2025環(huán)塔拉力賽上，一戰(zhàn)成名的G700受到了業(yè)界的高度關(guān)注，作為縱橫品牌首款量產(chǎn)車型，G700也在近日正式開啟預(yù)售。

9月19日，汽車商評(píng)從捷途縱橫官方處了解到，旗下新車G700正式開啟預(yù)售，新車共推出4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為34.99-42.99萬(wàn)元。

有一說(shuō)一，這樣的價(jià)格放在中國(guó)市場(chǎng)絕不便宜，那么“初來(lái)乍到”的G700憑什么能賣到40萬(wàn)？這背后的自信從何而來(lái)？

外觀方面，捷途縱橫G700采用了硬朗十足的設(shè)計(jì)理念，方型大燈組、大尺寸進(jìn)氣格柵、配合大角度包圍，給人強(qiáng)烈的工業(yè)時(shí)尚美感，與普拉多（參數(shù)丨圖片）相比也是有過(guò)之而無(wú)不及。

側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)方盒子造型，視覺(jué)體量感極大，通過(guò)簡(jiǎn)潔的線條與外擴(kuò)式輪眉設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)了硬派范兒。尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為5198/2050/1956mm，軸距為2870mm，看起來(lái)十分顯大。

車尾采用了硬派越野經(jīng)典的豎直布局尾燈設(shè)計(jì)，中間為外掛式備胎，保險(xiǎn)杠有兩個(gè)外露拖車鉤，盡顯硬漢氣場(chǎng)。

進(jìn)入車內(nèi)，與外觀形成明顯反差的是內(nèi)飾的豪華感，大量軟性皮質(zhì)包覆與金屬質(zhì)感飾件的搭配運(yùn)用，帶來(lái)獨(dú)樹一幟的質(zhì)感，硬核且細(xì)膩。15.6英寸懸浮式中控屏、超77英寸巨幕級(jí)屏幕帶來(lái)極致科技的交互體驗(yàn)，另外硬派越野所不具備的舒適性，新車也給你全部配齊。

其座艙配備云感智能座椅，精選北美優(yōu)質(zhì)牧場(chǎng)的Nappa真皮，包裹性和支撐性出色，長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)疲勞。勞斯萊斯同款萊斯康音響系統(tǒng)，擁有18個(gè)揚(yáng)聲器，16通道獨(dú)立功放，百萬(wàn)級(jí)硬件配置配合大師調(diào)校，妥妥的現(xiàn)場(chǎng)級(jí)視聽體驗(yàn)。

智能輔助方面，新車搭載華為乾崑智駕ADS4，由1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和27個(gè)感知元件構(gòu)成的硬件陣容，讓它能夠?qū)崿F(xiàn)車位到車位的輔助駕駛能力，可以說(shuō)高端問(wèn)界產(chǎn)品有的，它也不差。

動(dòng)力方面，新車搭載鯤鵬超能混動(dòng) CDM-O，這套系統(tǒng)擁有媲美豪華性能車V8發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)，綜合功率665kW（904馬力），綜合扭矩1135N·m；百公里加速4.6s，讓這臺(tái)3噸級(jí)的性能怪獸輕松進(jìn)入4秒俱樂(lè)部，與百萬(wàn)級(jí)的G63、攬勝相比，也是毫不遜色，甚至更強(qiáng)。

越野方面，新車全系標(biāo)配智能三把鎖，以及前后電控牙嵌式差速鎖+能量中鎖，確保了極端路況下也有不錯(cuò)的通過(guò)性與脫困能力。

底盤采用前雙叉臂+后雙叉臂+CDC+空懸+R-EPS轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)級(jí)智能懸架體驗(yàn)，支持五擋高度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)行程-50mm/+90mm。另外，新車非空懸狀態(tài)下涉水深度900mm，空懸狀態(tài)下達(dá)到970mm，即便在原廠狀態(tài)下，也擁有專業(yè)越野車的通過(guò)能力。

關(guān)于“G700為何能賣到40萬(wàn)”這個(gè)問(wèn)題，已經(jīng)不難回答。G700無(wú)論是尺寸、配置、舒適性還是越野實(shí)力，都有著驚人的表現(xiàn)，同樣配置的合資品牌至少百萬(wàn)起，但G700卻只需要40萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，就可擁有百萬(wàn)的配置和豪華體驗(yàn)。

同價(jià)位的產(chǎn)品中，比G700便宜的沒(méi)它強(qiáng)，比它配置高的沒(méi)它智能，可以說(shuō)G700打出了一條華為智駕+專業(yè)硬派相結(jié)合的獨(dú)特路線，而這款新車如若未來(lái)定價(jià)能夠進(jìn)一步給到驚喜，那么大概率能夠收獲可喜的訂單。