前段時(shí)間我們進(jìn)行過一次理想L7 Ultra的續(xù)航測(cè)試，需要包含上海浦東的多個(gè)地標(biāo)建筑，總計(jì)里程200公里左右。對(duì)于這種需求，我們自然是駕輕就熟。但我們也非常好奇，如果讓手機(jī)AI來定制這份試駕路線，它們會(huì)給出怎樣的表現(xiàn)呢？

我們一共選擇了手邊的4款手機(jī)來進(jìn)行這場(chǎng)測(cè)試，它們分別是小米15 Ultra、vivo X200 Ultra、 OPPO Find X8 Ultra和榮耀Magic V5，同時(shí)選擇開啟深度思考模式，并在另外的手機(jī)上打開百度地圖進(jìn)行驗(yàn)證。

提示詞統(tǒng)一設(shè)置為：設(shè)計(jì)一條浦東新區(qū)的試駕路線，總里程200公里左右，盡可能多的帶到當(dāng)?shù)氐貥?biāo)，高速和城市地面都要有，并且一天內(nèi)可以輕松完成，起點(diǎn)和終點(diǎn)都選擇迪士尼停車場(chǎng)。

就生成速度和內(nèi)容豐富程度來說，OPPO Find X8 Ultra的速度是最慢的，但是最終生成的內(nèi)容豐富度上是最好的。它不僅會(huì)有分段和配圖，還可以生成一份網(wǎng)頁分享鏈接用于給其他人分享（不過有的同事表示口水話太多了點(diǎn)）。

其他三款手機(jī)的AI速度基本上都差不多，且都僅生成文字行程規(guī)劃，在豐富程度和可閱讀性上是明顯不如OPPO Find X8 Ultra的。

接下來看看具體的道路規(guī)劃，小愛同學(xué)給到的路線是：迪士尼停車場(chǎng)→上海野生動(dòng)物園→滴水湖→浦東國際機(jī)場(chǎng)→陸家嘴→上?？萍拣^→迪士尼停車場(chǎng)，總里程198公里，比較中規(guī)中矩的一條試駕路線，地標(biāo)性的建筑共計(jì)6個(gè)。

不過使用百度地圖進(jìn)行導(dǎo)航，顯示途經(jīng)這些地標(biāo)的總里程僅為144公里。且其中提到“迪士尼停車場(chǎng)→上海野生動(dòng)物園（8:00-9:30，里程25公里），路線：迪士尼停車場(chǎng)出發(fā)→迪士尼高架路→申嘉湖高速（S32）→滬蘆高速（S2）→野生動(dòng)物園出口”這一段與實(shí)際的路線是不相符的。

實(shí)際的路線應(yīng)該是迪士尼高架路→滬蘆高速（S2）→申嘉湖高速（S32）→南六公路到達(dá)上海野生動(dòng)物園，共計(jì)15公里。

并且超級(jí)小愛始終堅(jiān)持認(rèn)為上海野生動(dòng)物園在滬蘆高速（實(shí)際應(yīng)該是南六公路）旁，后續(xù)的路線規(guī)劃也是以此為依據(jù)進(jìn)行制定的。

另外就是最后“上?？萍拣^→迪士尼停車場(chǎng)（16:25-17:30，里程51公里）”這一段也有錯(cuò)誤，實(shí)際上根據(jù)導(dǎo)航來看正常路線距離應(yīng)該在25公里以內(nèi)。

藍(lán)心小V給到的路線則是： 迪士尼停車場(chǎng)→張江科學(xué)城→陸家嘴→金橋開發(fā)區(qū)（覆蓋自動(dòng)駕駛測(cè)試道路）→浦東機(jī)場(chǎng)→臨港新區(qū)→塘下公路精華段→迪士尼，路線總里程約 195公里，相比小愛同學(xué)刪去了上?？萍拣^增加了張江科學(xué)城和金橋開發(fā)區(qū)（自由高達(dá)）的內(nèi)容，并且著重強(qiáng)調(diào)了適合自動(dòng)駕駛測(cè)試的道路。

不過通過百度地圖導(dǎo)航顯示這段路線實(shí)際距離約為155公里，且其中“迪士尼停車場(chǎng) → 張江科學(xué)城（約30公里，城市道路+高速S20）”實(shí)際距離約為15公里；“張江科學(xué)城 → 陸家嘴金融城（約25公里，城市快速路+地面道路）”實(shí)際距離約為16公里。

