8月份，比亞迪新能源汽車銷量37.36萬輛，同比增長0.15%，環(huán)比增長8.52%，在競爭對(duì)手們不斷的施壓下，比亞迪罕見的告別了高速增長。

雖然整體銷量沒有太多亮點(diǎn)，但海洋網(wǎng)旗下卻有一款車型異軍突起，自7月24日上市以來，累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了35483輛，它便是海獅06新能源（以下簡稱海獅06）。作為一臺(tái)車長剛剛超過4米8的SUV車型，海獅06的售價(jià)區(qū)間為13.98-16.38萬元，乍一看賣的并不便宜，那么為何這臺(tái)車能夠上市即熱銷呢？今天咱們就來說道說道。

外觀辨識(shí)度高

對(duì)于比亞迪品牌旗下車型的外觀設(shè)計(jì)，很多消費(fèi)者是頗有微詞的，在他們的眼中，比亞迪的設(shè)計(jì)特立獨(dú)行，沒能像新勢力造車品牌那樣時(shí)尚又動(dòng)感。

按照以上觀點(diǎn)來看，眼前的這臺(tái)海獅06同樣如此，比如它的前臉有著雙眼皮樣式的大燈組，看上去比較怪異，車身側(cè)面及尾部的設(shè)計(jì)也較為繁瑣，談不上簡潔。

不過在我看來，海獅06的設(shè)計(jì)反倒是加分項(xiàng)，因?yàn)殡S著新能源汽車設(shè)計(jì)的雷同度越來越高，消費(fèi)者對(duì)于前后貫穿式“一”字形燈帶、隱藏式門把手以及造型夸張的運(yùn)動(dòng)套件已經(jīng)沒有了新鮮感，回過頭來再看海獅06，反倒是在“人群中”一眼便能認(rèn)得出，有著很高的辨識(shí)度。

高端技術(shù)的下放

雖然只是一臺(tái)15萬級(jí)的SUV車型，海獅06全系仍是給到了天神之眼三目版駕駛輔助系統(tǒng)，它配有5顆毫米波雷達(dá)，12顆攝像頭，12顆超聲波雷達(dá)，能支持高快領(lǐng)航輔助功能和自動(dòng)泊車輔助功能，后續(xù)還將升級(jí)城市記憶行車功能，能夠有效的提升行車安全性。

另外，海獅06還標(biāo)配有TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)和云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，前者可以在高速行車爆胎時(shí)迅速介入進(jìn)來，使得車身不會(huì)失控，同樣是一項(xiàng)十分有必要的安全配置；后者則是可以通過懸架軟硬的調(diào)節(jié)來進(jìn)一步提升乘坐的舒適性。

配置搭配合理

說到配置，除了上面提到的智能輔助駕駛和云輦-C車身控制系統(tǒng)外，在這臺(tái)車上還標(biāo)配有235/50R19尺寸輪胎、前/后排頭部氣囊、前排中間氣囊、哨兵模式、內(nèi)置行車記錄儀、電動(dòng)后備廂、車頂行李架、多層隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、ETC裝置、前排座椅加熱/通風(fēng)等功能，整體配置十分豐富且以實(shí)用為主。

如果想要更舒適的使用體驗(yàn)，中高配車型上還增加了車載冰箱、丹拿音響等越級(jí)功能。

空間、經(jīng)濟(jì)性都不差

海獅06的定位是一臺(tái)中型SUV，其軸距為2820mm，5座式的布局方式為第二排帶來了寬敞的乘坐空間，常規(guī)狀態(tài)下它的后備廂容積達(dá)到了695L（純電車型后備廂容積757L+142L前備廂），滿足日常家庭使用問題不大。

在消費(fèi)者比較關(guān)注的經(jīng)濟(jì)性層面，海獅06 DM-i車型搭載了第五代DM技術(shù)，WLTC工況下最低荷電油耗只要4.6L，其油箱容積為60L，CLTC最大純電續(xù)航里程170km，滿油滿電的情況下綜合續(xù)航超過了1600km；純電版車型則是采用了e平臺(tái)3.0 Evo打造，根據(jù)電池組容量的不同，純電續(xù)航里程有520km和605km兩個(gè)版本。

品牌力

作為國內(nèi)新能源銷量“一哥”，比亞迪品牌在新能源市場已經(jīng)形成了很強(qiáng)的號(hào)召力，形象點(diǎn)來描述，現(xiàn)在的比亞迪頗有些像燃油車時(shí)代的大眾和豐田，是消費(fèi)者在選車時(shí)總會(huì)被拿來對(duì)比的品牌之一，強(qiáng)大的品牌力加持為海獅06的熱銷創(chuàng)造了前提條件。

寫在最后：在海洋網(wǎng)家族內(nèi)部，宋PLUS新能源一直像一個(gè)“另類”一般的存在，除了外觀設(shè)計(jì)之外，其命名也與海洋網(wǎng)旗下車型格格不入，海獅06推出的目的便是取而代之，繼而讓整個(gè)海洋網(wǎng)的產(chǎn)品序列更為規(guī)整和清晰，從上市首個(gè)完整的月份來看，海獅06已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“開門紅”，復(fù)刻宋PLUS新能源5年130萬輛的銷量表現(xiàn)，誰又敢說不可能呢？