近日，為加快上海虹橋國際中央商務區(qū)建設、打造低空經濟核心承載區(qū)，虹橋國際中央商務區(qū)管理委員會聯合閔行區(qū)政府、長寧區(qū)政府、青浦區(qū)政府、嘉定區(qū)政府，共同印發(fā)《虹橋國際中央商務區(qū)關于低空經濟高質量發(fā)展的支持政策》。這份包含 16 條具體措施的政策，圍繞培育主體、完善基建、科技創(chuàng)新、應用消費、優(yōu)化環(huán)境五大方向精準發(fā)力，旨在推動低空經濟從 “飛起來” 向 “飛得好”“飛得穩(wěn)” 跨越，為區(qū)域低空產業(yè)高質量發(fā)展注入強勁動力。

聚焦主體培育：多維度扶持，壯大低空經濟 “主力軍”

低空經濟的發(fā)展離不開優(yōu)質市場主體的支撐，此次政策將培育壯大主體放在首要位置，通過分層分類扶持，打造多元協同的產業(yè)梯隊。在總部經濟扶持方面，政策針對低空貿易型總部、民營企業(yè)總部，依據商務區(qū)現有總部政策體系分階段給予支持，最高扶持額度可達 3000 萬元，助力頭部企業(yè)發(fā)揮 “鏈主” 作用。對于暫未達到總部認定標準的企業(yè)，政策按營收規(guī)模精準補貼：年度營業(yè)收入 1 億元（含）至 5 億元的企業(yè)，每年最高可獲 200 萬元獎勵，若次年營收保持正增長可繼續(xù)享受扶持，本輪政策期內單家企業(yè)累計獎勵不超過 1000 萬元；年度營業(yè)收入 5000 萬元（含）至 1 億元的企業(yè)，每年最高獎勵 80 萬元，累計獎勵不超過 400 萬元，為成長型企業(yè)提供持續(xù)發(fā)展動能。為打破區(qū)域壁壘，政策還建立重大產業(yè)項目跨區(qū)域協同發(fā)展機制，在上海市投促部門指導下，支持低空經濟企業(yè)布局生產、制造等環(huán)節(jié)，通過跨區(qū)域資源共享與利益協調，完善低空全產業(yè)鏈條。同時，針對產業(yè)集聚發(fā)展，對經商務區(qū)認定、承接低空上中下游產業(yè)的特色園區(qū)，結合園區(qū)規(guī)模與集聚效應，最高給予 1500 萬元獎勵；若園區(qū)開展數字化轉型、公共研發(fā)平臺建設等公共服務提升工作，可按實際建設投入的 50% 獲得每年最高 500 萬元運營補貼，推動形成 “企業(yè)集聚、產業(yè)集群” 的發(fā)展格局。

完善基建支撐：地面與信息雙管齊下，筑牢低空運行 “硬底座”

基礎設施是低空經濟安全運行的基礎，政策從地面起降設施與信息服務體系兩方面入手，補齊基建短板。在地面基礎設施建設上，政策鼓勵社會資本、多元化主體參與新建或改擴建，重點支持無人機起降點、中型起降場、大型起降樞紐、電動垂直起降飛行器（eVTOL）起降場、直升機起降平臺等設施。對實際運營滿 1 年的申請主體，按實際建設投入的 50% 給予一次性補貼：單個小型起降點最高補貼 10 萬元，中型起降場、大型起降樞紐、eVTOL 起降場、直升機起降平臺單個最高補貼 300 萬元，單家申請主體每年補貼總額不超過 600 萬元，充分調動市場力量參與基建的積極性。在信息基礎設施建設上，政策聚焦低空運行的 “智慧化” 需求，鼓勵 5G-A（通感一體）、衛(wèi)星互聯網、無人駕駛航空器運行識別等技術應用，以及低空通信、導航、定位、氣象、反制等服務落地。對投資建設低空飛行管理服務系統且成功接入市級平臺的主體，按終端設備實際建設投入的 20% 給予最高 500 萬元一次性補貼；同時支持市級低空交通管理系統、飛行服務系統等公共服務平臺建設運營，按項目實際投入給予建設與運營補貼，為低空飛行提供 “看得見、聯得上、管得好” 的信息保障。

強化科技創(chuàng)新：全鏈條賦能，激活產業(yè)發(fā)展 “源動力”

