寧海通用機(jī)場(chǎng)正式命名為“寧波寧海機(jī)場(chǎng)”、嘉興南湖機(jī)場(chǎng)通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收、杭衢高鐵實(shí)現(xiàn)全線通電……近期，浙江一批交通工程迎來(lái)新進(jìn)展，將為你的出行帶來(lái)哪些便利？一起來(lái)看↓↓

寧波寧海機(jī)場(chǎng)

近日，寧海通用機(jī)場(chǎng)獲中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局正式批復(fù)，同意命名為“寧波寧海機(jī)場(chǎng)”。

寧波寧海機(jī)場(chǎng)坐落于寧波市寧?？h長(zhǎng)街鎮(zhèn)下洋涂區(qū)塊，地處三門灣北岸，是寧波對(duì)接溫臺(tái)地區(qū)的“橋頭堡”。作為寧波南部濱海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、寧波南濱集團(tuán)十四五規(guī)劃期間的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，寧波寧海機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總投資6.44億元，預(yù)計(jì)2025年12月建成。

該機(jī)場(chǎng)不僅是寧波市首個(gè)開(kāi)建的A1類通用機(jī)場(chǎng)，更是浙江省通用機(jī)場(chǎng)布局中的關(guān)鍵一環(huán)，標(biāo)志著寧海在低空經(jīng)濟(jì)新賽道上取得重要階段性進(jìn)展。

嘉興南湖機(jī)場(chǎng)

近日，嘉興南湖機(jī)場(chǎng)迎來(lái)關(guān)鍵時(shí)刻——通過(guò)了行業(yè)驗(yàn)收，標(biāo)志著嘉興南湖機(jī)場(chǎng)向投運(yùn)通航目標(biāo)邁出決定性一步。

此次行業(yè)驗(yàn)收的通過(guò)，為機(jī)場(chǎng)今年底正式通航奠定了最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來(lái)，它不僅是一座機(jī)場(chǎng)，更是嘉興構(gòu)建長(zhǎng)三角黃金樞紐不可替代的核心支點(diǎn)。機(jī)場(chǎng)建成后，將與嘉興“公鐵海河”無(wú)縫銜接，徹底打通“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)“上天入海、通江達(dá)?！钡亩嗍铰?lián)運(yùn)格局，極大增強(qiáng)長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的協(xié)同效能，優(yōu)化區(qū)域航空運(yùn)輸布局，為長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁的嘉興動(dòng)能。

通蘇嘉甬高鐵

近日，在杭州灣北岸的嘉興海鹽陸路段，首榀混凝土預(yù)制箱梁成功架設(shè)到高鐵主線橋墩上，標(biāo)志著該段高鐵正式轉(zhuǎn)入架梁階段，同時(shí)也為后續(xù)大規(guī)模架梁打通了運(yùn)輸通道。

據(jù)悉，杭州灣跨海鐵路橋作為通蘇嘉甬高鐵浙江段的全線控制性工程，包括北、中、南三座航道橋以及跨大堤、海中、淺灘區(qū)引橋，采用時(shí)速350公里的雙線無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)，是目前正在建設(shè)的世界最長(zhǎng)鐵路跨海橋梁，建成后也將創(chuàng)下多項(xiàng)世界紀(jì)錄，對(duì)世界鐵路橋梁建設(shè)領(lǐng)域具有里程碑意義。

杭衢高鐵

近日，杭衢高鐵杭州建德南牽引站220千伏外部供電工程正式投運(yùn)，標(biāo)志著全長(zhǎng)131公里的杭衢高鐵實(shí)現(xiàn)全線通電，為今年杭衢高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

杭衢高鐵是聯(lián)通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道。其正線全長(zhǎng)約131公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，經(jīng)杭黃高速鐵路、合杭高速鐵路接入杭州西站。

鐵路建成后，杭州至衢州通行時(shí)間將縮短至41分鐘，將有效緩解滬昆鐵路運(yùn)輸壓力，助力杭州西站樞紐發(fā)展，推進(jìn)杭衢同城化，完善長(zhǎng)三角交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)促進(jìn)浙西地區(qū)共同富裕具有重要意義。

滬杭高鐵

近日，上海市公共資源交易中心發(fā)布新建上海至杭州高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱滬杭高鐵）先期開(kāi)工工程施工總價(jià)承包及監(jiān)理招標(biāo)公告。根據(jù)公告內(nèi)容顯示，滬杭高鐵先期開(kāi)工工程計(jì)劃今年9月開(kāi)工。

