中國大力投資泰國產(chǎn)業(yè)集群，投資額達約2660億泰銖，東部經(jīng)濟走廊從中國投資者獲得的資金比任何其他國家都多。

泰國東部經(jīng)濟走廊（EEC）近年來吸引了大規(guī)模境外資金，其中來自中國的投資額位居首位。泰國官方數(shù)據(jù)顯示，2019年至2024年間，中國投資者在該區(qū)域獲批的項目總值高達84億美元（約2660億泰銖），占整體投資的16%，超過任何其他國家。

EEC涵蓋春武里府、羅勇府和北柳府，旨在打造泰國先進工業(yè)集群。泰國東部經(jīng)濟走廊部門代理主任科通·通塔納阿育塔雅表示，中國投資集中在電動汽車與能源產(chǎn)業(yè)，比亞迪在電動車生產(chǎn)方面處于領(lǐng)先地位。同時，中國企業(yè)還積極參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和航空物流發(fā)展。

在交通項目方面，一名泰國官員在香港舉行的“一帶一路”峰會上透露，中方投資者已加入由泰國財團牽頭的高速鐵路建設(shè)計劃。該項目位于曼谷以南，總長220公里，覆蓋3285平方公里，計劃五年內(nèi)完工，參與方包括中國鐵建。

在航空領(lǐng)域，中國鄭州航空港經(jīng)濟區(qū)已與泰方簽署諒解備忘錄，將在烏塔堡機場周邊共同規(guī)劃建設(shè)“航空城”，以打造物流樞紐，并推動鄭州與泰國三府之間的航班往來。

科通強調(diào)，中國投資不僅帶來資金，還引入新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，助力泰國實現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)移和本地化發(fā)展。他同時透露，一些中企未來可能考慮在該走廊開展房地產(chǎn)開發(fā)。

新加坡金融服務機構(gòu)CGS的經(jīng)濟顧問宋誠文分析稱，中國企業(yè)選擇在泰國投資，除了看中EEC的港口優(yōu)勢和低廉勞動力成本外，也有規(guī)避美國對中國產(chǎn)品加征關(guān)稅的考慮。他指出：“企業(yè)正在尋求在中國以外實現(xiàn)供應鏈多元化，這一趨勢正在加速?！?/p>

泰國于2017年啟動東部經(jīng)濟走廊項目，旨在借助國際資本和先進制造業(yè)，推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。隨著中國投資持續(xù)擴大，泰中在產(chǎn)業(yè)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作預計將進一步深化。

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