九月的青海湖，油菜花沿湖岸線鋪成金色錦毯，高原的風卷著云影在海拔3200米的公路上疾走。當我們駕駛第四代長安CS55（參數丨圖片）PLUS駛入這片高原之海，一抹原子灰的車影悄然切入天光與水色之間——車漆在紫外線強烈的高照下泛出冷冽金屬光，懸浮式車頂把天空與湖面裁成兩段流動的藍，像一支被風拉長的牧歌

智駕穿行，人與科技的交融

從西寧萬達酒店出發(fā)，經G6轉G109，車窗外牦牛群與經幡交替掠過。CS55PLUS的"天樞駕駛輔助"在倒淌河鎮(zhèn)的復雜混流中成了最冷靜的向導：雙向單車道，左側大貨車壓得柏油路面發(fā)顫，右側突然竄出的騎行客讓空氣瞬間收緊。5顆高清攝像頭+3顆毫米波雷達織出的感知網，比高原陽光更早一步發(fā)現風險——方向盤在0.2秒內輕撥3.7°，車身貼著貨廂呼嘯而過，留給騎行客一條完整的哈達。儀表盤上，限速80的路標被AR-HUD提前200m投射成紅色弧線，像藏民拋出的風馬旗，提醒著"敬畏"二字。

黃金動力，續(xù)航的物理浪漫

駛離城市，環(huán)島公路將視野推向無垠的蔚藍海岸。此時，CS55PLUS的藍鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機悄然展露鋒芒——熱效率40%，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速器，換擋響應僅0.2秒。車窗外，海浪拍打礁石的節(jié)奏，與儀表盤上5.9L/100km的油耗數字形成某種詩意的共振。我們中途停駐，在馳騁間隙，一杯咖啡未盡，風景如夢，祖國江山如畫。

這不是加油，是給時間按下慢放鍵。當燃油車擺脫“續(xù)航焦慮”的桎梏，遠方的意義便被重新書寫。

坐進2025款第四代長安CS55PLUS，屁股第一時間就會“報警”：這沙發(fā)不對勁。官方把60 kg/m3的高回彈MDI/TDI發(fā)泡稱作“云感零壓座椅”——密度比同級高25%，8層結構像提拉米蘇一樣層層交疊，腿、腰、肩、頭各就各位，200斤的大個子坐上去也能被穩(wěn)穩(wěn)托住。主駕更卷：通風/加熱/6點按摩一應俱全，再配合同級唯一的索尼航空頭枕音響，連續(xù)跑300 km，腰不酸、肩不僵，耳邊只有頭枕里精準定位的小曲兒，開車秒變移動SPA。空間大只是基本功，2025款直接把“天樞智能座艙”裝進口袋：10.25英寸液晶儀表+14.6英寸4K懸浮大屏雙聯布局，內置天樞OS，DeepSeek大模型語音后臺常駐，一句“我餓了”立即推送沿途藏餐館，一句“青海湖怎么形成的”秒變兒童百科，讓后排娃全程靜音。OTA靜默推送，功能又偷偷長大一圈；導航、娛樂、答疑全包圓，司機只管握盤，其余交給這塊“會思考”的屏幕

第四代長安CS55PLUS搭載的IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)在這一刻展現出非凡實力，瞬間化身為最可靠的智能副駕。通過前風擋玻璃后的多功能攝像頭和車頭毫米波雷達的協同工作，系統(tǒng)實時構建出完整的道路環(huán)境模型：不僅能夠精準識別車道線，對前方車輛的跟車距離把握得恰到好處，更能敏銳地捕捉到側后方車輛的變道意圖。最令人驚嘆的是，即便是路旁隨風飄揚的經幡、突然出現的行人，甚至是偶爾竄出的野生動物，都能被系統(tǒng)準確識別并及時作出反應。方向盤在系統(tǒng)的控制下自動進行細微而精準的調整，車輛平穩(wěn)而流暢地穿梭在熙攘的車流中，這種行云流水般的駕駛體驗，宛如一位經驗豐富的當地駕駛員在掌控全局，既保持了安全的跟車距離，又確保了行駛的平順性。

令人印象深刻的是，這款車在設計中充分考慮了中國特殊地理環(huán)境的適應性。整車采用防紫外線玻璃，在高原強紫外線環(huán)境下為乘客提供保護；而特殊調校的底盤高度，既保證了公路行駛的穩(wěn)定性，又能從容應對非鋪裝路面的挑戰(zhàn)。當我們站在海拔3200米的埡口看著這輛融匯了科技與美學思考的SUV，它不再僅僅是一個交通工具，更像是連接現代科技與壯美山河的使者。每一個設計細節(jié)都在訴說著：這是一輛為中國道路而生的車，也是一輛懂得與風景對話的車。

環(huán)湖之旅，讓我們對第四代長安CS55PLUS有了更深的理解。它不僅是一輛車，更是一個懂得駕駛者需求的智慧伙伴。智能駕駛讓旅途更輕松，藍鯨動力讓遠方更接近，全地形能力讓探索更深入，而智慧座艙則讓旅程更享受。

當車輛最終駛離青海湖畔，我們知道，這不僅僅是一次試駕，更是一次關于科技如何提升生活品質的深刻體驗。第四代長安CS55PLUS用實力證明，真正的超越，來自于對每一個細節(jié)的精心打磨，以及對用戶需求的深刻理解。