中秋、國慶長假臨近，年底的圣誕、元旦假期也在不遠處招手，許多年輕人開始考慮購入人生第一輛車，以便更自由地安排出行，享受假期的樂趣。在眾多車型中，若你追求不拘一格的駕駛體驗、鮮明的個性表達，以及充滿活力的生活狀態(tài)，那么廣汽本田型格無疑是一個值得重點考慮的選項。當(dāng)前市場環(huán)境下，型格的終端優(yōu)惠幅度頗具吸引力，其入門版車型的終端優(yōu)惠價格甚至下探至9萬多區(qū)間，無疑是入手的高性價比首選。

源自骨子里的運動基因，打造駕馭樂趣

型格的核心魅力之一在于其傳承本田運動精神的駕控體驗。它提供了兩種高效動力系統(tǒng)選擇。240Turbo燃油版搭載的1.5T發(fā)動機能輸出182馬力的最大功率和240?！っ椎姆逯蹬ぞ亍＿@樣的動力參數(shù)甚至超越了一些豪華品牌B級車的低功率版本，能提供穩(wěn)定而爽快的動力輸出，無論是市區(qū)穿梭還是高速超車都游刃有余。

對于追求更極致能效和順暢體驗的用戶，e:HEV混動版采用了本田先進的2.0L油電混動系統(tǒng)，其綜合功率達到149千瓦（約203馬力）。這套系統(tǒng)不僅動力響應(yīng)敏捷，實現(xiàn)了性能與油耗的雙贏，其百公里油耗可低至4出頭升，能有效降低長期用車成本，讓你更無顧慮地享受駕駛。值得一提的是，型格堅守駕駛初心，保留了市場上罕見的6速手動變速箱版本，并采用了與TYPE-R同款的轉(zhuǎn)速匹配控制系統(tǒng)，提升了動力響應(yīng)和操控樂趣，為熱衷機械互動感和自主掌控感的用戶提供了難得的選擇。

優(yōu)異的動力還需堅實的底盤和車身配合。型格基于HA新架構(gòu)打造，擁有低重心、高剛性的車身結(jié)構(gòu)。其前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛組合，輔以鋁合金副車架和加粗防傾桿，旨在提升操控穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。型格還搭載寶馬同款的可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，則讓轉(zhuǎn)向更為精準靈敏，提升了車輛的操控靈活性，使其在彎道中能給予駕駛者更強的信心。

顏值即正義，用個性與細節(jié)打動年輕人

車輛不僅是代步工具，也是個人品味和生活態(tài)度的外在延伸。新款型格在外觀設(shè)計上進一步強化了其運動感和個性化特征。前臉經(jīng)過重新設(shè)計，黑色橫向中網(wǎng)與貫穿式鍍鉻裝飾相結(jié)合，下包圍尺寸更大，兩側(cè)增添了犀利的導(dǎo)風(fēng)槽，前杠下方的“INTEGRA”浮雕更是點睛之筆，不僅視覺效果更具攻擊性，也兼顧了空氣動力學(xué)性能。

為了滿足年輕用戶對個性的追求，廣汽本田還為型格提供了ACP時尚套件選裝包。選裝后，車身包圍等處可添加銀色或黃色等撞色飾條，瞬間提升了車輛的辨識度和時尚感。此外，新車還新增了極速絢藍、遠山嵐以及亮晶黑等多種車身顏色選擇，并配備了全新的R18切削輪轂，進一步凸顯其動感姿態(tài)。型格還提供三廂和更具運動范兒的五門掀背HATCHBACK兩種車身形式，后者更為靈活且富有駕駛?cè)の丁?/p>

走進車內(nèi)，型格的內(nèi)飾延續(xù)了本田簡潔而注重功能性的設(shè)計風(fēng)格。懸浮式中控屏和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口是標志性元素。2025款車型升級了偏光烤漆出風(fēng)口面板和新款氛圍燈，部分車型采用雙拼撞色皮革座椅并加入雙縫線設(shè)計，提升了車廂的精致度和運動氛圍，一切都以駕駛者為中心，營造出激發(fā)駕駛欲望的環(huán)境。

安全和可靠，才是年輕人最需要的長期投資

對于年輕人，尤其是初次購車的用戶而言，安全性能是至關(guān)重要的考量因素。型格在被動安全方面毫不妥協(xié)，車身架構(gòu)采用了高熱成型鋼和高強度鋼材料。10.6%的熱成型鋼和24.5%的超高強度鋼應(yīng)用，構(gòu)成了堅固的乘員艙結(jié)構(gòu)，在意外發(fā)生時能有效抵抗沖擊，保護車內(nèi)乘員。

在主動安全方面，型格全系標配了10個安全氣囊，為乘員提供了周全的保護。同時，它也配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，集成了諸如自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、盲點監(jiān)測等多項智能駕駛輔助功能，有效提升了行車安全性，減輕駕駛負擔(dān)，尤其適合長途高速行駛。

當(dāng)前，型格在全國范圍內(nèi)根據(jù)不同地區(qū)提供了頗具吸引力的綜合優(yōu)惠（據(jù)數(shù)據(jù)顯示優(yōu)惠幅度可達3-5萬元甚至更多），入門門檻已被拉低至10萬元以內(nèi)區(qū)間，如9.99萬或更低，使得擁有這樣一臺充滿駕駛樂趣的合資緊湊型車變得更加觸手可及。對于預(yù)算有限但渴望享受高品質(zhì)駕駛體驗的年輕人來說，年底無疑是入手型格的絕佳時機，它無疑是年輕群體在10萬級價位中，兼顧日常實用與駕駛激情的超值之選。預(yù)算有限也能享受駕駛樂趣：型格為何是年輕群體的超值之選？

