2025年9月3日那天，北京的天空格外澄澈。紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年大會的號角剛過，天安門廣場上還回蕩著激昂的樂曲，一陣轟鳴聲便從遠(yuǎn)方天際傳來——加受油機(jī)梯隊(duì)正編隊(duì)掠過，其中駕駛運(yùn)油-20A的那個身影，筆挺地坐在駕駛艙里，眼神堅(jiān)定得像淬了光。后來鏡頭拉近，全國觀眾才看清，這位駕馭“空中巨鯨”的機(jī)長，是中部戰(zhàn)區(qū)空軍某部的譚紅梅上校。

誰能想到，這位如今在藍(lán)天之上揮灑自如的女機(jī)長，二十多年前剛從飛行學(xué)院畢業(yè)時，攥著分配通知的手還微微發(fā)緊。2001年，譚紅梅作為我國第七批女飛行員，被分到空軍航空兵某團(tuán)，第一次站在戰(zhàn)機(jī)旁，仰頭望著那抹銀灰色，心里只有一個念頭：“一定要把這鐵家伙飛明白。”這一“明白”，就是二十多年。從初教機(jī)到殲擊機(jī)，再到后來的大型運(yùn)輸機(jī)，她飛過的機(jī)型換了好幾代，身上的肩章從尉官升到上校，唯一沒變的，是每次登機(jī)前都會仔細(xì)檢查一遍飛行服拉鏈的習(xí)慣，還有那份“只要飛上天，就絕不掉鏈子”的執(zhí)拗。
2016年，部隊(duì)要選拔首批改裝運(yùn)-20的飛行員，譚紅梅第一時間報(bào)了名?？烧婷竭\(yùn)-20的座艙，她才知道這“大家伙”有多難啃——機(jī)身比之前飛的戰(zhàn)機(jī)寬了近三倍，儀表盤上的按鈕密密麻麻，光航理教材就堆了半人高。有戰(zhàn)友勸她：“運(yùn)-20操控太復(fù)雜，咱們女同志沒必要硬扛?！彼齾s笑了笑，把教材搬回宿舍，臺燈每晚都亮到后半夜。遇到看不懂的液壓系統(tǒng)原理，她就抱著圖紙去找機(jī)械師，人家吃飯她跟著問，人家加班她跟著學(xué)；座艙里的操縱桿比普通戰(zhàn)機(jī)重不少，她就每天在宿舍練臂力，連端水杯都刻意放慢動作找手感。

那段時間，譚紅梅的生活里只有三個地方：空勤宿舍的臺燈下、飛行教室的黑板前、運(yùn)-20的座艙里。有次航理考試前，她發(fā)著低燒，卻還是撐著去了機(jī)場，坐在座艙里對著按鈕默念參數(shù)，直到夕陽把座艙染成橘紅色，才發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在里面待了四個小時。功夫沒白費(fèi)，同批改裝的飛行員里，她是第一個實(shí)現(xiàn)單飛單放的，當(dāng)她獨(dú)自駕駛運(yùn)-20完成首飛落地，走下舷梯時，機(jī)械師拍著她的肩膀說：“譚教員，你這股勁兒，比男同志還沖！”

譚紅梅是我國第7批女飛行員，爭分奪秒、勇于拼搏是她的代名詞。

熟悉譚紅梅的人都知道，她對飛行的嚴(yán)謹(jǐn)，到了近乎“較真”的地步。去年有次執(zhí)行跨區(qū)運(yùn)輸任務(wù)，飛到半途突然遇到強(qiáng)對流，機(jī)身開始劇烈顛簸，儀表盤上的指針晃得人眼暈。副駕駛緊張得聲音都有些發(fā)顫，譚紅梅卻穩(wěn)穩(wěn)握住操縱桿，眼睛盯著舷窗外的云層，嘴里清晰地報(bào)出指令：“調(diào)整高度至8500米，開啟抗擾流系統(tǒng)，保持航向！”手指在按鈕上快速切換，不過十幾秒，顛簸就漸漸減弱，機(jī)身重新恢復(fù)平穩(wěn)。落地后副駕駛才發(fā)現(xiàn)，譚紅梅的手心全是汗，可她只是擦了擦手，笑著說：“沒事，這種情況咱們練過無數(shù)次了?！?/p>

