比亞迪還未公布半年報(bào)前，不少機(jī)構(gòu)都在看空比亞迪，但這份半年報(bào)給了他們一拳重重回?fù)?，讓我們看看比亞迪的比亞迪?cái)務(wù)數(shù)據(jù)：

上半年?duì)I收3713億，同比增長(zhǎng)23%；

歸母凈利潤(rùn)155億，同比增長(zhǎng)14%；

看完比亞迪，再對(duì)比一下海外巨頭的業(yè)績(jī)：

寶馬營(yíng)收下降8%

奔馳營(yíng)收下降9%

特斯拉與斯特蘭蒂斯?fàn)I收降幅超10%

大眾、豐田、福特、奔馳等巨頭凈利潤(rùn)降幅均在30%以上，斯特蘭蒂斯更是虧損186億元。

毫無(wú)疑問(wèn)，這數(shù)據(jù)對(duì)比巨頭們已經(jīng)非常炸裂。

最狠的是——研發(fā)怒砸309億，同比+53%，比凈利潤(rùn)還要高154億！

毫無(wú)懸念，繼續(xù)蟬聯(lián)A股上半年“研發(fā)之王”的美譽(yù)！

而且血條非常厚，許多人說(shuō)比亞迪負(fù)債非常高，但BYD的負(fù)債大多數(shù)是無(wú)息負(fù)債，一年財(cái)務(wù)費(fèi)用是負(fù)數(shù)，手握1561億現(xiàn)金儲(chǔ)備，416億有息負(fù)債而已，說(shuō)實(shí)話，這財(cái)務(wù)狀況還是挺穩(wěn)健的。

國(guó)內(nèi)納稅271億，相當(dāng)于每天納1.5億，社會(huì)責(zé)任拉滿(mǎn)。

銷(xiāo)量方面，前7個(gè)月全球賣(mài)了249萬(wàn)輛，同比大漲27.4%。

海外表現(xiàn)尤為亮眼！前7個(gè)月出口超55萬(wàn)輛，暴漲130%！進(jìn)入全球112個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在意大利、巴西、西班牙等多國(guó)拿下新能源銷(xiāo)冠！

在全球車(chē)市承壓、海外巨頭利潤(rùn)大跌30%的背景下，比亞迪逆勢(shì)增長(zhǎng)，靠的就是“技術(shù)為王”！

研發(fā)累計(jì)投入超2100億，這樣的數(shù)字，在A股市場(chǎng)上堪稱(chēng)罕見(jiàn)。而比亞迪的付出也得到了豐厚的回報(bào)，天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、超級(jí)e平臺(tái)兆瓦閃充等顛覆性技術(shù)的推出，讓比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力穩(wěn)居全球前列。

比亞迪在純電、混動(dòng)、新能源三大技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)利授權(quán)量更是驚人，均位列全球車(chē)企榜首！比亞迪抓住了戰(zhàn)略機(jī)會(huì)，加速全球布局，未來(lái)就在手中。