9月份第1周（9月1日-9月7日）中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量榜已經(jīng)公布。本周零跑汽車奪冠，繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)第2名的優(yōu)勢(shì)；問(wèn)界反超小米排名第2，小米掉隊(duì)2名排第4。

第1名零跑汽車1.08萬(wàn)輛，比上周減少0.3萬(wàn)輛。這是零跑汽車第6次排名榜單第1名，在這之前零跑汽車已經(jīng)有5周排名第2。零跑現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)和去年的理想汽車很相似，就是基本上壟斷了新勢(shì)力周銷量榜的冠軍位置。業(yè)內(nèi)都說(shuō)，零跑摸著理想的石頭過(guò)河，然后把理想汽車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。這樣說(shuō)明了國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的消費(fèi)狀態(tài)，只要價(jià)格足夠低，就沒(méi)有賣不出去的車子。

第2名華為問(wèn)界0.74萬(wàn)輛，比上周減少0.34萬(wàn)輛。問(wèn)界汽車可以說(shuō)是汽車行業(yè)內(nèi)定位最準(zhǔn)確和對(duì)市場(chǎng)最為敏感的品牌。問(wèn)界旗下有M9、M8、M7和M5共4款車，M9主打50萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)，M8主打40萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)，并分別拿下銷冠位置。問(wèn)界M7在20萬(wàn)-30萬(wàn)級(jí)別也是比較靠前的存在。問(wèn)界系列一旦遇到銷量明顯下滑，則快速進(jìn)行改款，以更高的配置和平價(jià)入市，繼續(xù)搶奪奔馳寶馬奧迪的意向客戶。

第3名小鵬汽車0.67萬(wàn)輛，比上周下降0.17萬(wàn)輛。小鵬汽車這兩年是經(jīng)歷了過(guò)山車式的體驗(yàn)，從幾乎要掉出前10排名到現(xiàn)在基本上每周都能排名前4，說(shuō)明其內(nèi)部改革很成功。王鳳英接手小鵬之后，從供應(yīng)鏈和采購(gòu)兩方面來(lái)理順，硬是把小鵬的造車成本降低了接近2位數(shù)，堪稱汽車界的奇跡。

第4名小米汽車0.62萬(wàn)輛，比上周下降0.57萬(wàn)輛。小米汽車本周銷量環(huán)比上周幾乎腰斬。不過(guò)客觀來(lái)說(shuō)，僅靠2款車就能有這樣的銷量，也是挺不容易的。

第5名理想汽車0.61萬(wàn)輛，比上周減少0.23萬(wàn)輛。本周再次掉到第5的位置，之前已經(jīng)有連續(xù)5次排名第5的紀(jì)錄。和上半年幾乎周周第1的排名對(duì)比，理想汽車已經(jīng)越來(lái)越力不從心了。

第6名極氪汽車0.33萬(wàn)輛，比上周減少0.01萬(wàn)輛。極氪汽車承載著吉利汽車品牌向上的重?fù)?dān)，在動(dòng)力和外觀上都有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

第7名深藍(lán)汽車0.32萬(wàn)輛，比上周減少0.12萬(wàn)輛。深藍(lán)汽車在業(yè)內(nèi)的口碑比較分化，喜歡的人說(shuō)它有高性價(jià)比和原創(chuàng)的外觀，不喜歡的人則對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有更高的要求。

第8名樂(lè)道汽車0.27萬(wàn)輛，比上周減少0.1萬(wàn)輛，第6次擠進(jìn)前10排名榜，銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)主品牌蔚來(lái)汽車。

第9名方程豹汽車0.26萬(wàn)輛，比上周減少0.07萬(wàn)輛。方程豹系列的銷量現(xiàn)在已經(jīng)超過(guò)騰勢(shì)系列，在比亞迪內(nèi)部排名第2。昨天方程豹鈦7上市，起步價(jià)低至17.98萬(wàn)，讓整個(gè)越野車細(xì)分市場(chǎng)大為震動(dòng)。

第10名蔚來(lái)汽車0.25萬(wàn)輛，本周再次入圍前10榜單。蔚來(lái)汽車已經(jīng)從早期的“蔚小理”領(lǐng)頭羊掉隊(duì)成了前10榜倒數(shù)品牌。

小結(jié)：9月第1周新勢(shì)力銷量排行，零跑奪冠，問(wèn)界第2，小米第4。