2025年上半年，比亞迪全球銷(xiāo)量249萬(wàn)輛?，同比增長(zhǎng)27.4%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3713億元，同比增23%；海外銷(xiāo)量55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超130%；歸母凈利潤(rùn)155億元，同比增14%，各項(xiàng)核心經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）這些靚麗成績(jī)的取得并非偶然，而是比亞迪多年來(lái)巨額研發(fā)投入的結(jié)果。今年上半年，比亞迪研發(fā)投入達(dá)309億元，同比增長(zhǎng)53%，比同期凈利潤(rùn)高一倍；2024年，比亞迪研發(fā)投入542億元，同比增長(zhǎng)36%，首度成為A股年度研發(fā)之王；在2011年-2024年的14年間，比亞迪有13年的研發(fā)投入超過(guò)當(dāng)年的凈利潤(rùn)，截至目前累計(jì)研發(fā)投入超2100億元。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）巨額研發(fā)投入迎來(lái)技術(shù)大爆發(fā)。比亞迪通過(guò)持續(xù)不斷的研發(fā)投入，連續(xù)攻克、打造顛覆性技術(shù)，比如天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、超級(jí)e平臺(tái)兆瓦閃充、靈鳶車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)等顛覆性技術(shù)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）根據(jù)中汽信科權(quán)威發(fā)布《全球汽車(chē)新能源技術(shù)中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)量排名》、《全球汽車(chē)混合動(dòng)力技術(shù)中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)量排名》以及《全球汽車(chē)純電動(dòng)技術(shù)中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)量排名》。比亞迪強(qiáng)勢(shì)包攬三大榜單榜首，以全面領(lǐng)先的專(zhuān)利數(shù)量，彰顯其在新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與強(qiáng)勁研發(fā)實(shí)力。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）

2025年上半年，比亞迪全球銷(xiāo)量249萬(wàn)輛?，同比增長(zhǎng)27.4%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3713億元，同比增23%；海外銷(xiāo)量55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超130%；歸母凈利潤(rùn)155億元，同比增14%，各項(xiàng)核心經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。

這些靚麗成績(jī)的取得并非偶然，而是比亞迪多年來(lái)巨額研發(fā)投入的結(jié)果。今年上半年，比亞迪研發(fā)投入達(dá)309億元，同比增長(zhǎng)53%，比同期凈利潤(rùn)高一倍；2024年，比亞迪研發(fā)投入542億元，同比增長(zhǎng)36%，首度成為A股年度研發(fā)之王；在2011年-2024年的14年間，比亞迪有13年的研發(fā)投入超過(guò)當(dāng)年的凈利潤(rùn)，截至目前累計(jì)研發(fā)投入超2100億元。

巨額研發(fā)投入迎來(lái)技術(shù)大爆發(fā)。比亞迪通過(guò)持續(xù)不斷的研發(fā)投入，連續(xù)攻克、打造顛覆性技術(shù)，比如天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、超級(jí)e平臺(tái)兆瓦閃充、靈鳶車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)等顛覆性技術(shù)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革。

根據(jù)中汽信科權(quán)威發(fā)布《全球汽車(chē)新能源技術(shù)中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)量排名》、《全球汽車(chē)混合動(dòng)力技術(shù)中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)量排名》以及《全球汽車(chē)純電動(dòng)技術(shù)中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)量排名》。比亞迪強(qiáng)勢(shì)包攬三大榜單榜首，以全面領(lǐng)先的專(zhuān)利數(shù)量，彰顯其在新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與強(qiáng)勁研發(fā)實(shí)力。