墨西哥突然對中國汽車加稅50%！1400種商品要漲價(jià)，讓不少做外貿(mào)的人捏了把汗。

就在美國國務(wù)卿魯比奧訪墨之后沒幾天，墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆就公開說要對沒簽貿(mào)易協(xié)定的國家加關(guān)稅，還直接點(diǎn)了中國的名。到了9月10日，這個(gè)提議更具體了：約1400種商品要加稅，最高到50%，汽車、零件、玩具、鞋類這些常見品類都在里面。

墨西哥之前一直說“絕不在中美間選邊站”，現(xiàn)在突然變卦，不是沒原因的。彭博8月底就報(bào)道，特朗普政府從今年年初就一直催墨西哥學(xué)美國，對中國商品加稅。

墨西哥財(cái)政部長阿馬多爾也沒藏著，直接說這事和墨美加的貿(mào)易談判有關(guān)系。

其實(shí)想想也正常，墨西哥經(jīng)濟(jì)太依賴美國了，光對美出口就占它總出口的80%還多，美國要是不高興，墨西哥的汽車、電子這些主要出口產(chǎn)業(yè)都得受影響。就拿汽車來說，墨西哥對美出口大量整車和零件，要是美國用這個(gè)卡脖子，墨西哥根本扛不住。

這次加稅的范圍比想象中廣，1371個(gè)關(guān)稅代碼下的商品，占了墨西哥所有關(guān)稅代碼的16.8%，涉及金額約520億美元。最受沖擊的得是中國汽車——現(xiàn)在中國汽車在墨西哥市場的份額已經(jīng)有18.1%，今年上半年對墨出口量還漲了近25%，墨西哥都成了中國汽車最大的出口市場?？蛇@次關(guān)稅直接從20%提到50%，一輛中國產(chǎn)的SUV在墨售價(jià)可能要漲一半，像比亞迪、上汽這些在墨有布局的車企，接下來日子肯定不好過。

除了汽車，玩具、鋼鐵制品也得加35%的稅，中國作為全球玩具主要出口國，接下來想把玩具賣到墨西哥，成本得漲一大截，說不定會被東南亞的產(chǎn)品搶了市場。

墨西哥自己說加稅是為了保護(hù)32.5萬個(gè)工業(yè)崗位，還能增加財(cái)政收入，但這里面的矛盾其實(shí)很明顯。今年早些時(shí)候，墨西哥經(jīng)濟(jì)部長埃布拉德還反對加稅，說這會推高通脹。

事實(shí)也確實(shí)如此，墨西哥很多日常用品都依賴進(jìn)口，比如洗發(fā)水、床上用品、衛(wèi)浴零件這些，加稅之后進(jìn)口成本漲了，商家肯定會把成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。之前一雙中國產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)鞋在墨賣120比索，加稅后可能要賣到180比索，普通老百姓買東西只會更貴。

中墨貿(mào)易的盤子其實(shí)不小，2024年雙方貿(mào)易總額達(dá)1094.62億美元，中國是墨西哥第二大貿(mào)易伙伴，墨西哥也是中國在拉美的第二大伙伴。中國對墨出口的電子元件、機(jī)動(dòng)車零件，都是墨西哥制造業(yè)需要的；而墨西哥出口到中國的石油、醫(yī)療儀器，也填補(bǔ)了中國市場的需求?，F(xiàn)在墨西哥要加稅，不光影響中國企業(yè)，也會讓自己的制造業(yè)成本上升。

目前這個(gè)提案還得國會批，但執(zhí)政黨占多數(shù)，通過的概率很大。對中國企業(yè)來說，接下來可能得調(diào)整策略，比如和墨西哥的本土企業(yè)合作建廠，或者多出口些高附加值的產(chǎn)品，避開加稅范圍。

而墨西哥這邊，要是真按這個(gè)方案來，能不能保住就業(yè)不好說，先把國內(nèi)的通脹壓下去，恐怕才是更緊急的事。