文=城記智庫 城城

西安，已是事實意義上的“超大城市”。在面向未來發(fā)展的藍圖中，西安也走向了“多中心、多軸線和多組團”時代。

受此趨勢驅(qū)動，在首個“多規(guī)合一”規(guī)劃定位下，西安啟動了以“功能+片區(qū)”結(jié)合的規(guī)劃。西安東北部地區(qū)，成為重構(gòu)時期最為耀眼的區(qū)域之一，見證了全運會和“中國-中亞峰會”等城市大事件。

與此同時，從歐亞論壇至今已整整二十年。作為“國際交往板塊”，這里從永久會址到“黃金三角洲”，呈現(xiàn)澎湃的發(fā)展動力。

時代：西安的城市重構(gòu)

近些年，西安城市結(jié)構(gòu)正發(fā)生著深層次變化。

這背后，離不開國家層面戰(zhàn)略導(dǎo)向和地緣重構(gòu)，深刻影響著地區(qū)和城市的發(fā)展。尤其是2013年“一帶一路”倡議提出以來，已成為全球規(guī)模最大、范圍最廣、影響最深的國際經(jīng)濟合作平臺。[1]

在“一帶一路”倡議下，西安更承載著國家“向西開放”的使命。首屆“中國-中亞峰會”就是標(biāo)志，隨后一系列國際會議陸續(xù)在西安召開。這為西安崛起、復(fù)興和回歸，提供了“天時”。

首屆“中國-中亞峰會”在西安舉辦◎NEWS

作為古代“絲路起點”——長安，數(shù)千年都是世界的中心之一。

與此同時，在疊加諸多國家戰(zhàn)略的推動下，近些年西安經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)得到實質(zhì)性的發(fā)展，科研、文旅、半導(dǎo)體和汽車等產(chǎn)業(yè)強勢崛起，人口更從2000年的八百多萬增至2020年的1300余萬。

對外開放的全球貿(mào)易時代，沒有“港”萬萬不能。作為“中國第一個內(nèi)陸港”，西安港成為內(nèi)陸與世界市場深度聯(lián)結(jié)的鑰匙。

西安國際港是內(nèi)地“第一個內(nèi)陸港”◎NEWS

2013年11月28日，響應(yīng)共建“一帶一路”倡議，首列中歐班列（西安）從西安國際港發(fā)車。如今，“30000列累計開行量占全國開行總量的四分之一，創(chuàng)造開行量、貨運量、重箱率連續(xù)7年全國第一的紀(jì)錄?！?[2]

西安，新的城市重構(gòu)正在進行。在大發(fā)展時期，西安在原有“九宮格”基礎(chǔ)之上，回歸到“八水長安”時代。

“有港再有城”的東北片區(qū)趁勢崛起，新城市變革在東北部清晰可見：

國際層面，見證“中國-中亞峰會”等大事件，成為新的外交主場；國家層面，舉辦中西部首個全運會，“向西開放”主陣地之一；城市層面，成為“西安高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)”，“國際文化交流軸”橫空出世。

革新：“黃金三角洲”的裂變

公開消息顯示：2025歐亞經(jīng)濟論壇，將于9月23日～25日舉辦。

作為上合組織框架下的經(jīng)濟合作機制，歐亞經(jīng)濟論壇每兩年舉辦一次。它于2005年創(chuàng)辦，目前已是第十一屆。作為加快內(nèi)陸地區(qū)“向西開放”進程的重要橋梁，西安成為永久性會址城市。

回溯2005年第一屆歐亞經(jīng)濟論壇，誰未曾想這個以“生態(tài)”而立的新區(qū)，身份和角色發(fā)生“裂變”。

西安高質(zhì)量發(fā)展區(qū)板塊劃分◎制圖/城記智庫

在2023年底，在“東部雙向開放區(qū)”定位下，新“浐灞國際港”因此誕生（人口和GDP分別占西安5%和4%）。重組后的浐灞國際港，規(guī)劃目標(biāo)“打造西安國際化大都市新窗口和城市新中心”。

這次城市重構(gòu)，歐亞論壇永久會址見證片區(qū)巨變：

第一是西安國際級的濱水區(qū)：浐河和灞河在此交匯，“浐灞三角洲”至此誕生?！靶彼貨骸保屵@里成為代言西安的濱水封面區(qū)：擁有灞河最寬的河面，千畝廣運潭公園和中亞公園等分列兩岸。

