比亞迪方程豹鈦7正式上市發(fā)布，以其極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和越級(jí)配置在家用SUV市場(chǎng)引起了廣泛關(guān)注。新車共推出四個(gè)配置版本，售價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)至21.98萬(wàn)元，既有路虎的面子、又有理想的里子、更有方程豹獨(dú)有的樂(lè)子。

與此前市場(chǎng)預(yù)期25萬(wàn)元左右的起售價(jià)相比，鈦7的實(shí)際定價(jià)顯得格外有誠(chéng)意。定價(jià)策略不僅打破了“大空間+高配置=高價(jià)格”的固有市場(chǎng)認(rèn)知，也顯示出比亞迪憑借規(guī)模化優(yōu)勢(shì)和垂直整合能力帶來(lái)的成本控制實(shí)力。

定價(jià)策略與越級(jí)配置凸顯市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

在25萬(wàn)級(jí)別SUV市場(chǎng)中，鈦7不僅價(jià)格更具吸引力，還全系標(biāo)配了包括前雙叉臂后五連桿豪華底盤、全車真皮舒芙蕾座椅、全車座椅通風(fēng)加熱、比亞迪天神之眼智能輔助駕駛系統(tǒng)、TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)等高端配置。

即使是入門版車型，也配備了9個(gè)安全氣囊、26英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)和電吸尾門等傳統(tǒng)高端車型才有的配置。這種“入門即高配”的產(chǎn)品策略，大大降低了消費(fèi)者獲得全面體驗(yàn)的門檻，顯示出比亞迪對(duì)市場(chǎng)需求的深刻理解。

產(chǎn)品力突破：大家空間與智能科技完美融合

方程豹鈦7定位為“大五座天花板”，在空間表現(xiàn)上確實(shí)出眾。車身尺寸達(dá)到4999×1995×1865mm，軸距為2920mm，創(chuàng)造了同級(jí)領(lǐng)先的70.9%“得房率”和超過(guò)3.3米的乘員艙有效車長(zhǎng)。

后備箱容積達(dá)到近1000升，將第二排座椅放倒后更可擴(kuò)展至1880升，形成一個(gè)“超級(jí)大床房”，能輕松容納18個(gè)20寸行李箱加上5個(gè)22寸行李箱。車內(nèi)還設(shè)計(jì)了47處儲(chǔ)物空間，極大提升了日常使用的便利性，開啟了“百變空間全新玩法”。

鈦7在智能科技方面的突破同樣令人印象深刻。新車首發(fā)搭載比亞迪自研BYD Pad，是行業(yè)首款專為“車載使用”而設(shè)計(jì)、支持車家兩用的智能平板，支持45項(xiàng)車控功能。通過(guò)“智能車+”生態(tài)戰(zhàn)略，鈦7能夠連接智能兒童安全座椅、寵物安全座、智能按摩儀等多種外部設(shè)備，大大拓展了車輛的使用場(chǎng)景。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)與安全性能奠定市場(chǎng)地位

方程豹鈦7搭載比亞迪新一代DM技術(shù)，擁有全球首創(chuàng)的全速域輪端解耦技術(shù)，可在全速域范圍內(nèi)無(wú)感切換兩驅(qū)和四驅(qū)，根據(jù)用戶需求和場(chǎng)景提供相應(yīng)的動(dòng)力。四驅(qū)版本最大功率達(dá)到360千瓦，零百加速僅需4.5秒，表現(xiàn)出色。

底盤系統(tǒng)采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合，并搭載比亞迪的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了操控性和乘坐舒適性。針對(duì)不同路況，鈦7匹配了12種地形模式，具備“全地形、全場(chǎng)景”的適配能力。

安全性能方面，鈦7標(biāo)配比亞迪天神之眼智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有越級(jí)的TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)。車身采用“七橫九縱”高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全車裝配9個(gè)安全氣囊，包括中央氣囊，為乘員提供全面保護(hù)。

比亞迪通過(guò)鈦7成功實(shí)現(xiàn)了“科技平權(quán)”，讓高端配置不再昂貴，預(yù)計(jì)將在家用SUV市場(chǎng)引發(fā)新一輪競(jìng)爭(zhēng)浪潮。