載著歐拉品牌煥新使命的經(jīng)典之作，成為全球更多都市生活家的“精神渡口”。