前不久，上汽大通“星際計(jì)劃”在首站云南蘭坪正式啟動(dòng)。自1996年黨中央明確上海市對(duì)口幫扶云南省以來，滬滇協(xié)作已經(jīng)跨越了28個(gè)春秋。如今，兩地的合作已全面轉(zhuǎn)入助力云南鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接的新階段，這也是上汽大通選擇蘭坪縣的原因之一。作為云南的偏僻小鎮(zhèn)，同時(shí)也是脫貧攻堅(jiān)的幫扶縣之一，這里農(nóng)村人口占總?cè)丝诎俜种耸陨?。?dāng)?shù)靥禺a(chǎn)之一的松茸在上?？赡苜u到五六百一斤，但農(nóng)戶收松茸有時(shí)連一百塊錢都不到，收益并不高。

這給了大通團(tuán)隊(duì)極大的觸動(dòng)。多數(shù)企業(yè)的助農(nóng)方式仍停留在“捐錢捐物”的單一層面，如何推動(dòng)農(nóng)人從“被動(dòng)接受幫扶”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)探索創(chuàng)富”,真正實(shí)現(xiàn)幫扶模式從“輸血”到“造血”的跨越?

年輕的農(nóng)人們，他們有好的產(chǎn)品，沒有辦法及時(shí)宣傳出來。他們不是不想走出去，而是成本太高也沒有渠道。”

今年1月，《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步深化農(nóng)村改革扎實(shí)推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興的意見》正式發(fā)布。《意見》指出,要著力壯大縣域富民產(chǎn)業(yè)，發(fā)展鄉(xiāng)村特色產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持按市場規(guī)律辦事，大力發(fā)展綠色、特色農(nóng)產(chǎn)品種養(yǎng)，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)施農(nóng)業(yè)品牌精品培育計(jì)劃，打造特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，提升農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平。

上汽大通“星際計(jì)劃”正是在這樣的政策背景下應(yīng)運(yùn)而生：構(gòu)建中國車企首個(gè)專為農(nóng)人設(shè)立的專項(xiàng)助農(nóng)體系——以1500萬助農(nóng)基金為核心，聚焦國家級(jí)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)縣的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品。依托大通超級(jí)新媒體中心，計(jì)劃開展超150場入村直播、300次村IP培訓(xùn)，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)超12億網(wǎng)絡(luò)曝光，聯(lián)動(dòng)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋中西部80個(gè)城市、150個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，助力農(nóng)人額外增收1500萬元。

“1500萬只是一個(gè)大數(shù)。現(xiàn)在算下來要花的肯定不止1500萬，光前期的啟動(dòng)就大幾百萬，如果鋪開150萬個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這個(gè)數(shù)字打不住?！痹诮照匍_的上汽大通“星際計(jì)劃”媒體溝通會(huì)上，上汽大通皮卡銷售及策略總監(jiān)祁高航表示。

打通“出山”路：以體系化賦能破局產(chǎn)銷困境

從授人以魚到授人以漁。星際計(jì)劃，不僅僅是幫賣一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品，而是打造和扶持整個(gè)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)鏈。

在物產(chǎn)豐饒的云南，“好東西賣不出去、賣不上價(jià)”的痛點(diǎn)，始終困擾著當(dāng)?shù)剞r(nóng)人。就像怒江的松茸、藍(lán)莓，憑借得天獨(dú)厚的自然條件孕育出上乘品質(zhì)，卻屢屢困于“出山難”的窘境：從山間采摘基地運(yùn)往加工點(diǎn)，最少要耗上3小時(shí)；再從加工基地輾轉(zhuǎn)到上海等遠(yuǎn)方市場，又得至少5小時(shí)——漫長的運(yùn)輸途中，鮮嫩的農(nóng)產(chǎn)品時(shí)刻面臨變質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，“運(yùn)不出去”的焦慮成了農(nóng)人的心頭大石。

星際計(jì)劃的初衷，是打破偏遠(yuǎn)山區(qū)創(chuàng)業(yè)者的發(fā)展壁壘——將汽車產(chǎn)品、特色農(nóng)產(chǎn)品與農(nóng)民深度綁定，憑借車企的資源與影響力，幫助大山里的好產(chǎn)品“走出去”，更助力當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)者建立屬于自己的品牌。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，“星際計(jì)劃”構(gòu)建了一套多維度的幫扶體系：首先，設(shè)立專屬助農(nóng)基金，以1500萬初始投入為項(xiàng)目筑牢根基；其次，派出企業(yè)專業(yè)的超級(jí)新媒體團(tuán)隊(duì)與平臺(tái)下沉基層，摒棄“遠(yuǎn)程指導(dǎo)”的形式，通過手把手教學(xué)，幫助農(nóng)人掌握直播帶貨的全流程技能；最后，依托自身汽車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，解決農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到市場的“最后一公里”運(yùn)輸難題，為新農(nóng)人創(chuàng)業(yè)創(chuàng)收掃清物流障礙。

目前大通已經(jīng)聯(lián)系了70多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，他們給自己定了今年的目標(biāo)：覆蓋150個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、增收產(chǎn)品銷售額超過50萬、匯集超過100戶的農(nóng)戶。

相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“這個(gè)100戶不是一百個(gè)人，是一百個(gè)行業(yè)，包括松茸行業(yè)、咖啡行業(yè)、蘋果行業(yè)等等?！?/p>

直播規(guī)模上，上汽大通計(jì)劃開展300場村IP，完成“星際計(jì)劃”村IP的培訓(xùn)和賦能，通過這樣的賦能幫助新農(nóng)人建設(shè)他們的電商能力和長期的效果。目前品牌現(xiàn)有矩陣賬號(hào)500個(gè)，總粉絲量大概一千多萬。從官方賬號(hào)、員工賬號(hào)到450多個(gè)經(jīng)銷商，以及云南當(dāng)?shù)孛襟w的賬號(hào)，都將助力汽車+松茸的直播形式。

