近日，比亞迪插電式混合動力技術(shù)（DM技術(shù)）憑借持續(xù)領(lǐng)先的創(chuàng)新能力，在四年內(nèi)兩次入選清華大學汽車專業(yè)核心教材，并榮登封面。這一成就不僅體現(xiàn)比亞迪在混動技術(shù)領(lǐng)域的深厚實力，也標志著中國新能源汽車核心技術(shù)正式進入頂尖學術(shù)視野，成為行業(yè)與教育體系共同認可的研究范例，四年兩登清華大學教科書封面。

2021年，比亞迪第四代DM技術(shù)首次登上《汽車動力系統(tǒng)原理》教材封面。該技術(shù)以“以電為主”的混動架構(gòu)，取消傳統(tǒng)發(fā)動機輪系，實現(xiàn)動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性突破，獲得學術(shù)界高度關(guān)注，為國產(chǎn)混動技術(shù)樹立標桿。

2025年，比亞迪第五代DM技術(shù)再次入選清華大學新版教材《汽車構(gòu)造——動力系統(tǒng)》封面案例。新一代技術(shù)將百公里虧電油耗降至2.9L，推動混動油耗進入“2時代”，并創(chuàng)新引入AI大模型與能耗管理策略，通過智能優(yōu)化進一步提升能效與駕駛體驗，展現(xiàn)出技術(shù)迭代的持續(xù)領(lǐng)先性。

比亞迪DM技術(shù)連續(xù)獲權(quán)威教材收錄，打破以往高校教材中國外品牌技術(shù)主導的局面，展現(xiàn)出中國在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)上的自主創(chuàng)新能力和全球競爭力。此外，該技術(shù)已多次進入中小學教材與高考試題，激發(fā)青少年對新能源技術(shù)的興趣，為產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展培育人才基礎(chǔ)。

作為中國新能源汽車技術(shù)的重要代表，比亞迪DM技術(shù)的學術(shù)化與普及化，不僅強化了品牌的技術(shù)形象，更推動全社會對綠色出行的認知升級。未來，比亞迪將繼續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，助力中國汽車工業(yè)在全球市場中持續(xù)提升影響力。