1）曾幾何時，氣候變化問題一度成了美西方國家的一門“顯學(xué)”。在一些西方人看來，減少二氧化碳等溫室氣體排放、減緩全球氣候變暖速度、大力發(fā)展可再生能源等，不僅具有道義上的優(yōu)越性，甚至具有了一定的意識形態(tài)色彩——內(nèi)在正確且不容辯駁。

2）但是，時至今日，在應(yīng)對氣候變化方面，西方做得到底如何呢？

3）先看美國，2017年6月，特朗普第一個任期開始不到半年，他就宣布，美國將退出《巴黎協(xié)定》。到2020年11月4日，特朗普第一個任期結(jié)束前，美國正式退出《巴黎協(xié)定》。至此，美國也成為了迄今為止唯一退出該協(xié)定的締約方。

4）雖然拜登上臺后，美國再次加入《巴黎協(xié)定》，但是，2025年1月20日，特朗普第二個任期開始的第一天，他就再次簽署行政命令，宣布美國第二次退出《巴黎協(xié)定》。

5）特朗普實際上已經(jīng)成為了否認氣候變化問題科學(xué)性的代表性人物。他“二進宮”后，不僅退出了《巴黎協(xié)定》，還宣布美國進入“國家能源緊急狀態(tài)”，鼓勵擴大石油和天然氣開采；同時，他將“能源資源”重新定義為“石油、煤炭、天然氣、核能、地熱能和水電”，明確排除了風(fēng)能和太陽能。他上任后，已經(jīng)停止批準風(fēng)能和太陽能發(fā)電項目，并撤銷了電動汽車“強制令”，取消了電動汽車購置稅減免，并廢除了拜登執(zhí)政時期推出的促進美國清潔能源發(fā)展的多項政策。我們可以說，自從美國有了特朗普總統(tǒng)，美國在應(yīng)對氣候變化問題上倒車可謂是開得“風(fēng)生水起”，甚至可以說是“風(fēng)馳電掣”。

6）當?shù)貢r間2025年9月23日，特朗普在第80屆聯(lián)合國大會上發(fā)表演講，再次就氣候變化問題發(fā)表了一系列令人匪夷所思的“暴論”。他稱氣候變化是“最大騙局”，并妄言全球氣候變暖的科學(xué)共識是“愚蠢之人”編造的。他還再次“秀”了他的智商下限，宣稱可再生能源“又貴又糟糕”，因為“風(fēng)不會一直吹”。很明顯，特朗普身邊的人根本沒有告訴他，現(xiàn)在，在解決太陽能和風(fēng)力發(fā)電不穩(wěn)定方面，全世界已經(jīng)有了很多成熟的解決方案。不過，就算是特朗普身邊的人知道有這么回事兒，他們也不可能逆著特朗普的意思去“犯龍顏”。最搞笑的是，特朗普還拿中國說事兒，宣稱中國制造了很多風(fēng)力發(fā)電機組，但是，中國自己卻不用，只是出口到其他國家。他的這條“暴論”一出，連很多美國媒體都受不了了，它們紛紛出來辟謠，說光是2025年前五個月，中國就新增風(fēng)力發(fā)電裝機容量46.28GW，根本不存在特朗普說的那種情況。堂堂一個大國的總統(tǒng)，竟然在聯(lián)合國這樣的國際舞臺上信口開河。從這里你就知道，今天的美國，政治品質(zhì)都墮落到哪個地步了。

7）特朗普為什么會在應(yīng)對氣候變化問題上毫無顧忌地“開倒車”？首先，這說明特朗普政府就是一個基于民粹主義的極右翼政府，它具有很多極右翼政府反智、反科學(xué)等共同的特征。對于特朗普這樣的煽動家、野心家來說，科學(xué)是什么并不重要，如果否認科學(xué)可以滿足他支持者的需求，他會毫不猶豫地否認科學(xué)。在特朗普這樣的民粹主義者看來，一切都是為了爭取更多選票的政治算計。其次，特朗普這么做也再次凸顯了美國資本主義制度的本質(zhì)特性——大量美國石油和天然氣行業(yè)的資本家，迫切需要特朗普政府放松對這些化石能源的開采限制，這樣他們就可以繼續(xù)賺得盆滿缽滿；同時，美國落后的汽車產(chǎn)業(yè)也不用考慮在新能源汽車領(lǐng)域拼命追趕中國，而是繼續(xù)榨取燃油車最后一點市場價值。特朗普在競選第二個總統(tǒng)任期時提出了一個非常有名的口號——“寶貝兒，挖呀挖”，這就是為了報答那些支持他的化石能源產(chǎn)業(yè)的資本家。當然，美國全然不顧應(yīng)對氣候變化應(yīng)承擔的國際責任，再次大規(guī)模開采石油、天然氣和煤炭等會加劇全球氣候變暖的化石能源，在短期內(nèi)確實可以讓這些行業(yè)“煥發(fā)第二春”，甚至還可以創(chuàng)造部分就業(yè)，但是，從長遠看，這不僅會讓美國進一步在可再生能源領(lǐng)域被中國甩在身后，也會讓美國因其不負責任的行為在國際社會變成“眾矢之的”。

