撰文/周信

此次增資后，一汽奔騰的股權結構也發(fā)生改變。中國一汽及一汽股權投資(天津)有限公司對一汽奔騰的持股比率從86.1568%降低至79.0394%。悅達汽車集團的持股比率從此前的1.9741%增至10.3358%。南京地平線持股0.6044%，農銀金融和中國電信和分別持股6.0443%、3 .0222%。

9月6日，北京產權交易所披露了一汽奔騰汽車股份有限公司（下稱“一汽奔騰”）的增資結果，四家多領域頭部企業(yè)共投資33.1億元。其中，江蘇悅達汽車集團有限公司（下稱“悅達汽車集團”）投資17.1億元，中國農業(yè)銀行旗下投資平臺農銀金融資產投資有限公司（下稱“農銀金融”）投資10億元，中國電信股份有限公司投資5億元，南京地平線信息技術有限公司投資1億元參與增資。

同時，一汽奔騰的控股股東中國第一汽車股份有限公司（下稱“中國一汽”）也同步增資52.4億元。通過本次多方投資、增資形式，一汽奔騰共募集資金85.5億元，

此次增資后，一汽奔騰的股權結構也發(fā)生改變。中國一汽及一汽股權投資(天津)有限公司對一汽奔騰的持股比率從86.1568%降低至79.0394%。悅達汽車集團的持股比率從此前的1.9741%增至10.3358%。南京地平線持股0.6044%，農銀金融和中國電信和分別持股6.0443%、3.0222%。

一汽奔騰方面表示，本次募集資金將主要用于新能源技術研發(fā)、智能制造升級及渠道生態(tài)建設等，全面賦能關鍵戰(zhàn)略舉措落地。"地方國資+頭部央企+科技先鋒"的組合，可實現產業(yè)協同、資源整合和戰(zhàn)略同步，也將為一汽奔騰的新能源轉型注入強大動能。

此前的8月21日，悅達汽車集團與一汽奔騰在吉林長春舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。彼時，接近悅達汽車集團的知情人士向經濟觀察報表示，奔騰引入悅達汽車集團的資金后，主要目的是在奔騰鹽城基地擴能擴產。

目前，一汽奔騰長春工廠和鹽城工廠的規(guī)劃年產能為40萬輛。其中，鹽城工廠產能至多15萬輛，但近三個月來，在鹽城生產的奔騰小馬（參數丨圖片）和悅意03兩車累計月均銷量均在1.45萬輛左右，這意味著，目前奔騰鹽城基地已經滿產。

一汽奔騰方面還表示，與中國農業(yè)銀行的“銀企合作”，可探索“汽車金融+出行服務”的新業(yè)態(tài)，拓展品牌盈利邊界；中國電信則將在5G、云計算、大數據等方面，賦能一汽奔騰打造新一代智能汽車；地平線將與一汽奔騰進一步打通“芯片-算法-整車”的技術鏈路。今年2月，一汽奔騰與地平線簽署智能駕駛領域戰(zhàn)略合作協議，5月上市的悅意07采用了地平線征程5芯片。

一汽奔騰的“混改”起步于2023年。作為中國一汽自主品牌發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)，一汽奔騰的目標是“奮力躋身自主第一陣營”。

8月，一汽奔騰銷量為15900輛，同比增長49.5%，其中新能源產品銷量14528輛，同比增長122.4%。1—8月，一汽奔騰累計銷量達118337輛，同比增長47.5%，其中新能源產品銷量100989輛，同比增長233.9%，創(chuàng)歷史新高。

按照規(guī)劃，奔騰悅意將陸續(xù)投放6款全新車型，構建覆蓋A0級到B級市場的E/P/R 三大產品矩陣，涵蓋純電、混動、增程多種動力形式。