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8月5日早上6點，美國男子Sam Shoemaker來到卡塔利娜島，開啟了他策劃已久的海洋之旅。

那天天氣晴朗，風平浪靜，他把一艘皮艇狀的小船推入海中，開始劃槳，目標是到達洛杉磯以南的圣佩德羅，全程大約42.49公里。

（路線圖）

他不是獨自一人，附近還有團隊陪伴。所有人都在關注著這次航行的成敗，因為這不是一次簡單的冒險，還是一次重要的實驗。

要知道，Shoemaker坐的可不是普通的船，而是利用蘑菇“長”出來的、世界上最大的蘑菇船。

（Shoemaker的“蘑菇船”）

Shoemaker是一名藝術家，喜歡用蘑菇進行雕塑創(chuàng)作，但他的興趣不止于此，后來又加入了一個由科學家和藝術家組成的小組，和眾人共同探索真菌的創(chuàng)新潛力，不再只是用它進行藝術創(chuàng)造，還嘗試著以它為材料，制作皮艇、浮標以及沖浪板等。

（Shoemaker的作品）

而他們的研究重點，是菌絲體（mycelium），也就是支持著蘑菇或其他真菌生長的絲狀網(wǎng)絡，通常隱藏在土壤、木材或其他基質中，可以把它想象為植物的“根系”。

（菌絲體，示意圖）

合適的條件下，菌絲體可以持續(xù)不斷向外擴展，長到幾平方公里那么大。

這種潛力，讓Shoemaker產(chǎn)生了新的想法，決定將藝術、科學和劃船項目融合在一起，用菌絲體制造一艘船。

（蘑菇的結構）

2024年，他開始收集材料，在洛杉磯住處附近采集到一種多孔菌的菌絲體，以此制作自己的第一艘菌絲體船。

第一步是打造模具，他把某品牌一款近4.3米長的平臺舟當做模板，制作了玻璃纖維模具：

（打造模具）

之后便是培養(yǎng)菌絲體網(wǎng)絡，他在模具內放置了超過136公斤的火麻基質，為菌絲體提供營養(yǎng)生長：

（培養(yǎng)菌絲體）

菌絲體繁殖近四周后，長到了所需尺寸。隨后Shoemaker將其放入烤箱中慢慢烘干，制成類似軟木的疏水材料，并涂上蜂蠟進行封層。

一切完畢后，他得到了一艘觸感粗糙、表面凹凸不平的棕黃色“蘑菇船”，重量足足有61公斤。

（“蘑菇船”）

干燥的菌絲體堅固且防水，Shoemaker和朋友把船搬到水里做實驗，成功浮了起來。

（“蘑菇船”通過測試）

這給他帶來了極大的信心，很快便著手打造第二艘“蘑菇船”。

制作材料不變，但這次，他使用了超過236公斤火麻基質進行培育，并讓新船“生長”了六周，最后又花三個月將其烘干。

最終成果比上一艘船短了0.9米，重量也不到49公斤，但船的體積增加了50%，浮力和穩(wěn)定性都變得更強，還加上了龍骨改善航向控制。

新船同樣經(jīng)過了測試，Shoemaker發(fā)現(xiàn)在海上劃行數(shù)小時后，船的重量不變，代表它沒怎么分解，只是速度比傳統(tǒng)皮劃艇要慢，也不算什么大問題。

此時他和團隊已經(jīng)在為橫渡卡塔利娜海峽做準備，假如挑戰(zhàn)成功，將創(chuàng)造全世界用菌絲體船完成的最長海上航行。

（第二艘“蘑菇船”也通過了測試）

在組建完專業(yè)團隊，并進行過多次測試后，終于，時間來到了8月。為避開洶涌海浪，Shoemaker一大清早就啟航。

起初不太順利，遠離陸地后，他開始暈船，還出現(xiàn)了幻覺，不禁自我懷疑。

大概三個小時后，他劃出了14.5公里。天氣有所好轉，但他依舊感覺不舒服，從團隊成員那要來耳機，想靠聽音樂來恢復理智，沒想到此時，他遇到了本次航行中最大的驚喜……

只聽一聲巨大的破水聲，長須鯨在他的船旁躍出，并好奇地游到他身邊，跟隨了很久。

這奇妙的場面讓Shoemaker重新獲得力量，后面雖然又經(jīng)歷了風浪，但他平穩(wěn)地挺了過來，到達了目的地。

他跌跌撞撞地上岸，和親友們激動相擁，整個旅程一共耗時12個小時，“蘑菇船”完好無損。

（挑戰(zhàn)順利完成）

這次挑戰(zhàn)成功讓所有團隊成員倍感振奮。真菌天然環(huán)保、可再生、可降解，和塑料比起來有多種優(yōu)勢，他們希望能借此激發(fā)人們對這種新材料的興趣。

不過Shoemaker也承認，想靠它革新產(chǎn)業(yè)還太早，“蘑菇船”的制作周期太長，使用的資源也過多，而且劃起來更慢更重，還有很多問題要解決。

“我很滿意項目能走到這一步，但路還很長�！�

這只是一個開始，未來他計劃與其學者、專家以及藝術家繼續(xù)交流。沒準某天又產(chǎn)生什么新主意，用蘑菇做出更加驚人的作品。

ref：

https://www.theguardian.com/us-news/2025/sep/07/mushroom-kayak-plastic-alternative