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“福建”號航空母艦運作殲-15T型、殲-35型和空警-600三型艦載機，更多的細節(jié)正在逐步披露。

比如殲-35型艦載機在從“福建”號機庫里轉(zhuǎn)運、被升降機提升到飛行甲板上的時候，就有人注意到——殲-35型艦載機首次打開了彈艙，而且似乎彈艙里已經(jīng)掛帶了空對空導(dǎo)彈。這意味著殲-35型艦載機，在“福建”號上的運作和試驗，已經(jīng)到了比較高級的階段，開始進行武器試驗了。

既然是進行武器試驗，軍迷們又開始了爭論。昨天到今天，大家的焦點集中在——殲-35型戰(zhàn)斗機的彈艙大小上，甚至后來爭論又轉(zhuǎn)移到了殲-20型戰(zhàn)斗機上。我們都知道，殲-35和殲-20的彈艙其實是差不多大的，可以攜帶6枚折疊彈翼的改進型PL-15級別的空對空導(dǎo)彈，跟美軍F-22A戰(zhàn)斗機的掛載能力差不多。

殲-35的內(nèi)置彈艙

但是相比美軍F-35系列戰(zhàn)斗機，其對面載荷的掛載能力則有所不足。畢竟，根據(jù)設(shè)計要求，F(xiàn)-35A/C型戰(zhàn)斗機是可以用彈艙攜帶2個2000磅重型載荷的，也就是GBU-31/B型JDAM精確制導(dǎo)彈藥。而F-35B型戰(zhàn)斗機則由于其升力風(fēng)扇的影響，彈艙只能攜帶1000磅載荷。

F-35可內(nèi)掛2000磅重型航彈

反觀我們的殲-20和殲-35型戰(zhàn)斗機彈艙，從珠海航展公布的FC-31型戰(zhàn)斗機的彈艙載荷能力看，基本也就是可以攜帶500千克級別的對面攻擊彈藥，相比F-35A/C型戰(zhàn)斗機有所不足。而更多的時候，我們攜帶的還是空對空導(dǎo)彈，甚至連對面攻擊彈藥是否攜帶都不清楚。

所以，大家就有質(zhì)疑了，第五代戰(zhàn)斗機帶不了大型對面攻擊彈藥，肯定也帶不了重型反艦導(dǎo)彈，難道這種任務(wù)還要交給四代半戰(zhàn)斗機么？

這種說法正確嗎

殲-20戰(zhàn)斗機、殲-35型戰(zhàn)斗機帶不了重型反艦導(dǎo)彈咋辦？結(jié)論是不怎么辦。畢竟你讓美國的F-35C型戰(zhàn)斗機來帶，它也一樣無法用彈艙來攜帶重型反艦導(dǎo)彈。

F-35掛載JSM反艦導(dǎo)彈

目前盡管沒有F-35A/C型戰(zhàn)斗機的彈艙精確數(shù)據(jù)，但是從美國空軍、海軍測試的公開照片看，該機在單側(cè)彈艙攜帶1枚NSM/JSM反艦導(dǎo)彈的時候，已經(jīng)有點緊巴巴的，帶不了第二枚導(dǎo)彈了。

而JSM型反艦導(dǎo)彈的尺寸根據(jù)現(xiàn)有不同數(shù)據(jù)，在3.9米到4.2米之間，彈體直徑為0.55米，發(fā)射重量420千克，相當(dāng)于一枚戰(zhàn)術(shù)反艦導(dǎo)彈范疇。這就是美國海軍隱身艦載機攜帶的攻面武器的極限了，你讓F-35C攜帶YJ-12，甚至YJ-15這個級別的戰(zhàn)役級反艦導(dǎo)彈，它也帶不了。

因此，即使是美國海軍，在遂行航空制海、導(dǎo)彈反艦作業(yè)時，且不說美國海軍現(xiàn)在事實上沒什么重型反艦導(dǎo)彈，即使有重型反艦導(dǎo)彈，美國海軍也不可能選擇由F-35C的彈艙來攜帶，最多選擇F-35C彈艙攜帶戰(zhàn)術(shù)反艦導(dǎo)彈。要是有諸如ARRW或者HACM這種高超音速飛行器，F(xiàn)-35C也得以機翼下方掛載的模式攜帶，整個隱身構(gòu)型被徹底破壞殆盡。

