18號(hào)“福建”艦又南下了，據(jù)說這是該艦進(jìn)行的最后一次海試。與此同時(shí)，各方的傳言和消息認(rèn)為，此次海試結(jié)束后“福建”艦很可能就會(huì)加入人民海軍序列，成為第三艘服役的航空母艦。

如果“福建”艦果真服役的話，那么人民海軍將進(jìn)入三航母編隊(duì)時(shí)代，這對(duì)于人民海軍而言絕對(duì)是一個(gè)里程碑式的事件，同樣還會(huì)促進(jìn)舊有的海洋秩序走向解體。要知道，自1945年之后，各國在很快消耗二戰(zhàn)遺產(chǎn)之后，整個(gè)世界上曾經(jīng)擁有或者說擁有過三航母編隊(duì)的國家，僅僅只有美國、蘇聯(lián)和英國。其中，蘇聯(lián)/俄羅斯前后共有5艘航母，但能夠使用滑躍起降艦載機(jī)的航母只有1艘，另外4艘都屬于起降垂直/短距戰(zhàn)機(jī)的航母；英國曾經(jīng)一度擁有3艘航母，都屬于起降垂直/短距戰(zhàn)機(jī)的航母。

而人民海軍即將所擁有的3艘航母，其中16號(hào)“遼寧”艦和17號(hào)“山東”艦，都能夠滑躍起降艦殲-15系列艦載機(jī)。18號(hào)“福建”艦不僅將采用電磁彈射/攔阻降落模式，降的軍機(jī)除了殲-15系列之外，還有空警-600預(yù)警控制機(jī)，未來還將搭載第五代隱身戰(zhàn)機(jī)——?dú)?35系列戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)然，未來是否會(huì)搭載戰(zhàn)斗無人機(jī)、忠誠僚機(jī)、以及無人加油機(jī)等無人系統(tǒng)，只能說根據(jù)“九三閱兵”來判斷，這些一個(gè)都不會(huì)少。更讓人感到自豪的是，人民海軍擁有的3艘航母都屬于大型航母，而當(dāng)年蘇/俄的5艘航母則是1艘大型航母和4艘中型航母，英國更是只有3艘航輕型航母。

或許，很多人都會(huì)奇怪，為什么二戰(zhàn)之后能夠擁有3航母編隊(duì)的國家越來越少。其實(shí)，別說3航母編隊(duì)，當(dāng)今世界能加入“航母俱樂部”的已經(jīng)是鳳毛麟角，能夠擁有雙航母編隊(duì)的就已經(jīng)是“航母俱樂部”中的VIP，而三航母編隊(duì)則已經(jīng)是足以讓該國海軍居于“金字塔尖”的位置。之所以會(huì)有這樣的狀況，一方面是因?yàn)榧夹g(shù)限制，另一方面則是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)成本。

畢竟，想要維護(hù)一支航母編隊(duì)，就已經(jīng)是對(duì)于任何一個(gè)國家來說都已經(jīng)是沉重的負(fù)擔(dān)，想要維持2-3艘航母編隊(duì)更是付出天價(jià)的運(yùn)營(yíng)成本。以美國“尼米茲”級(jí)航母為例，全艦成員共有5000名，薪資再加上其他各項(xiàng)雜費(fèi)，人均每年開銷在10萬至20萬美元之間5-10億美元。考慮到航母的服役年限達(dá)到30年，那么僅僅人員薪資一項(xiàng)，1艘航母的就要150-300億美元，這幾乎就相當(dāng)于很多中等國家1年軍事預(yù)算的全部資金。除了工資之外，人員培訓(xùn)和航母維修也將吞噬大量的資金，其中飛行員的培訓(xùn)費(fèi)用每年最低花費(fèi)也在5億至10億美元左右，“尼米茲”航母的全壽命期維護(hù)費(fèi)用則在23.82億美元。

所以，沒有足夠的軍事預(yù)算，根本無法負(fù)擔(dān)航母的日常運(yùn)營(yíng)成本。更何況，航母并不是單一作戰(zhàn)單位，而需要一個(gè)完整的作戰(zhàn)體系。所以，除了航母之外，還需要搭配各種各樣的軍機(jī)，以及各種不同型號(hào)的戰(zhàn)艦。

同樣以美國“尼米茲”航母為例，先不考慮單價(jià)1億美元左右的F-35B/C艦載機(jī)，即便是全部使用F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”也需要天價(jià)采購經(jīng)費(fèi)。美國在2020年計(jì)劃采購78架F/A-18E/F，總金額達(dá)到40億美元，單價(jià)到達(dá)了5100萬美元。如果每艘航母搭載1個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，就需要花費(fèi)25億美元左右�？紤]到3艘航母至少需要3個(gè)艦載戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，那就是75億美元。而且除了艦載戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)之外，考慮到直升機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)和預(yù)警控制機(jī)等不同型號(hào)的艦載機(jī)，這又將是一筆令人咂舌的開銷。