此前，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)已批復(fù)新建上海至杭州高速鐵路可行性研究報(bào)告，線路長(zhǎng)約223.8公里。滬杭高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，被列為國(guó)家“十四五”102項(xiàng)重大工程涉鐵項(xiàng)目。

滬杭高鐵建成后，從杭州西站乘坐高鐵直達(dá)上海的耗時(shí)將進(jìn)一步縮短，杭州市民去上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)將更加便捷，長(zhǎng)三角“同城效應(yīng)”也將進(jìn)一步強(qiáng)化。

雙嶼門特大橋（六橫側(cè)）

近日，由中國(guó)鐵建大橋局承建的寧波舟山港六橫公路大橋二期工程雙嶼門特大橋（六橫側(cè)）首個(gè)主塔順利封頂。

雙嶼門特大橋連接六橫島與佛渡島，主跨達(dá)1768米，建成后將成為國(guó)內(nèi)最大跨度跨海橋梁。六橫公路大橋由多座橋梁及連接線構(gòu)成高速公路通道，其中包含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座世界級(jí)跨海大橋，建成通車后將進(jìn)一步完善寧波舟山港海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)和浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋

近日，甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋冊(cè)子側(cè)邊跨鋼梁全部完成架設(shè)。西堠門公鐵兩用大橋鋼梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)24米、寬68米，此次架設(shè)的合龍段C節(jié)段鋼梁長(zhǎng)42.5米、寬68米，重達(dá)1830噸。

西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復(fù)線跨越西堠門水道的共用跨海橋梁，連接舟山金塘島和冊(cè)子島，是全線關(guān)鍵控制性工程。

杭淳開(kāi)高速

近日，杭淳開(kāi)高速公路13個(gè)土建施工標(biāo)段中標(biāo)候選人公示，標(biāo)志著全線15個(gè)土建標(biāo)已完成招標(biāo)，項(xiàng)目進(jìn)入全線實(shí)質(zhì)性施工倒計(jì)時(shí)階段。

杭淳開(kāi)高速公路杭州段是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是杭州“城西科創(chuàng)大走廊”西延和“交通西進(jìn)”戰(zhàn)略的關(guān)鍵支撐。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)約184.1公里，其中新建段長(zhǎng)約163.3公里，利用千黃高速共線段長(zhǎng)約20.8公里，計(jì)劃2029年建成通車。

320國(guó)道杭州博陸至仁和段工程（臨平段）

近日，320國(guó)道杭州博陸至仁和段工程（臨平段）上跨申嘉湖杭高速段鋼箱梁頂推施工正式啟動(dòng)，標(biāo)志著該項(xiàng)目向全線貫通邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

該項(xiàng)目起于余杭-臨平交界處，終點(diǎn)順接104國(guó)道杭州至紹興公路改建工程（運(yùn)溪高架路）。項(xiàng)目采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，“高架+地面道路”雙層斷面形式，高架設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，地面道路設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。

作為杭州都市區(qū)中環(huán)北段重要組成部分，該項(xiàng)目是杭州北部連接余杭、臨平兩區(qū)的交通要道，對(duì)緩解區(qū)域交通壓力，帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，優(yōu)化杭州城市空間布局結(jié)構(gòu)具有重要作用。

228國(guó)道慈溪北段

近日，慈溪北段（余慈大道城市北環(huán)至周滸公路段）首片箱梁成功架設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，接下來(lái)將轉(zhuǎn)入“下部結(jié)構(gòu)+上部結(jié)構(gòu)”同步施工階段，開(kāi)啟建設(shè)“加速度”。

228國(guó)道庵東至余姚梨洲段工程北起前灣新區(qū)中興一路，南至古乍線，全長(zhǎng)33.3公里。該項(xiàng)目建成后，將在慈溪、余姚和寧波前灣新區(qū)之間串聯(lián)起一條黃金經(jīng)濟(jì)走廊，打通長(zhǎng)三角一體化發(fā)展又一條內(nèi)部南北向“大動(dòng)脈”，對(duì)完善區(qū)域內(nèi)部路網(wǎng)，推動(dòng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。

來(lái)源：浙江發(fā)布

編輯：沈曉顏