軸線與廊道設(shè)計(jì)，城市發(fā)展最大的亮點(diǎn)之一，南京也不例外。

十里長(zhǎng)軸之定山大街

近日，江北新區(qū)公布了定山大街中心軸：北起老山，南至長(zhǎng)江，長(zhǎng)度達(dá)10里。

根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)廊最靠近江邊一段布局打造CBD，主要是商業(yè)、總部、金融產(chǎn)業(yè)空間，聚力吸引高層次人才；往老山方向依次布局藝術(shù)科技街區(qū)、工業(yè)軟件科學(xué)園、先進(jìn)醫(yī)療集聚區(qū)、休閑度假區(qū)，打造CTD空間等，最終形成“江—城—山”共融的新主城核心。

隨著江北核心區(qū)規(guī)劃逐步落地，以定山大街為中軸線的城市界面逐漸浮出水面。

據(jù)了解，這個(gè)廊道最大的亮點(diǎn)是這個(gè)：在道路中間穿插進(jìn)一條寬約20米的步行道。道上有公園景觀、休閑娛樂、潮流活動(dòng)、科技展示，與此同時(shí)，步行道還能與地下、高樓空間相連，行人乘坐電梯就可以上下通行。

至于怎么評(píng)價(jià)這個(gè)規(guī)劃，我們要充分相信專業(yè)的力量。有網(wǎng)友說，背山面水，藏風(fēng)聚氣，是一塊風(fēng)水寶地。只是有朋友也在擔(dān)心另一件事：機(jī)動(dòng)車道與步行融合之道在一個(gè)平面上，在體驗(yàn)上會(huì)有一定的影響，即使路面交通不是主通道。

其實(shí)，這種廊道規(guī)劃，在南京是有經(jīng)驗(yàn)的。

南部新城機(jī)場(chǎng)跑道軸線

說起南京的軸線規(guī)劃，當(dāng)然不能把大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)跑道忘了。廊道規(guī)劃范圍西起夾崗二路，東至承天大道（苜蓿園大街），北起機(jī)場(chǎng)路，南至機(jī)場(chǎng)二路，規(guī)劃面積約104.6公頃。

該規(guī)劃片區(qū)北望紫金山，東南為青龍山，西南為牛首山，向南遠(yuǎn)眺方山，基地東側(cè)鄰近外秦淮河，整體山水資源優(yōu)勢(shì)明顯。

換句話說，也是一塊風(fēng)水寶地。

從這條廊道上，可以看到明故宮軸線，這可不是猜測(cè)。

南部新城在規(guī)劃中明確將機(jī)場(chǎng)跑道公園與明故宮通過“視覺走廊”連接，形成一條從跑道公園延伸至明故宮的軸線。

這一軸線不僅是空間上的連續(xù)，更是歷史文化脈絡(luò)的呼應(yīng)——跑道公園承載著民國(guó)航空歷史，而明故宮則是明代都城的核心，兩者通過視覺廊道實(shí)現(xiàn)時(shí)空對(duì)話。

據(jù)介紹，這條廊道計(jì)劃打造成為具有區(qū)域影響、面向南京城市競(jìng)爭(zhēng)力提升的文化客廳，世界唯一性的場(chǎng)所體驗(yàn)跑道公園，通過對(duì)未來城市空間界面、地下空間利用、公共空間等提出明確的導(dǎo)控要求，為下一步文化客廳的塑造提供了規(guī)劃支撐。

另一個(gè)廊道，則是最先落地的它。

大壯觀路廊道

資料顯示：大壯觀路項(xiàng)目東起北苑東路，西至紅山路，全長(zhǎng)約1600米，規(guī)劃紅線寬度80米，中間設(shè)45米中央綠帶，幾乎串起了整個(gè)新玄武的核心地帶。

同樣是休閑娛樂的長(zhǎng)廊，與江北新區(qū)定山大街不同，這條中央綠帶有著下沉式廣場(chǎng)，這是最大的特點(diǎn)。如此一來，地面的道路交通與長(zhǎng)廊的娛樂體驗(yàn)互不影響。

除此以外，廊道內(nèi)還有空中之樹、陽(yáng)光草坪、林蔭緩坡、藝術(shù)公園、咖啡館、健身跑道、商業(yè)建筑等立體化場(chǎng)景，可以滿足聚集、活動(dòng)、娛樂、休閑、運(yùn)動(dòng)等公共生活，是南京“山水城林”的優(yōu)秀樣本。

會(huì)不會(huì)有朋友覺得大壯觀路這名字有一點(diǎn)土？這里也是有歷史淵源的：同處在這個(gè)廊道上的紅山森林動(dòng)物園，最高峰上的建筑叫大壯觀閣，紅山在六朝時(shí)期叫大壯觀山。

這也是一種現(xiàn)代空間和歷史文化的呼應(yīng)，對(duì)吧？

當(dāng)然，紅山森林動(dòng)物園東門的小插曲，可能會(huì)對(duì)該廊道的設(shè)計(jì)效果有一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)的影響。

城市廊道設(shè)計(jì)的好處

首先，肯定是融合。為整條空間骨架提供清晰的規(guī)劃，避免陷入無序建設(shè)。

其次，提升交通運(yùn)行效率。道路和城建互相影響的例子可不是一個(gè)兩個(gè)，廊道設(shè)計(jì)有利于提升“從規(guī)劃到落地通行”的效率。

再者，傳承城市歷史文脈，延續(xù)“文化基因”。不論是南部新城跑道廊道還是大壯觀走廊，都有“延續(xù)歷史”的要素。即使是定山大街十里長(zhǎng)廊，兩端的老山和長(zhǎng)江，也是妥妥的歷史級(jí)存在！

最后，打造“名片級(jí)地標(biāo)”。以上兩個(gè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，對(duì)于“塑造城市特色形象”這件事也是水到渠成的事。所有城建都是為人而設(shè)計(jì)，一旦成為網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，人氣會(huì)超級(jí)旺！

好處多，難度當(dāng)然也大。技術(shù)上的科學(xué)性倒是次要的，主要是能不能緊跟趨勢(shì)、能不能讓“執(zhí)機(jī)拍照者”買單最為關(guān)鍵！

總之，城市軸線設(shè)計(jì)的本質(zhì)，是通過無形的設(shè)計(jì)把有形的空間融合為一個(gè)有機(jī)整體。在解決無序、低效、缺乏特色等問題的同時(shí)，還能提升市民的生活品質(zhì)和板塊競(jìng)爭(zhēng)力！