后來成了教員，譚紅梅帶新員更是耐心得很。有個年輕飛行員第一次操縱運(yùn)-20降落時，因?yàn)榫o張把桿太猛，飛機(jī)姿態(tài)有些偏差。下來后小伙子垂著頭，以為要挨批評，沒想到譚紅梅只是拿出筆記本，畫出降落時的航線：“你看，剛才在五邊進(jìn)近時，高度稍微低了點(diǎn)，下次提前半度抬桿，再穩(wěn)一點(diǎn)就好?！彼龓Ы虖牟挥谩懊钍健钡恼Z氣，總是手把手教動作，連握桿的力度都會示范好幾遍。如今她帶的第一批新員，都已經(jīng)能獨(dú)立執(zhí)行任務(wù)，有個新員每次起飛前，還會習(xí)慣性地看一眼譚紅梅的方向，就像當(dāng)年譚紅梅看著自己的教員那樣。
今年閱兵任務(wù)確定后，譚紅梅接到駕駛運(yùn)油-20A組成加受油梯隊(duì)的命令時，正在給新員講空中加油的注意事項(xiàng)。掛了電話，她轉(zhuǎn)身對新員們說：“咱們這次要讓全國人民看看，運(yùn)-20能行，咱們女飛行員也能行！”為了保證編隊(duì)精準(zhǔn)，她和梯隊(duì)成員每天天不亮就升空訓(xùn)練，在空中保持預(yù)加油姿態(tài)，一練就是四五個小時。座艙里溫度高，飛行服很快就被汗水浸透，她卻連口水都顧不上喝，眼睛死死盯著前方的轟-6N，確保加油機(jī)與受油機(jī)之間的距離誤差不超過半米。

9月3日那天，當(dāng)譚紅梅駕駛運(yùn)油-20A與轟-6N、殲-16、殲-20組成的梯隊(duì)掠過天安門時，地面上響起了雷鳴般的掌聲。她透過舷窗往下看，能看到廣場上飄揚(yáng)的五星紅旗，那一刻，二十多年的飛行記憶突然涌上心頭——第一次單飛時的緊張、改裝運(yùn)-20時的堅(jiān)持、帶新員時的欣慰，全都化作了眼里的光。落地后，她收到愛人張浩發(fā)來的信息：“老婆，你飛得真穩(wěn)，我在地面都為你驕傲?！?br/>說起張浩，也是個飛行員，兩人當(dāng)年在一次跨區(qū)任務(wù)中相識，因?yàn)槎级w行，彼此的默契格外深。有次譚紅梅執(zhí)行長航時任務(wù)，落地時已經(jīng)是凌晨，走出機(jī)場就看到張浩舉著保溫桶在等她，里面是剛熱好的粥。2023年他們家被評為“全國最美家庭”，領(lǐng)獎時張浩說：“我們倆最浪漫的事，就是一起守護(hù)祖國的藍(lán)天?！边@句話，譚紅梅一直記在心里。

如今再有人問譚紅梅，“女飛行員飛大型運(yùn)輸機(jī)難不難”，她還是會笑著搖頭：“沒有難不難，只有想不想。”從當(dāng)年那個攥著分配通知的年輕飛行員，到如今閱兵場上的“空中玫瑰”，譚紅梅飛過的每一條航線，都刻著“不服輸”三個字。她總說自己只是個普通的飛行員，可在無數(shù)年輕人眼里，她是沖破偏見的勇者，是在藍(lán)天之上綻放的巾幗力量。