8）美國在應(yīng)對氣候變化方面當然是一個不負責任的“壞小子”，但是，歐盟的表現(xiàn)呢？會好太多嗎？也不一定。由于歐盟在新能源汽車領(lǐng)域面臨中國的強大競爭壓力，歐盟不僅出臺了高關(guān)稅等保護主義政策，限制中國新能源汽車進入歐盟市場；同時，歐盟今年還把原本提出的到2035年禁售燃油車的目標推遲到了2040年。此外，歐盟原本計劃到2030年將可再生能源在能源結(jié)構(gòu)中的占比提高到45%，但是，早在2022年，歐盟就因為覺得達到這一目標無望，從而將這一目標降低到了40%。即便是這些“縮水”后的目標，我看歐盟大概率也難以達到。

9）反觀中國，我們是怎么做的？2025 年是《巴黎協(xié)定》達成10周年，也是提交新一輪國家自主貢獻的重要節(jié)點。9月24日，中國國家主席習(xí)近平在聯(lián)合國氣候變化峰會發(fā)表視頻致辭，宣布中國新一輪國家自主貢獻：到2035年，中國全經(jīng)濟范圍溫室氣體凈排放量比峰值下降7%-10%，力爭做得更好。非化石能源消費占能源消費總量的比重達到30%以上，風(fēng)電和太陽能發(fā)電總裝機容量達到2020年的6倍以上、力爭達到36億千瓦，森林蓄積量達到240億立方米以上，新能源汽車成為新銷售車輛的主流，全國碳排放權(quán)交易市場覆蓋主要高排放行業(yè)，氣候適應(yīng)型社會基本建成。（）

10）這個時候，我又想起了2010年丁仲禮院士在接受柴靜采訪時講的那段話。15年前，面對柴靜咄咄逼人的“質(zhì)問”，丁院士斬釘截鐵地說：“我在這里給你預(yù)測，西方的這些國家就是放空炮的，你以為他們會真減排嗎？咱們走著瞧。中國是正兒八經(jīng)要做的，因為我們是共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)，說了要算數(shù)。”15年后，回頭看，丁院士的鐵口直斷，不僅準確預(yù)測了美西方國家在應(yīng)對氣候變化問題上“開倒車”的行為，也準確預(yù)測了中國人認真履行應(yīng)對氣候變化國際責任的舉措。我不得不說，院士就是院士，院士的智慧和遠見，絕對不是自以為是“理想主義者”的柴靜等人所能比擬的。

到目前為止，中國承諾的減排責任都在扎扎實實履行，很多目標都提前幾年完成了。前段時間，一些西方媒體還報道說，中國的二氧化碳排放量可能已經(jīng)達到了歷史頂點，這比中國此前承諾的到2030年實現(xiàn)“碳達峰”的目標整整提前了五年。

共產(chǎn)黨人，不來虛的，說到做到。

最后，補充一點感想，我這幾年在全國各地跑，發(fā)現(xiàn)了一個看似普通但是細想起來卻很驚人的事實——從北京周邊到太行山深處，從陜北黃土高原到新疆大漠邊緣，中國全國各地的綠化情況都在大幅好轉(zhuǎn)。“綠水青山就是金山銀山”的理念，已經(jīng)深入人心。14億多中國人是“兩山理論”的實踐者，也是“兩山理論”的受益者。

我在文末放兩張南京明孝陵周遭環(huán)境的百年對比圖，大家可以看看，一百多年來，中國人在植樹造林、在改善環(huán)境方面做出了多大的進步。很多人可能誤以為，在古代，因為沒有什么工業(yè)化污染，環(huán)境可能會比現(xiàn)在好，但是，一個反直覺的結(jié)論是，中國現(xiàn)在的環(huán)境可能至少是幾百年來、上千年來最好的時刻。古代由于帝王大興土木，加上戰(zhàn)爭破壞、民眾濫砍濫伐等原因，中國很多地區(qū)森林覆蓋率都是不斷下降的。這種趨勢，直到新中國成立后才得以扭轉(zhuǎn)，尤其是在過去十幾年，中國全國各地的綠化情況取得了根本性好轉(zhuǎn)。

這是我讓豆包給我整理的明孝陵百年時空對比圖，大家看了有什么感想？

今天，整體來說，可能是中華民族幾千年來面臨的自然環(huán)境最好的時刻。新中國成立后，大規(guī)模興修水利、改良土壤、治理水患、植樹造林，從根本上改變了中華民族面臨的自然環(huán)境。而且，隨著高速公路、鐵路、高鐵，以及郵政、物流和通信網(wǎng)絡(luò)無前例地大規(guī)模建設(shè)，中華民族生存的每一寸土地，也比歷史上任何時期聯(lián)系都要緊密、溝通都要便捷。我個人認為，新中國所做的事情，從增強和維護中華民族大團結(jié)、大融合方面來說，比秦始皇“書同文、車同軌”的意義都要大得多。

一家之言，僅供參考。