科技創(chuàng)新是低空經濟高質量發(fā)展的核心，政策圍繞技術研發(fā)、資質認證、平臺建設、標準制定等環(huán)節(jié)，構建全鏈條創(chuàng)新支持體系。在核心技術突破上，針對低空領域的高性能材料、關鍵零部件、動力電池、飛控系統、導航系統等研發(fā)項目，經商務區(qū)、上海市經信委及相關區(qū)聯合認定后，按不超過項目研發(fā)費用的 30% 給予最高 2000 萬元一次性補貼，助力企業(yè)攻克 “卡脖子” 技術。在適航資質獲取上，對依法獲得中國民用航空局頒發(fā)的 eVTOL 和無人駕駛航空器型號合格證（TC）、生產許可證（PC）并投產達標的企業(yè)，分階段給予一次性獎勵：eVTOL 航空器最高獎勵 1500 萬元，大型無人駕駛航空器最高 500 萬元，中型無人駕駛航空器最高 300 萬元，同一型號僅獎勵一次，單家企業(yè)每年獎勵不超過 3000 萬元，加速合規(guī)產品市場化進程。在創(chuàng)新平臺建設上，鼓勵企業(yè)、高校、科研院所共建低空經濟創(chuàng)新型研究機構：對上海市重點實驗室等市級創(chuàng)新平臺，給予最高 1000 萬元一次性獎勵及運營補貼；對全國重點實驗室等國家級創(chuàng)新平臺，由市區(qū)聯合重點扶持，打造產學研用協同創(chuàng)新載體。此外，對首次獲評國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產品）、專精特新小巨人企業(yè)的低空經濟單位，分別給予最高 300 萬元、100 萬元獎勵；首次獲評上海市制造業(yè)單項冠軍、專精特新中小企業(yè)的，分別給予最高 150 萬元、50 萬元獎勵；對獲評上海市產品質量可靠性創(chuàng)新最佳實踐的單位給予 50 萬元獎勵，提升企業(yè)創(chuàng)新能級。在標準體系構建上，支持科研機構、行業(yè)協會、企業(yè)對接國際國內最高標準，制定或修訂低空航空器設計、制造相關標準，對主導制修訂國際標準、國家標準、行業(yè)標準、地方標準的主體，分別給予最高 100 萬元、50 萬元、30 萬元、20 萬元一次性獎勵，推動行業(yè)規(guī)范發(fā)展。

推動應用落地：場景化牽引，打開產業(yè)增長 “新空間”

政策以應用消費為導向，通過豐富場景、強化激勵，推動低空經濟從 “技術” 走向 “市場”。在低空短途商旅運輸領域，對取得行業(yè)主管部門審批且公開售票的載人航線給予支持：新開通的市內常態(tài)化運營航線（年度飛行不少于 200 架次）一次性獎勵 20 萬元，飛行架次每增加 100 架次追加 5 萬元獎勵；新開通的省際常態(tài)化運營航線（年度飛行不少于 100 架次）一次性獎勵 60 萬元，飛行架次每增加 100 架次追加 15 萬元獎勵，單家申請主體每年獎勵不超過 600 萬元，加速低空出行市場化。在低空物流運輸領域，重點支持無人機市內及城際快遞物流業(yè)務，對合規(guī)且常態(tài)化運營的航線分層獎勵：輕、小型無人駕駛航空器航線（年度執(zhí)行不少于 5000 架次）一次性獎勵 20 萬元，首年每增加 5000 架次追加 10 萬元，次年按增量同比獎勵；中、大型無人駕駛航空器航線（年度執(zhí)行不少于 1000 架次）一次性獎勵 40 萬元，首年每增加 2000 架次追加 40 萬元，次年按增量同比獎勵，單家申請主體每年獎勵不超過 1000 萬元，構建高效低空物流網絡。在公共服務領域，政策推動低空產品與服務在交通管理、醫(yī)療救助、城市消防等社會治理場景應用，依法支持市場化主體參與公共服務供給，讓低空經濟更好服務民生需求。

優(yōu)化發(fā)展環(huán)境：全方位保障，營造產業(yè)生態(tài) “好土壤”

為確保低空經濟持續(xù)健康發(fā)展，政策從金融、活動、人才三方面優(yōu)化環(huán)境，構建全方位保障體系。在金融支撐上，政策明確成立低空經濟產業(yè)發(fā)展引導基金，推動融資租賃在飛行器購置、運營、維護中的應用，降低企業(yè)融資成本；支持保險機構開發(fā)低空航空器專屬險種，分散運營風險；對低空經濟單位的融資，經認定后按不超過核定利率的 50% 給予貼息，單家主體當年合計支持金額最高 300 萬元，緩解企業(yè)資金壓力。在產業(yè)活動上，支持舉辦低空經濟高峰論壇、高端展會、高能級學術會議等活動：舉辦高端展會可依據《虹橋國際中央商務區(qū)關于國際會展之都承載地建設的支持政策》獲得扶持；舉辦具有行業(yè)影響力的論壇、會議，按活動實際支出費用的 50% 給予最高 100 萬元補貼，搭建產業(yè)交流合作平臺。在人才引育上，圍繞飛行器設計、動力系統、飛行控制、空中交通管理、適航審定等關鍵領域，加快引育科技創(chuàng)新人才、管理人才、專業(yè)服務人才；強化虹橋國際開放樞紐一核兩帶區(qū)域的人才協同機制，推動人力資源、海外人才服務平臺互通，同時在人才落戶、住房保障等方面給予重點支持，為產業(yè)發(fā)展提供人才支撐。

此次上海虹橋 16 條低空經濟新政，不僅覆蓋了產業(yè)發(fā)展的全鏈條，更通過精準的資金扶持、清晰的激勵導向，解決了低空經濟發(fā)展中的主體培育、基建滯后、創(chuàng)新不足、應用有限、環(huán)境不優(yōu)等關鍵問題。從 “飛起來” 的初步探索，到 “飛得穩(wěn)” 的系統保障，虹橋正以政策為筆，繪制低空經濟高質量發(fā)展的新圖景，未來有望成為全國低空經濟核心承載區(qū)的標桿，為長三角乃至全國低空產業(yè)發(fā)展提供可復制、可推廣的經驗。