第二是西安對外交往的中心：作為浐灞國際港劃分出的“國際交往板塊”，使命是“發(fā)展國際綜合服務(wù)功能”?！皻W亞論壇永久會址+西安領(lǐng)事館區(qū)”，讓這里成為西安對外交往的核心。

第三是浐灞中心CBD的成型：這里聚集歐亞國際、源創(chuàng)Oya街區(qū)、創(chuàng)意夢工場和長安大學(xué)科技園等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以及艾美、錦江國際、凱悅、華海賓館和喜來登等高端酒店集群，成為西安新的商務(wù)區(qū)之一。

2023年第十屆歐亞經(jīng)濟論壇◎來源/浐灞國際港

“浐灞三角洲”到“黃金三角洲”，這是城市巨變的直接折射。

從功能劃分上，這里是規(guī)劃明確的“國際交往板塊”，擁有外交功能、城市商務(wù)和生態(tài)人居等功能；從市場層面，這里是媲美上海黃浦江、廣州珠江的“國際水岸”，提供了西安濱水國際生活區(qū)的“地利”優(yōu)勢。

風(fēng)向：央國企緣何重投

城市發(fā)展，是一個系統(tǒng)工程：“政”之使命“立區(qū)搭臺”，是看得見的手；社會資金承擔(dān)著更多的產(chǎn)業(yè)、人居和商業(yè)，是看不見的手。

區(qū)域的裂變和升級，就是這一切共力的結(jié)果。

房地產(chǎn)領(lǐng)域，就是社會資金的“風(fēng)向標(biāo)”。市場仍在深度調(diào)整期的當(dāng)下，“確定性”無疑是首位考慮要素。最近這一年，以華潤置地和招商蛇口的兩大央企先后重金在片區(qū)摘地，成為業(yè)界聚焦點。

彩虹橋是浐灞三角洲的標(biāo)志◎來源/浐灞國際港

“榜樣的力量是無窮的！”大牌央企的進入，既驗證了東北部的城市價值，再度夯實了“黃金三角洲=西安高端住區(qū)”的市場定位。

過去五年，這里已成為西安高端人居最密集區(qū)域，這個名單包括：招商西安序、源邸壹號、自然界河山和自然界江月等。有數(shù)據(jù)顯示，這一區(qū)域的千萬級住宅成交量，占據(jù)西安的“半壁江山”。

在這個過程中，一個“低調(diào)實力派”浮出水面：

作為西安城市建設(shè)者和推動者的西安融投，憑借多年對城市發(fā)展位移的精準(zhǔn)判斷，站在構(gòu)筑高品質(zhì)城市生活角度，提前實現(xiàn)在“黃金三角洲”的深度布局，通過“城市主場”與央企“高端濱水”，形成東西呼應(yīng)。

浐灞三角洲開發(fā)示意圖◎制圖/城記智庫

公開數(shù)據(jù)顯示，僅在浐灞三角洲西岸西安融投共計拿下約263畝土地，成為目前該片區(qū)乃至東北部最大規(guī)模的開發(fā)項目。今年十月，首個作品也即將亮相。

基于“營城”角度的片區(qū)開發(fā)，西安融投還將投資打造城市公園、幼兒園和主理人商街等一系列配套，實現(xiàn)“黃金三角洲”配套升級。

與此同時，片區(qū)配套亦在不斷完善：比如陜師大浐灞國際港實驗學(xué)校，在以陜師大為基礎(chǔ)之上，全面參考成都實驗小學(xué)+成都七中的管理、作業(yè)和授課經(jīng)驗，實現(xiàn)全國TOP級的教育資源聯(lián)動。

從永久會址到“黃金三角洲”，這個片區(qū)“二十年磨一劍”，成為西安城市發(fā)展位移的見證。

資料來源：

[1]《新華社評論員：開創(chuàng)共建“一帶一路”更加光明的未來》。2024年12月4日，來源：新華社

[2]《中歐班列（西安）開行量突破30000列》，2025年8月14日，來源： 陜西日報

文=城記智庫 城城

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