此外還要考慮到，美國每支航母打擊大隊(duì)需要1個(gè)驅(qū)逐艦中隊(duì)共4艘驅(qū)逐艦，目前每艘驅(qū)逐艦的造價(jià)達(dá)到了30億美元，這就有需要120億美元。那么3支航母編隊(duì)的驅(qū)逐艦，就需要360億美元的驅(qū)逐艦。再考慮到美國航母護(hù)航編隊(duì)中還有1艘“提康德羅加”級(jí)巡洋艦，1-2艘攻擊核潛艇，1艘干貨補(bǔ)給艦和1艘油水補(bǔ)給艦，這些艦艇的建造成本至少又是以10億美元計(jì)。整個(gè)航母編隊(duì)需要的護(hù)航艦船僅僅建造成本就將達(dá)到200億美元左右。這樣的建造成本已經(jīng)是目前大多數(shù)國家難以承受的負(fù)擔(dān)，畢竟很多國家海軍現(xiàn)役的驅(qū)逐艦不過4-5艘，即便是大型護(hù)衛(wèi)艦也不過6-8艘。

所以，很多國家即便能擁有3艘航母，不僅難以維持運(yùn)營(yíng)這些“吞金獸”，更無法為這些航母配備足夠的護(hù)航艦艇�？梢哉f，運(yùn)營(yíng)成本已經(jīng)讓堵住了很多國家邁向3航母的道路，而各種新型技術(shù)更很是給很多國家豎起了難以逾越的高墻。根據(jù)目前的情況，包括英國在內(nèi)的很多中等國家，只希望能夠守住雙航母編隊(duì)的家底。大多數(shù)國家已經(jīng)和“航母俱樂部”說告別了。另外，自視甚高的印度人也希望打造自己的三航母編隊(duì)，但這或許只是他們的幻想而已。因?yàn)橄胍ㄔ飕F(xiàn)代航母，需要基礎(chǔ)材料、電子科技和動(dòng)力系統(tǒng)等等軍工科技的研發(fā)和制造能力。目前整個(gè)世界能有這樣能力的國家，或許僅僅只有美國和東方大國。

至少到目前為止，能夠研制彈射系統(tǒng)的國家只有四個(gè)，其中美國先后有蒸汽彈射和電磁彈射，英國和蘇/俄曾經(jīng)研制出蒸汽彈射，如今的東大已經(jīng)完成了電磁彈射的研發(fā)和制造工作。法國雖然配備了蒸汽彈射，但這也是從美國引進(jìn)。除了彈射器之外，世界上能夠研制攔阻索的國家同樣是四個(gè)，美國、蘇/俄、英國和東方大國。只不過由于英國和蘇/俄早已不再研發(fā)彈射器和攔阻索，所以這兩項(xiàng)技術(shù)早已走向沒落。由于缺乏這兩項(xiàng)技術(shù)，幾乎已經(jīng)隔絕俄羅其他國家獲得大型航母的權(quán)力。

當(dāng)然，無法建立大型航母，也就預(yù)示著其他國家建造的航母戰(zhàn)斗力將大打折扣。因?yàn)�，無論是采取垂直/短距起降的戰(zhàn)機(jī)，還是采用滑躍起飛的戰(zhàn)機(jī)，都難以實(shí)現(xiàn)全載荷起飛，這將直接影響戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑和掛載彈藥的數(shù)量。更何況，由于這些起降方式，就無法搭載固定翼預(yù)警控制機(jī)，所以進(jìn)一步影響了這些戰(zhàn)機(jī)和掛載導(dǎo)彈的攻擊能力。如此一來，又會(huì)影響到對(duì)研發(fā)彈射起飛戰(zhàn)機(jī)和預(yù)警控制機(jī)的興趣，轉(zhuǎn)而將有限的資源用于垂直/短距和滑躍起飛戰(zhàn)機(jī)，以及直升機(jī)預(yù)警機(jī)的研發(fā)工作中。如果沒有新的資源投入，彈射起飛的軍機(jī)和艦載固定翼預(yù)警控制機(jī)就會(huì)出現(xiàn)技術(shù)斷層，更加不利于未來的發(fā)展，于是就會(huì)形成一個(gè)無法解脫的死循環(huán)。

如今，“福建”艦的服役時(shí)間在即，美國也在不斷完善“福特”級(jí)航母，同時(shí)殲-35系列和F-35系列也在不同的軌跡中暗戰(zhàn)�？梢哉f，中美兩國不僅在航母的數(shù)量上，更在航母的戰(zhàn)斗力上與其他國家的差距越來越大。所以，未來3航母編隊(duì)這個(gè)詞匯，不僅僅是對(duì)航母數(shù)量的描述，更是對(duì)航母技術(shù)差距的一種含蓄的表達(dá)。

或許，很多70后、80后、乃至95前，在21世紀(jì)的最初10年，都不敢奢望人民海軍有一天能夠擁有多航母編隊(duì)。但21世紀(jì)僅僅過去1/4的時(shí)間，這個(gè)任務(wù)就已經(jīng)完成了。而在不遠(yuǎn)的未來，人民海軍的序列將會(huì)出現(xiàn)數(shù)量更多、技術(shù)更先進(jìn)的航母。