作者：郝懿

主編意見：方程豹鈦7上市了，玩車趣-車頻道編輯第一時間來推薦嘍。17.98萬的那款雖然便宜，但沒四驅，純電續(xù)航也短，確實吸引力不強。而有頻繁越野需求的，20.68萬的四驅MAX版就挺好，蠕行啊坦克轉彎什么的都有。但如果不那么經(jīng)?！凹で椤?，只是喜歡越野車外形和空間的，其實最合適的還是18.98萬的前驅MAX版，理由太直接了，比四驅版的便宜，純電續(xù)航比起售價版長太多，達到200km。怎么樣，生活場景下是不是最合適？

2025年9月9日，方程豹鈦7正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為17.98-21.98萬元，其中頂配版還可選裝比亞迪車載無人機系統(tǒng)。作為方程豹鈦系列第二款車型，新車定位為中大型5座SUV，外觀延續(xù)方程豹鈦系列的設計語言，采用硬派的方盒子造型，承載式車身結構，動力搭載1.5T插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航最高200km，同時還配備前雙叉臂后五連桿懸架、云輦、天神輔助駕駛三目版等豪華配備，并首搭比亞迪新一代智慧生態(tài)。官方表示，190km四驅Ultra版下訂可以馬上提車，其余版本將于9月下旬開啟交付。

新車外觀采用了家族式設計語言打造，延續(xù)著經(jīng)典的方盒子造型，前臉方正的造型配合粗壯的保險杠，透著濃濃的硬派SUV氣息。前大燈采用“雙眼皮”設計，整體辨識度更高。車頂配備了激光雷達，預計在輔助駕駛上有著不錯的表現(xiàn)。車側采用了時下流行的懸浮式車頂，擁有外擴的輪眉，并采用兩種樣式的輪圈。車身長寬高分別為4999/1995/1865mm，軸距為2920mm，采用5座布局。車尾配有“小書包”，采用雙L型尾燈組，此外，四驅頂配車型還可選裝靈鳶智能車載無人機系統(tǒng)。外觀配色上提供山水綠、星月銀、晨光藍、旭日金、曜石黑、青巒翠（重磅新色）、霜霧灰（重磅新車）共7種顏色可選；以及提供雪隱灰、暮云橙、日蝕藍3種內飾顏色可選。

車內延續(xù)家族式布局設計，采用了獨特的星際方舟設計語言，內飾顏色推出了雪隱灰、日蝕藍和暮云橙三款配色。并搭配15.6英寸懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表組合，及27英寸W-HUD抬頭顯示，配備四輻式多功能方向盤，換裝懷擋式換擋，釋放了中控臺區(qū)域空間，配有兩個手機無線充電面板和杯架。新車搭載智能座艙高階版-DiLink 150，接入DeepSeek大模型，支持5G網(wǎng)絡、四區(qū)域語音識別、應用商店、面部識別、多指飛屏操控、手機APP遠程控制、HUAWEI HiCar/CarLink手機互聯(lián)等功能。且全車采用真皮座椅，并升級云感頭枕，并配備全景天幕、多色氛圍燈、后排空調出風口、9安全氣囊、香氛系統(tǒng)、20揚聲器音響、車載冷暖冰箱等配置。

此外，鈦7還首發(fā)搭載比亞迪新一代智慧生態(tài)，通過 “技術自研 + 跨界合作” 的創(chuàng)新模式，將智能硬件、健康科技等多元場景深度融入智能座艙，包括首搭比亞迪全棧自研的平板設備、智能互聯(lián)寵物安全座椅等，支持車機互聯(lián)與多屏暢聯(lián)，可實現(xiàn)多元化的模式和娛樂功能。輔助駕駛方面，中低配車型搭載天神之眼C-輔助駕駛三目版，配備29個智能傳感器，支持高速領航輔助駕駛、智能泊車、主動安全等功能；而頂配版車型則搭載天神之眼B-輔助駕駛激光版（頂配），配備英偉達Orin-X芯片（算力254 TOPS），以及1顆激光雷達在內共30個智能傳感器，支持城市領航輔助駕駛。

其動力系統(tǒng)搭載由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng)，并提供兩驅和四驅可選，其中發(fā)動機最大功率115千瓦，兩驅版電動機最大功率為200千瓦，百公里加速7.9秒；四驅版車型增加最大功率160千瓦前驅動電機，電動機綜合功率360千瓦，百公里加速4.5秒，最高車速為190km/h。續(xù)航方面，該車將提供26.6千瓦時和35.6千瓦時兩種規(guī)格的電池組，CLTC純電續(xù)航分別為135km、200km和190km，匹配60升油箱，CLTC綜合續(xù)航里程最高可達1300公里，支持快充，SOC 30%-80%僅需17.5分鐘，以及支持最大6千瓦對外放電功率。底盤采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架的形式，配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和云輦預瞄系統(tǒng)（最低配沒有），以及標配高速爆胎輔助系統(tǒng)，支持最高支持140km/h的高速爆胎場景。