9月8日，領(lǐng)克品牌旗下全新插電混動(dòng)中大型車——領(lǐng)克10 EM-P正式上市。此次新車共推出4個(gè)細(xì)分款型，均為雙電機(jī)四驅(qū)版本，官方指導(dǎo)價(jià)為17.38萬元起，而限時(shí)優(yōu)惠價(jià)更是低至16.38萬元起。

領(lǐng)克10 EM-P在外觀與配置上盡顯個(gè)性，提供極夜黑、流體灰等六款車身配色，可選19英寸（245/50 R19）和21英寸（255/40 R21）輪輞；包含一款四驅(qū)Halo和三款四驅(qū)Ultra款型，采用領(lǐng)克The Next Day概念車設(shè)計(jì)語言，分體式前燈組搭配輔助駕駛“小藍(lán)燈”，長寬高5050/1966/1487毫米，軸距3005毫米。

內(nèi)飾方面，以簡(jiǎn)潔風(fēng)格為主，有赤霞橘、日光米等四種配色，配備15.4英寸中控屏、12.66英寸液晶儀表等豐富配置，采用懷擋式換擋機(jī)構(gòu)；車機(jī)搭載Flyme Auto 2.0與驍龍8295芯片，帶來智能交互體驗(yàn)。輔助駕駛?cè)禈?biāo)配千里浩瀚H7方案，英偉達(dá)Thor芯片算力700TOPS，標(biāo)配激光雷達(dá)，支持高速、城市領(lǐng)航及泊車輔助等功能，全方位保障智能駕駛。

動(dòng)力性能是領(lǐng)克10 EM-P的一大亮點(diǎn)。新車全系標(biāo)配由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦，峰值扭矩255牛?米；電機(jī)總功率270千瓦，電機(jī)總扭矩500牛?米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配3速混合動(dòng)力專用變速箱。

這套動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同后橋P4電機(jī)可完全解耦，響應(yīng)速度極快，僅需10ms即可介入工作，實(shí)現(xiàn)了390kW的最大功率與755N?m的最大扭矩，0-100km/h加速僅需5.1秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，無論是城市道路的超車，還是高速上的再加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。

在注重動(dòng)力的同時(shí)，領(lǐng)克10 EM-P也很好地平衡了能耗。其搭載的行業(yè)最高熱效率達(dá)47.26%的1.5T Evo全新電混引擎和DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)，使得CLTC工況虧電油耗低至4.2L/100km，真正做到了“四驅(qū)體驗(yàn)兩驅(qū)油耗”。

在電池方面，領(lǐng)克10 EM-P搭載首搭的神盾金磚超混電池，提供容量分別為18.4千瓦時(shí)和38.2千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng)的CLTC工況純電續(xù)航能力分別為120公里和240公里。對(duì)于日常城市通勤來說，240公里的純電續(xù)航里程基本可以滿足一周一充的需求，大大降低了使用成本。同時(shí)，其30%-80%快充時(shí)間小于15分鐘，也為用戶在緊急情況下補(bǔ)充電量提供了便利。

當(dāng)新能源汽車成為出行主流，“電池安全”便成了每一位車主心中的“頭等大事”。領(lǐng)克10 EM-P的神盾金磚超混電池，以全域安全設(shè)計(jì)與硬核測(cè)試實(shí)力，完成從“被動(dòng)達(dá)標(biāo)”到“主動(dòng)定標(biāo)”的跨越。

在驗(yàn)證電池安全時(shí)，領(lǐng)克主動(dòng)開展“超標(biāo)擠壓測(cè)試”和“極端溫度循環(huán)測(cè)試”，擠壓力度遠(yuǎn)超國標(biāo)，在-40℃至85℃溫差下循環(huán)，電池全程無漏液、鼓包等風(fēng)險(xiǎn)。其“三層防護(hù)、雙重預(yù)警”體系更是將安全做到極致：航天級(jí)鋁合金殼體與車身一體化設(shè)計(jì)抵御外部沖擊，高鎳電芯和陶瓷隔膜從源頭控風(fēng)險(xiǎn)，智能熱管理系統(tǒng)保障極端環(huán)境穩(wěn)定；200+高精度傳感器結(jié)合AI算法，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)警與主動(dòng)救援。

結(jié)語：

長期以來，中大型混動(dòng)轎車市場(chǎng)存在明顯痛點(diǎn)：核心配置（如四驅(qū)、激光雷達(dá)、高算力芯片）往往僅出現(xiàn)在高配車型中，且售價(jià)高昂，令多數(shù)消費(fèi)者望而卻步。領(lǐng)克10 EM-P以"技術(shù)普惠"為核心策略，全系標(biāo)配智電四驅(qū)、激光雷達(dá)等高端配置，同時(shí)將價(jià)格錨定在20萬元級(jí)別，徹底打破了這一市場(chǎng)格局。

作為領(lǐng)克C級(jí)電混旗艦轎車，它不僅填補(bǔ)了品牌在中大型轎車市場(chǎng)的空白，更推動(dòng)混動(dòng)行業(yè)從單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值升級(jí)。自2016年創(chuàng)立以來，領(lǐng)克已發(fā)展為覆蓋全動(dòng)力領(lǐng)域、擁有151萬車主的全球新高端品牌。此次領(lǐng)克10 EM-P將高端技術(shù)下沉至主流消費(fèi)市場(chǎng)，以普惠理念重塑豪華品牌定價(jià)規(guī)則，讓更多家庭得以共享新能源技術(shù)的發(fā)展成果。

憑借硬核產(chǎn)品力與創(chuàng)新定價(jià)策略，領(lǐng)克10 EM-P或?qū)⒃谥写笮突靹?dòng)轎車領(lǐng)域掀起新的浪潮，成為消費(fèi)者追求智能、性能與質(zhì)感的新選擇。