這一點跟我們其實是沒什么區(qū)別的，以殲-20和殲-35型戰(zhàn)斗機的彈艙來看，我們帶一個JSM體量的戰(zhàn)術(shù)反艦導(dǎo)彈沒有任何問題。畢竟，一個4米長、0.5米直徑的反艦導(dǎo)彈，做到300千米的射程，現(xiàn)在對于我們來說沒有任何難度，無非就是要不要、而不是能不能的問題。

從這個角度看，真要論在隱身構(gòu)型下的航空制海作戰(zhàn)能力，中美兩國隱身艦載機差距不大。但是不可否認的是，我們的殲-20和殲-35，目前來看，確實是攜帶不了諸如GBU-31/B這樣的2000磅重型載荷。

也許對于隱身戰(zhàn)斗機來講，彈艙單個掛架攜帶500千克單個載荷，就已經(jīng)是其性能的極限了——除了F-35A/C型戰(zhàn)斗機，這2000磅載荷確實不是虛的。但是，F(xiàn)-35A/C戰(zhàn)斗機為了付出這2000磅載荷，其實也就是特化的GBU-31型精確制導(dǎo)炸彈，依然是付出了巨大的性能代價的。

殲-35與F-35對比圖

F-35的機體弄的這么臃腫，戰(zhàn)機超音速性能一般，超音速巡航能力不如F-22A戰(zhàn)斗機，三方面因素：一方面是要拜F-35B戰(zhàn)斗機的那個升力風(fēng)扇所賜，二方面要拜單發(fā)設(shè)計、為了保證推力放大了F-135發(fā)動機涵道比所賜，三方面就要拜這個巨大的彈艙所賜。

而美國空軍和海軍對于F-35的定位是一種打擊戰(zhàn)斗機，對空戰(zhàn)的想定就是以五代機跨代來虐四代機的菜。因此認為付出這點超音速性能的代價，來保證F-35的打擊能力是可以接受的。畢竟，光靠隱身能力和信息能力等，也足夠打贏四代機了。

但是，這對于我們來說可是不存在的——我空軍五代機、海軍第五代艦載機可沒打算只虐菜對手的第四代、四代半戰(zhàn)斗機。我們從一開始，面對的對手就很明確，那就是強敵的F-22A和F-35A/C型戰(zhàn)斗機，確保五代機的空戰(zhàn)能力是首要問題。

那么相對于第四代戰(zhàn)斗機、五代機的優(yōu)勢除了其低可探測能力，信息化能力，最大的優(yōu)勢就是其超音速速段的機動性。超音速巡航+超音速速段大過載飛行能力，不僅可以讓其快速抵達戰(zhàn)場，更可以使其在超音速條件下進行更快的接近-回轉(zhuǎn)-接近機動，實施超視距攔射占位。

其超視距攔射的占位速度要比優(yōu)勢區(qū)間在亞音速、跨音速速段的四代機要大得多，占位速度快，就可以更快地構(gòu)成殺傷鏈條。同時隱身性能和信息化能力，將成為五代機構(gòu)筑殺傷鏈的保證，三個要素三位一體缺一不可。

在這種情況下，我們的五代機就不可能選擇F-35A/C那種為了對地/對海攻擊能力，弄個大彈艙，而因為大彈艙又取舍了超音速機動性，影響了自己的空戰(zhàn)能力這種事了。這對于我?？哲娒媾R的主要假想敵，被賦予的主要作戰(zhàn)任務(wù)來說，是真正的舍本逐末了。

