“WindRunner for Defense”概念機(jī)是一款巨型貨運(yùn)飛機(jī)，由美國(guó)初創(chuàng)公司Radia設(shè)計(jì)，旨在更快地運(yùn)輸F-35戰(zhàn)機(jī)和“阿帕奇”直升機(jī)。

WindRunner飛機(jī)機(jī)頭停放在機(jī)庫(kù)的效果圖。圖片來源：Radia公司

據(jù)nextgendefense網(wǎng)9月24日?qǐng)?bào)道，總部位于科羅拉多州的Radia公司正在重新構(gòu)想其WindRunner貨運(yùn)飛機(jī)，使其也能為美軍空運(yùn)戰(zhàn)斗機(jī)和“阿帕奇”直升機(jī)。

據(jù)報(bào)道，新發(fā)布的“WindRunner for Defense”概念機(jī)在容積和重量方面都進(jìn)行了優(yōu)化，具備向條件惡劣地點(diǎn)進(jìn)行重型貨物運(yùn)輸?shù)哪芰Γ灾С置绹?guó)國(guó)防部的“敏捷作戰(zhàn)運(yùn)用”理念。

“戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性為部隊(duì)贏得了時(shí)間和空間，”Radia公司創(chuàng)始人馬克·倫德斯特羅姆表示，并補(bǔ)充說該平臺(tái)“旨在無(wú)需拆卸即可移動(dòng)完整系統(tǒng)，從而不影響行動(dòng)速度。”

WindRunner飛行中的效果圖。圖片來源：Radia公司

“我們并非要取代那些數(shù)十年來承擔(dān)重任的傳奇機(jī)型；而是通過一種商業(yè)部署的能力來增強(qiáng)它們，這種能力可以在全球各國(guó)國(guó)防部指揮官需要的時(shí)間和地點(diǎn)迅速增援。”

與現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的對(duì)比

據(jù)Radia公司稱，使用C-5“銀河”和C-17“環(huán)球霸王III”等現(xiàn)代軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸裝備，通常需要完全拆卸和重新規(guī)劃路線。

這個(gè)過程可能會(huì)影響行動(dòng)時(shí)間表，并使寶貴資產(chǎn)更容易遭受伏擊。

使用WindRunner for Defense，像F-35和“阿帕奇”直升機(jī)這樣的戰(zhàn)備載荷可以無(wú)需空中加油進(jìn)行運(yùn)輸。據(jù)報(bào)道，該飛機(jī)可運(yùn)載四架F-35或12架“阿帕奇”直升機(jī)，其容積是C-5的七倍，C-17的十二倍。

WindRunner空氣動(dòng)力學(xué)流動(dòng)示意圖。圖片來源：Radia公司

該飛機(jī)還與標(biāo)準(zhǔn)地面設(shè)備完全兼容，無(wú)需專門的裝載機(jī)。

與當(dāng)前可能需要數(shù)天準(zhǔn)備才能進(jìn)行大規(guī)模部署的運(yùn)輸機(jī)相比，WindRunner可在“幾小時(shí)內(nèi)”準(zhǔn)備就緒，顯著加快軍事運(yùn)輸行動(dòng)的速度。

“全球最大飛機(jī)”

標(biāo)準(zhǔn)型WindRunner的翼展超過261英尺（80米），長(zhǎng)度約356英尺（109米），使其比蘇聯(lián)制造的安-225“夢(mèng)想”運(yùn)輸機(jī)更大，后者在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)中被毀之前，曾是全球最大的飛機(jī)。

盡管尺寸巨大，但Radia公司表示，該飛機(jī)可以在短至6,000英尺（1,800米）的粗糙跑道上起降。其速度可達(dá)0.6馬赫（741公里/小時(shí)或460英里/小時(shí)），在最大有效載荷下的航程為2,000公里（1,200英里）。

“多年前，世界基于普通需求發(fā)展了地面基礎(chǔ)設(shè)施，但我們?nèi)缃裆钤诜欠矔r(shí)代，地面運(yùn)輸未能跟上發(fā)展，”該公司在其網(wǎng)站上表示。

WindRunner for Defense預(yù)計(jì)將于2030年前首飛，Radia公司計(jì)劃使用市面可得的部件以簡(jiǎn)化認(rèn)證流程。