為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，大通打造“星際計(jì)劃”甄選，致力于從源頭篩選偏遠(yuǎn)山區(qū)的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，打通從田間地頭到消費(fèi)市場的優(yōu)質(zhì)通道，既讓消費(fèi)者買到放心好貨，更幫農(nóng)人實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。

相關(guān)負(fù)責(zé)人提到，“跟造車一樣，我們要把造車標(biāo)準(zhǔn)帶入到“星際計(jì)劃”的選品標(biāo)準(zhǔn)。最終我們希望把好的農(nóng)產(chǎn)品推向全國，推向全世界?！?/p>

上汽大通深諳“授人以魚不如授人以漁”的幫扶真諦，在助力農(nóng)人增收的過程中，并未止步于短期的資源傾斜，而是始終將“長效賦能”作為核心目標(biāo)。團(tuán)隊(duì)更看重的，是通過系統(tǒng)性、手把手的培訓(xùn)，讓農(nóng)人真正掌握直播從賬號(hào)運(yùn)營、內(nèi)容創(chuàng)作到流量轉(zhuǎn)化的全流程技能，最終實(shí)現(xiàn)“脫離第三方支持也能獨(dú)立開播”的能力突破，為他們搭建起不依賴短期幫扶、可自主持續(xù)創(chuàng)收的長期收益路徑。

讓流量變“留量”：以產(chǎn)業(yè)協(xié)同激活鄉(xiāng)村內(nèi)生動(dòng)力

汽車企業(yè)既不是電商企業(yè)也并非運(yùn)輸公司，如何真正幫助農(nóng)戶解決問題？

作為商用車長期的銷量冠軍，大通的V系和T系車都有專門的冷鏈定制服務(wù)。然而城市里一臺(tái)冷鏈運(yùn)輸車從大通的底盤改下來動(dòng)輒二三十萬，對(duì)于云南當(dāng)?shù)厝藖碚f，購買成本太高。真正深入農(nóng)村才知道，價(jià)格壓得再低，車企即便賠本賣車，很多農(nóng)人也拿不出首付的錢。所以必須從根源讓農(nóng)民增收才能解決問題，同時(shí)給與更多服務(wù)優(yōu)惠政策，讓他們用最實(shí)惠的價(jià)格買回能創(chuàng)造價(jià)值的“生產(chǎn)力”，這才是真正的幫扶。

“怒江州的縣區(qū)路況非常差，鋪裝路面也有，但是非鋪裝路面更多。它的使用環(huán)境必須要用到皮卡?！?6款星際L皮卡容積1.44m3，公告額定載重685kg，載重能力比同級(jí)領(lǐng)先40%，實(shí)際情況下，貨斗滿載3噸也不會(huì)晃動(dòng)。產(chǎn)品發(fā)布以后，大通做了實(shí)地測(cè)試，2.5噸的咖啡豆，50袋咖啡豆在泥濘路上完全沒有打滑，鋼板彈簧完全沒有變形，是真正適合農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)墓ぞ摺?/p>

有了大通的直接參與，他們開發(fā)出更適合當(dāng)?shù)厝说倪\(yùn)輸車，“如5個(gè)立方左右的，或者不是長時(shí)間用的冷鏈運(yùn)輸車，帶來更大的收益。又比如在皮卡性能優(yōu)化上面，底盤升高，輪胎AT胎，做更偏向山區(qū)供給使用的改進(jìn)，包括承載的提升等等?！?/p>

更具差異化的是，大通并未止步于“賣車”，而是深入鄉(xiāng)村需求，致力于為鄉(xiāng)村“造血”而非“輸血”。星際計(jì)劃準(zhǔn)備在合作鄉(xiāng)鎮(zhèn)打造150個(gè)“星際皮卡站”，這些站點(diǎn)不僅是車輛維修保養(yǎng)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為連接產(chǎn)地與市場的“中間樞紐”，同時(shí)結(jié)合大通自身500個(gè)矩陣賬號(hào)（總粉絲量超千萬）的流量優(yōu)勢(shì)，通過“產(chǎn)地直播+農(nóng)產(chǎn)故事”的形式，讓偏遠(yuǎn)山區(qū)的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品真正走進(jìn)大眾視野，破解“好貨無人知”的困境。

讓農(nóng)業(yè)農(nóng)村活躍起來，不僅是幫助農(nóng)產(chǎn)品銷售，而是希望在這一系列環(huán)節(jié)里把品牌和整個(gè)農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)鏈打通。上汽大通作為汽車產(chǎn)業(yè)中的翹楚，完全有能力，也希望能夠在這些縣區(qū)里面建立更多的網(wǎng)絡(luò)幫助農(nóng)戶實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

從服務(wù)于各個(gè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的疫苗冷鏈車到災(zāi)情時(shí)的愛心救護(hù)車，再到高考時(shí)的愛心護(hù)航，十四年來大通始終為社會(huì)服務(wù)。

對(duì)于上汽大通“星際計(jì)劃”的實(shí)踐，業(yè)界與媒體普遍給予了積極評(píng)價(jià)。在鄉(xiāng)村振興的大背景下，車企參與幫扶往往面臨“隔行如隔山”的困境，而上汽大通的突破在于“沒有脫離自身產(chǎn)業(yè)談幫扶”——以汽車產(chǎn)品解決運(yùn)輸痛點(diǎn)，以車企資源搭建產(chǎn)銷鏈路，將產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與鄉(xiāng)村需求深度融合，走出了一條“車企助農(nóng)”的差異化路徑，為行業(yè)提供了可借鑒的樣本。