所以，一番性能取舍之后，我們的五代機不具備攜帶諸如GBU-31/B這種2000磅載荷的能力，但是卻強調(diào)超音速機動性，這并沒有太大的問題。

需要帶重載荷嗎

我們的海軍艦載機、或者空軍的第五代戰(zhàn)斗機無法用彈艙攜帶重型反艦導(dǎo)彈一類的打擊載荷，那么這些載荷應(yīng)當(dāng)由誰攜帶？

這個，其實從目前中國海軍反艦打擊體系的建設(shè)來看，跟蘇聯(lián)紅海軍是有點類似的，那就是不同級別的水面艦艇、作戰(zhàn)飛機攜帶不同類型的打擊兵器，承擔(dān)不同級別的反艦打擊使命：

比如我們的戰(zhàn)術(shù)飛機、護衛(wèi)艦和導(dǎo)彈快艇等，一般都攜帶的是YJ-83或者YJ-91這種小型反艦導(dǎo)彈。主要作戰(zhàn)對象是比如護衛(wèi)艦、導(dǎo)彈艇、浮航潛艇、無人艇一類的3000噸以下的水面艦艇、單個戰(zhàn)艦或者小艦群等，擔(dān)負的使命是戰(zhàn)術(shù)級反艦作戰(zhàn)。

而我們的轟-6J/K、驅(qū)逐艦、核潛艇等攜帶的那就是YJ-12、YJ-18，乃至YJ-17到Y(jié)J-20這種重型高超音速飛行器了。打擊對象是對手的驅(qū)逐艦、航空母艦、兩棲攻擊艦，尤其是有嚴(yán)密防御的特混艦隊，擔(dān)負的使命是戰(zhàn)役級反艦作戰(zhàn)。

所以諸如海軍艦載機這種裝備，從定義和層次上，擔(dān)負的就不是戰(zhàn)役級反艦作戰(zhàn)的使命，最起碼這不是它的主責(zé)。能攜帶戰(zhàn)術(shù)級反艦導(dǎo)彈清掃艦隊附近神出鬼沒的無人艇，浮航的潛艇，對一些落單艦艇，或者戰(zhàn)損的敵艦補刀就夠了。從這個意義上來說，殲-35型艦載機帶不了重型反艦導(dǎo)彈，問題不大，倒是YJ-83K型反艦導(dǎo)彈性能太老了，需要更換了。

其實，單純從組織殺傷鏈的效率和速度角度看，我們之前也分析過——在1500千米左右的打擊范圍內(nèi)，艦載機組織反艦殺傷鏈的效率，還真的不如艦射高超音速飛行器，甚至更不如反艦彈道導(dǎo)彈。從發(fā)現(xiàn)到組織打擊，后二者的時間以分鐘計算，只要判斷可以打，那就打。

而如果使用艦載機去打，又不可能時刻組織艦載機，帶著反艦導(dǎo)彈在空中待機。不然油耗完了，還沒發(fā)現(xiàn)目標(biāo)就糟糕了。

因此，艦載機組織的反艦打擊，必須得等發(fā)現(xiàn)目標(biāo)之后，從甲板定位和掛彈作業(yè)開始，然后組織艦載機出動，占領(lǐng)發(fā)射陣位后再進行打擊。時間以小時計算，90分鐘能組織放飛艦載機、開始占領(lǐng)發(fā)射陣位就不錯了。

兩相對比，誰的殺傷鏈組織速度更快不言而喻——這邊艦載機在定位的時候，那邊的艦射高超音速飛行器都打幾輪了。

至于大家心心念念的艦載機對面攻擊——咱覺得，你們就非要讓有人戰(zhàn)斗機攜帶大型載荷么？那么多忠誠僚機（CCA）機型是干啥用的？

相對于有人戰(zhàn)斗機，CCA機型機體可以做的更為堅固，因為沒有了生命維持系統(tǒng)和控制面板，可以做更大的彈艙攜帶更為重型的載荷，更不用說還不怕?lián)p失。相對于有人戰(zhàn)斗機，這才是更適合承擔(dān)對面打擊、尤其是穿透性對面打擊的機型。以后要承擔(dān)對面攻擊任務(wù)，各種航空攻擊艦上的特化CCA機型不香么？

所以，也就不用再有什么殲-20、殲-35帶不了GBU-31/B級別載荷這種執(zhí)念了，空戰(zhàn)的樣式已經(jīng)變化了。

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