杭衢高鐵即將正式開通

有關(guān)杭衢高鐵

想知道的都在這了！

今天，衢州這場新聞發(fā)布會

你值得關(guān)注——

12月24日（星期三）上午，“杭衢同城、雙向奔富”杭衢高鐵開通新聞發(fā)布會舉行。衢州市交通運輸局黨委書記、局長，市鐵道中心黨組書記、主任蔡小龍，市文旅局黨委書記、局長李純浩，市招商中心黨組書記、主任蘭國云，市發(fā)改委黨委副書記、副主任傅紀軍，開化縣人民政府副縣長呂建，浙江大學(xué)衢州研究院特聘副研究員鄭芳介紹有關(guān)情況并回答記者提問。發(fā)布會由市委宣傳部副部長、市政府新聞辦主任毛明華主持。

杭衢高鐵宣傳片

01

杭衢高鐵線路不長，意義不小

從杭州西站至衢州西站205公里，其中新建段從建德到衢州延伸至江山131公里，總投資約236億元。杭衢高鐵開通具有重要意義，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

第一，服務(wù)了重大戰(zhàn)略。杭衢高鐵是浙江認真貫徹落實黨中央?yún)^(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、推動長三角一體化的一項重要工程，是“十四五”浙江推進建設(shè)共同富裕示范區(qū)的一項重要成果，對帶動浙西及省際交界地區(qū)加快發(fā)展具有重要意義。

第二，優(yōu)化了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。杭衢高鐵有助于緩解滬昆高鐵繁忙的運輸壓力，增強區(qū)域路網(wǎng)的韌性和靈活性，包括通過銜接九景衢鐵路，使常山、開化兩個山區(qū)縣終于進入了“高鐵時代”，也標志著衢州“縣縣通高鐵”。

第三，強化了杭衢同城。杭衢高鐵與杭長高鐵一起，構(gòu)建了杭州與衢州之間高鐵“雙通道”格局，兩地人員往來和要素流動將更加高效便捷。特別是將促進杭州城西科創(chuàng)大走廊進一步延伸與聯(lián)動創(chuàng)新，為深化杭衢山海協(xié)作注入強勁動能。

第四，提升了樞紐能級。進一步支撐和強化了杭州西站的樞紐地位，也使建德成為浙西“小樞紐”；衢州西站周邊已呈現(xiàn)生機勃勃的新城景象。

第五，也有益探索了鐵路投融資改革。杭衢高鐵采取“PPP+EPC+代建”模式，由省政府、沿線政府與鐵四院牽頭的社會資本方共同出資，由國鐵上海局專業(yè)代建，這一模式融合了各方優(yōu)勢，對推動鐵路事業(yè)發(fā)展作了積極貢獻。

總之，某種意義上可以說杭衢高鐵是一條共富路、協(xié)作路、開放路、創(chuàng)新路。

02

杭衢高鐵接續(xù)攻堅，即將迎來開通運營

一是建設(shè)工程全面完成。從前期到開工到建成到驗收，凝聚了各方大量心血，特別是國鐵集團和浙江省委省政府始終高度重視、全力支持；投資方、參建各方專業(yè)擔當，攻克了毛塘山公跨鐵橋“全國第一拆”等多項難題；沿線地方黨委、政府和廣大群眾堅定、無條件、全力以赴，我市始終將其作為“一號工程”、以“一流的營商環(huán)境”加以保障。

二是開通條件已經(jīng)具備。在鐵路部門的嚴密組織下，已圓滿完成靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、安全評估等，各項指標表現(xiàn)優(yōu)異，鐵路方面運營準備工作也已全面就緒。

三是運營車次逐步培育。鐵路部門已制定客運組織方案，開通后先為過渡期，開行臨時列車；明年1月26日起，正式納入全國運行圖，據(jù)悉將開行通達北京、上海、杭州、武漢、南京等方向。其中，杭州西至衢州西直達列車運行時間在一小時內(nèi)，這當中因為有段利用時速250公里的杭黃鐵路，今后也有提升提速的空間。

03

著力提升地方配套，相關(guān)保障已經(jīng)就緒

比如全線最大的衢州西站，按照“站城融合、路地一體、務(wù)實好用”的原則，高標準推進了配套保障體系建設(shè)。

一方面，出行服務(wù)力求高效便捷。無縫銜接火車站與交通樞紐，（點擊藍字可查看詳情），及時更新了導(dǎo)航數(shù)據(jù)，全面啟用站前循環(huán)通道，并配有充足停車位。

另一方面，站區(qū)環(huán)境力求溫馨有序。全面投用車站周邊市政配套設(shè)施，設(shè)置了志愿服務(wù)點、游客服務(wù)中心，有序引入商業(yè)配套，建立了公安、交警、綜合執(zhí)法等部門聯(lián)動勤務(wù)模式。

來源：衢州發(fā)布