中秋、國慶長假臨近，年底的圣誕、元旦假期也在不遠處招手，許多年輕人開始考慮購入人生第一輛車，以便更自由地安排出行，享受假期的樂趣。在眾多車型中，若你追求不拘一格的駕駛體驗、鮮明的個性表達，以及充滿活力的生活狀態(tài)，那么廣汽本田型格無疑是一個值得重點考慮的選項。當(dāng)前市場環(huán)境下，型格的終端優(yōu)惠幅度頗具吸引力，其入門版車型的終端優(yōu)惠價格甚至下探至9萬多區(qū)間，無疑是入手的高性價比首選。

源自骨子里的運動基因，打造駕馭樂趣

型格的核心魅力之一在于其傳承本田運動精神的駕控體驗。它提供了兩種高效動力系統(tǒng)選擇。240Turbo燃油版搭載的1.5T發(fā)動機能輸出182馬力的最大功率和240?！っ椎姆逯蹬ぞ亍＿@樣的動力參數(shù)甚至超越了一些豪華品牌B級車的低功率版本，能提供穩(wěn)定而爽快的動力輸出，無論是市區(qū)穿梭還是高速超車都游刃有余。

對于追求更極致能效和順暢體驗的用戶，e:HEV混動版采用了本田先進的2.0L油電混動系統(tǒng)，其綜合功率達到149千瓦（約203馬力）。這套系統(tǒng)不僅動力響應(yīng)敏捷，實現(xiàn)了性能與油耗的雙贏，其百公里油耗可低至4出頭升，能有效降低長期用車成本，讓你更無顧慮地享受駕駛。值得一提的是，型格堅守駕駛初心，保留了市場上罕見的6速手動變速箱版本，并采用了與TYPE-R同款的轉(zhuǎn)速匹配控制系統(tǒng)，提升了動力響應(yīng)和操控樂趣，為熱衷機械互動感和自主掌控感的用戶提供了難得的選擇。

優(yōu)異的動力還需堅實的底盤和車身配合。型格基于HA新架構(gòu)打造，擁有低重心、高剛性的車身結(jié)構(gòu)。其前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛組合，輔以鋁合金副車架和加粗防傾桿，旨在提升操控穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。型格還搭載寶馬同款的可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，則讓轉(zhuǎn)向更為精準靈敏，提升了車輛的操控靈活性，使其在彎道中能給予駕駛者更強的信心。

顏值即正義，用個性與細節(jié)打動年輕人

車輛不僅是代步工具，也是個人品味和生活態(tài)度的外在延伸。新款型格在外觀設(shè)計上進一步強化了其運動感和個性化特征。前臉經(jīng)過重新設(shè)計，黑色橫向中網(wǎng)與貫穿式鍍鉻裝飾相結(jié)合，下包圍尺寸更大，兩側(cè)增添了犀利的導(dǎo)風(fēng)槽，前杠下方的“INTEGRA”浮雕更是點睛之筆，不僅視覺效果更具攻擊性，也兼顧了空氣動力學(xué)性能。

為了滿足年輕用戶對個性的追求，廣汽本田還為型格提供了ACP時尚套件選裝包。選裝后，車身包圍等處可添加銀色或黃色等撞色飾條，瞬間提升了車輛的辨識度和時尚感。此外，新車還新增了極速絢藍、遠山嵐以及亮晶黑等多種車身顏色選擇，并配備了全新的R18切削輪轂，進一步凸顯其動感姿態(tài)。型格還提供三廂和更具運動范兒的五門掀背HATCHBACK兩種車身形式，后者更為靈活且富有駕駛?cè)の丁?/p>

走進車內(nèi)，型格的內(nèi)飾延續(xù)了本田簡潔而注重功能性的設(shè)計風(fēng)格。懸浮式中控屏和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口是標志性元素。2025款車型升級了偏光烤漆出風(fēng)口面板和新款氛圍燈，部分車型采用雙拼撞色皮革座椅并加入雙縫線設(shè)計，提升了車廂的精致度和運動氛圍，一切都以駕駛者為中心，營造出激發(fā)駕駛欲望的環(huán)境。

安全和可靠，才是年輕人最需要的長期投資

對于年輕人，尤其是初次購車的用戶而言，安全性能是至關(guān)重要的考量因素。型格在被動安全方面毫不妥協(xié)，車身架構(gòu)采用了高熱成型鋼和高強度鋼材料。10.6%的熱成型鋼和24.5%的超高強度鋼應(yīng)用，構(gòu)成了堅固的乘員艙結(jié)構(gòu)，在意外發(fā)生時能有效抵抗沖擊，保護車內(nèi)乘員。

在主動安全方面，型格全系標配了10個安全氣囊，為乘員提供了周全的保護。同時，它也配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，集成了諸如自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、盲點監(jiān)測等多項智能駕駛輔助功能，有效提升了行車安全性，減輕駕駛負擔(dān)，尤其適合長途高速行駛。

當(dāng)前，型格在全國范圍內(nèi)根據(jù)不同地區(qū)提供了頗具吸引力的綜合優(yōu)惠（據(jù)數(shù)據(jù)顯示優(yōu)惠幅度可達3-5萬元甚至更多），入門門檻已被拉低至10萬元以內(nèi)區(qū)間，如9.99萬或更低，使得擁有這樣一臺充滿駕駛樂趣的合資緊湊型車變得更加觸手可及。對于預(yù)算有限但渴望享受高品質(zhì)駕駛體驗的年輕人來說，年底無疑是入手型格的絕佳時機，它無疑是年輕群體在10萬級價位中，兼顧日常實用與駕駛激情的超值之選。