藍(lán)心小V的試駕路線總共通過了張江、陸家嘴、金橋、浦東機(jī)場(chǎng)、滴水湖、塘下公路這6個(gè)地標(biāo)，并沒有出現(xiàn)類似小愛同學(xué)的明顯錯(cuò)誤，除了對(duì)于個(gè)別路段的距離計(jì)算有問題外整體還是比較準(zhǔn)確的。

小布給到的試駕路線為：迪士尼→浦東機(jī)場(chǎng)片區(qū)→臨港新城→陸家嘴→世博園→前灘→迪士尼，總計(jì)里程為210KM。這條路線相比前面兩個(gè)手機(jī)AI少了浦東金橋lalaport的高達(dá)和世紀(jì)公園周邊的上?？萍拣^/上海博物館（東館），不過也能有5個(gè)打卡場(chǎng)景，同時(shí)也和我們根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選定的最終路線非常接近。當(dāng)然，在總里程計(jì)算方面，同樣是有些問題的。

其中比較明顯的問題是從陸家嘴到世博源這部分，如果要經(jīng)過南浦大橋引橋一定是從陸家嘴先去浦西繞路，再從浦西走南浦大橋回到世博源；如果從浦東地面走，實(shí)際距離約為7公里。

其次是世博到前灘，再回迪士尼這條路線，實(shí)際上的通勤總路程不會(huì)超過40公里，但是在小布的行程里則來到了65公里。

最后是榮耀的YOYO智能體。它給我們規(guī)劃的路線為迪士尼度假區(qū) → 張江科學(xué)城 → 陸家嘴金融區(qū) → 世博 → 前灘 → 臨港新片區(qū) → 浦東機(jī)場(chǎng) → 迪士尼，同樣提到了可以經(jīng)過自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路，總里程為200公里，共計(jì)6個(gè)打卡點(diǎn)。

我們根據(jù)導(dǎo)航地圖實(shí)測(cè)后可以看到，按照這條設(shè)計(jì)路線，實(shí)際的總里程約為160公里，同樣出現(xiàn)了錯(cuò)誤計(jì)算途距離的情況。

其中比較明顯的路線問題是張江到陸家嘴金融區(qū)這段，實(shí)際的距離應(yīng)該在15公里左右，并且這條道路路線有明顯問題，不存在最后從龍東大道轉(zhuǎn)羅山高架路轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)高架直接轉(zhuǎn)到陸家嘴；實(shí)際的路線應(yīng)該是應(yīng)該是楊高中路轉(zhuǎn)世紀(jì)大道，最后到陸家嘴。

并且YOYO智能體也遇到了和之前小布一樣的問題，讓我們從陸家嘴繞道浦西走南浦大橋到世博。

之后臨港到浦東機(jī)場(chǎng)這段也有明顯問題，首先實(shí)際距離應(yīng)該是32公里，其次臨港到浦東機(jī)場(chǎng)的路線應(yīng)該是臨港大道 → 兩港大道/繞城高速 → 申嘉湖到浦東機(jī)場(chǎng)。

可以看到，在面對(duì)如何規(guī)劃行程這方面，我們目前測(cè)試的4家AI助手雖然已經(jīng)能夠搭建完整的路徑方案，但也都出現(xiàn)了一定的問題。

其中普遍存在的問題兩個(gè)，一是實(shí)際駕駛距離比我們目標(biāo)的200公里普遍要少近四分之一，另一個(gè)是對(duì)于兩點(diǎn)之間的通行距離引用了錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)。

其次像超級(jí)小愛、YOYO智能體會(huì)給出錯(cuò)誤的位置和路線，這或許和當(dāng)初訓(xùn)練它們的數(shù)據(jù)沒有更新有關(guān)；小布助手則違背了我們“僅限浦東”的路線規(guī)劃要求；藍(lán)心小V算是犯錯(cuò)最少的AI助手。當(dāng)然，應(yīng)對(duì)這個(gè)問題表現(xiàn)不盡如人意不等于整個(gè)AI能力就不行，但這至少告訴我們?cè)诶肁I的同時(shí)要進(jìn)行事實(shí)核查。所謂“盡信書不如無書”。我們用AI助手的時(shí)候一定要進(jìn)行詳細(xì)的核實(shí)和矯正，以免出現(xiàn)問題。